لکسوس LX600 با قیمت 110 میلیارد تومان در 10 دقیقه فروش رفت
فروش ۱۰ دقیقهای لکسوس LX600 با قیمت ۱۱۰ میلیارد تومان، بار دیگر شکاف عمیق میان قیمت جهانی و داخلی خودروهای فوقلوکس در ایران را برجسته کرد؛ شکافی که به گفته کارشناسان، بیش از هر چیز از محدودیت واردات و کمیابی عرضه ناشی میشود.
به گزارش خودران، فروش لکسوس LX600 با قیمت ۱۱۰ میلیارد تومان در مدت تنها ۱۰ دقیقه، به یکی از خبرهای پربازتاب هفته گذشته بازار خودرو تبدیل شد؛ موضوعی که واکنشهای زیادی در فضای مجازی و میان فعالان این بازار به همراه داشت.
بر اساس اعلامها، یک شرکت واردکننده خصوصی در ۴ خردادماه فروش این خودرو را آغاز کرد و ظرفیت فروش آن در مدت کوتاهی تکمیل شد. این خودرو با تحویل فوری ۱۰ روزه عرضه شد؛ قیمتی که معادل حدود سه واحد آپارتمان ۶۵ تا ۷۰ متری در منطقه یک تهران برآورد میشود.
این در حالی است که همین خودرو اواخر اسفندماه ۱۴۰۴ با قیمت حدود ۵۹ میلیارد تومان و موعد تحویل ۶۰ روزه عرضه شده بود. حال، افزایش قابلتوجه قیمت در فاصله حدود دو ماه و در عین حال تکمیل سریع ظرفیت فروش، پرسشهای زیادی را درباره منطق این بازار ایجاد کرده است.
محدودیت واردات؛ عامل اصلی جهش قیمت
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، با اشاره به فروش اخیر لکسوس LX600 معتقد است این اتفاق چندان دور از انتظار نبوده است. او میگوید:
«احتمال میرود واردات این دست خودروها از طریق امتیازات قانونی جانبازان صورت گرفته باشد. تکمیل سریع ظرفیت فروش این خودروها با وجود قیمتهای سرسامآور، تنها یک دلیل روشن دارد و آن ممنوعیت و محدودیت در واردات خودرو است.»
کارشناسان بازار خودرو نیز عوامل مختلفی را در شکلگیری این قیمت مؤثر میدانند، اما در این میان نباید از این نکته غافل شد که خودروهای بنزینی بالاتر از ۳۰۰۰ سیسی مشمول ۱۶۵ درصد تعرفه هستند؛ موضوعی که بهطور مستقیم بر قیمت نهایی اثر میگذارد.
فاصله چشمگیر قیمت ایران با بازار جهانی
نگاهی به بازارهای جهانی نشان میدهد لکسوس LX600 بسته به تیپ و سطح تجهیزات، در بازار آمریکا بین ۱۰۶ تا ۱۳۵ هزار دلار قیمت دارد. اگر میانگین قیمت این خودرو را حدود ۱۲۰ هزار دلار در نظر بگیریم و نرخ دلار آزاد را در محدوده ۱۷۰ هزار تومان محاسبه کنیم، ارزش این خودرو به حدود ۲۰ تا ۲۱ میلیارد تومان میرسد. حتی نسخههای فولآپشن نیز بهسختی از ۲۳ میلیارد تومان عبور میکنند.
با این حساب، خودرویی که ارزش جهانی آن حدود ۲۰ میلیارد تومان است، در ایران با قیمت ۱۱۰ میلیارد تومان عرضه شده؛ یعنی بیش از پنج برابر قیمت جهانی. این اختلاف قابل توجه را نمیتوان تنها با هزینههایی مانند حملونقل، بیمه، مالیات یا عوارض توجیه کرد.
بازار خودروهای لوکس با قواعد متفاوت
بازار خودروهای فوقلوکس در ایران از قواعدی متفاوت با خودروهای عمومی پیروی میکند. در این بخش، قیمت نهایی فقط بر اساس ارزش فنی خودرو تعیین نمیشود، بلکه اعتبار برند، محدودیت عرضه، تعداد اندک نمونههای موجود و جذابیت مالکیت یک خودروی خاص نیز در شکلگیری قیمت نقش جدی دارند.
در بازارهای جهانی، لکسوس LX600 هرچند خودرویی لوکس و گرانقیمت است، اما برای خریداران یک محصول در دسترس محسوب میشود. در کشورهایی مانند آمریکا، امارات یا ژاپن، متقاضیان میتوانند میان مدلهای مختلف صفر و کارکرده و همچنین رقبایی مانند رنجروور، مرسدس GLS، بیامو X7 و کادیلاک اسکالید انتخاب کنند.
اما در ایران شرایط متفاوت است. محدود بودن واردات خودروهای لوکس باعث شده ارزش «دسترسی به خودرو» در برخی موارد از ارزش ذاتی خود خودرو مهمتر شود.
خریدار ایرانی برای کمیابی هم پول میدهد
در واقع، خریدار لکسوس LX600 در ایران فقط هزینه خرید یک شاسیبلند لوکس را نمیپردازد، بلکه برای مالکیت یکی از معدود نمونههای موجود در بازار نیز هزینه میکند. همین مسئله موجب میشود قیمتها فاصله قابل توجهی با معیارهای جهانی پیدا کنند.
تکمیل ظرفیت فروش این خودرو در چند دقیقه نیز نشان داد که بازار خودروهای فوقلوکس همچنان مشتریان خاص خود را دارد. این اتفاق بیش از هر چیز بیانگر آن است که در این سطح از بازار، رفتار خریداران با بازار خودروهای اقتصادی تفاوت اساسی دارد؛ بهطوریکه در خودروهای عمومی، قیمت عامل اصلی تصمیمگیری است، اما در بازار خودروهای لوکس، برند، خاص بودن محصول و محدود بودن عرضه نقش پررنگتری ایفا میکنند.
ماجرای فروش لکسوس LX600 بار دیگر این واقعیت را برجسته کرد که در بازار خودروهای خاص ایران، کمیابی و محدودیت عرضه میتوانند به اندازه مشخصات فنی و حتی بیش از آن، بر قیمت نهایی اثرگذار باشند.
