مشخصات فنی سیتروئن C3‑XR
سیتروئن C3‑XR یک کراساوور شهری از برند فرانسوی سیتروئن است که برای حضور در بازار خودروهای اقتصادی توسعه یافته است. این خودرو با ابعاد جمعوجور و کاربری خانوادگی، در بسیاری از بازارها به عنوان یک کراساوور شهری شناخته میشود.
به گزارش خودران، در سالهای گذشته همکاری سایپا و سیتروئن برخلاف پروژه مشترک ایرانخودرو و پژو چندان موفقیتآمیز نبود و تنها تعداد محدودی از سیتروئن C3 در ایران تولید شد. با بازگشت تحریمها این همکاری عملاً متوقف شد و سایت تولیدی سایپا–سیتروئن نیز برای مدتی بلااستفاده باقی ماند.
با این حال سایپا طی سالهای اخیر تلاش کرد دوباره از ظرفیت این مجموعه استفاده کند. در ابتدا پروژهای با نام «سیلک» معرفی شد که در واقع نسخهای بومی از کراساوور سیتروئن C3‑XR محسوب میشد. اما در نهایت تصمیم گرفته شد این خودرو با همان نام اصلی و طراحی نسخه چینی وارد بازار ایران شود.
طبق برنامه اعلام شده، سیتروئن C3‑XR با حدود ۲۰ درصد داخلیسازی در فاز نخست تولید میشود و سایپا قصد دارد در سالهای آینده میزان ساخت داخل آن را به بیش از ۵۰ درصد برساند. عرضه این کراساوور از سال ۱۴۰۴ آغاز خواهد شد و قرار است در سه تیپ مختلف به بازار برسد.
طراحی خارجی
سیتروئن C3‑XR نخستین بار در سال ۲۰۱۴ برای بازار چین معرفی شد و در سالهای ۲۰۱۹ و ۲۰۲۱ نیز دو فیسلیفت را تجربه کرد. نسخهای که سایپا برای تولید انتخاب کرده، مدل فیسلیفت ۲۰۲۱ است. با وجود این بهروزرسانیها، طراحی این کراساوور همچنان حالوهوای محصولات سیتروئن در دهه گذشته را دارد و نسبت به برخی رقبا چندان مدرن به نظر نمیرسد.
در نمای جلو، جلوپنجره مشبک مشکیرنگ با چراغهای جلو ترکیب شده و چهرهای ساده اما هماهنگ ایجاد کرده است. این سبک طراحی که چراغها را درون جلوپنجره جای میدهد، در برخی محصولات سیتروئن نیز دیده میشود. در نمای جانبی خطوط بدنه ساده هستند و خبری از تریم دورنگ یا ضربهگیرهای بزرگ نیست. تنها پلاستیکهای دور گلگیر و رینگهای آلیاژی ۱۶ اینچی به ایجاد حس کراساوور کمک میکنند.
در بخش عقب نیز طراحی ساده ادامه پیدا میکند. سپر عقب به دیفیوزری تزئینی مجهز شده که در یک سمت آن خروجی واقعی اگزوز قرار دارد و در سمت دیگر صرفاً بهصورت ظاهری تکرار شده است. در مجموع، طراحی C3‑XR بیشتر محافظهکارانه است و تمرکز آن بر سادگی و کاربردی بودن قرار دارد.
طراحی داخلی
کابین سیتروئن C3‑XR نیز همانند نمای بیرونی ساده و اقتصادی طراحی شده است. داشبورد این خودرو شباهت قابل توجهی به داشبورد تارا دارد و چینش دریچههای تهویه، پنل سیستم تهویه و نمایشگر مرکزی تا حدی یادآور این سدان داخلی است.
در مرکز داشبورد یک نمایشگر ۹ اینچی سیستم مالتیمدیا قرار گرفته و پشت فرمان نیز کلاستر دیجیتال دیده میشود. متریال بهکاررفته در کابین بیشتر از پلاستیک سخت تشکیل شده که برای خودرویی در این رده قیمتی قابل انتظار است.
در نسخه پایه تنظیمات صندلیها بهصورت دستی انجام میشود، اما در تیپهای بالاتر امکاناتی مانند تنظیم برقی صندلیهای جلو و گرمکن صندلیها نیز اضافه خواهد شد. فضای کابین برای چهار سرنشین بزرگسال مناسب است و صندوق عقب ۴۲۰ لیتری نیز فضای کافی برای سفرهای خانوادگی فراهم میکند.
جدول مشخصات فنی سیتروئن C3‑XR
| مشخصات | مقدار |
|---|---|
| نام خودرو | سیتروئن C3‑XR |
| کشور سازنده | فرانسه / چین |
| سال طراحی | 2014 |
| نوع موتور | 3 سیلندر 12 سوپاپ |
| حجم موتور | 1199 سیسی |
| نوع تنفس | توربوشارژ |
| حداکثر قدرت | 116 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 190 نیوتنمتر در 3500 دور در دقیقه |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
| جعبه دنده | 6 سرعته دوکلاچه تر (WDCT) |
| حداکثر سرعت | 185 کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت ترکیبی | 5.8 لیتر در 100 کیلومتر |
| وزن | حدود 1220 کیلوگرم |
| استاندارد آلایندگی | یورو 6 |
جدول ابعاد و ظرفیتها
| مشخصات | مقدار |
|---|---|
| کلاس بدنه | کراساوور کامپکت |
| طول | 4282 میلیمتر |
| عرض | 1748 میلیمتر |
| ارتفاع | 1557 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2655 میلیمتر |
| ظرفیت صندوق عقب | 420 لیتر |
| حجم باک | 53 لیتر |
| تعداد سرنشین | 5 نفر |
نکات مثبت و منفی
نکات مثبت
- مصرف سوخت اقتصادی
- موتور توربوشارژ کمحجم
- گیربکس دوکلاچه تر ساخت گترک
- صندوق عقب جادار
- برند سیتروئن
نکات منفی
- قدرت موتور نسبتاً پایین
- طراحی نهچندان مدرن
- کابین با متریال ساده
- امکانات محدود در نسخه پایه
امکانات و تجهیزات
نسخه پایه C3‑XR از امکاناتی مانند کروز کنترل، فرمان برقی، چهار کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، کنترل حرکت در سربالایی، نمایشگر ۹ اینچی مالتیمدیا، کلاستر دیجیتال، سنسور فشار باد تایرها، سنسور باران، اتولایت و رینگهای آلیاژی ۱۶ اینچی بهره میبرد.
در تیپ V2 امکاناتی مانند کیسه هوای پردهای، گرمکن صندلیهای جلو، آینههای تاشو برقی، تنظیم برقی صندلیها، آینه الکتروکرومیک و خروجی شارژ برای سرنشینان عقب اضافه میشود. نسخه V3 نیز به تجهیزاتی مانند سانروف، فرمان دیکات و سیستم ورود و استارت بدون کلید مجهز خواهد شد.
رقبا و مقایسه در بازار
سیتروئن C3‑XR در بازار ایران در کلاس کراساوورهای اقتصادی قرار میگیرد و باید با طیف گستردهای از محصولات داخلی و مونتاژی رقابت کند. یکی از مهمترین رقبای آن، کراساوور ریرا از ایرانخودرو است که با طراحی مدرنتر، موتور قدرتمندتر و امکانات بیشتر وارد بازار شده است.
در کنار ریرا، خودروهایی مانند امویام X55 پرو، کیامسی X5، فردا T5 و تیگارد X35 نیز در همین بازه قیمتی حضور دارند و با طراحی بهروز و امکانات قابل توجه سهم قابل توجهی از بازار را در اختیار دارند. همچنین مدلهایی مانند چانگان CS35 پلاس و CS55 پلاس نیز میتوانند برای C3‑XR چالش ایجاد کنند.
در مقایسه فنی، بسیاری از این رقبا موتورهای قویتر و امکانات بیشتری ارائه میدهند، اما C3‑XR با مصرف سوخت کمتر، برند سیتروئن و سواری نرم میتواند برای خریدارانی که به دنبال یک کراساوور شهری اقتصادی هستند گزینه قابل توجهی باشد.
سیتروئن C3‑XR را میتوان یکی از پروژههای مهم سایپا برای فعالسازی دوباره سایت سایپا–سیتروئن دانست. این خودرو اگرچه از نظر طراحی و قدرت موتور در سطح برخی رقبا قرار نمیگیرد، اما با مصرف سوخت پایین، ابعاد مناسب شهری و برند اروپایی میتواند توجه بخشی از خریداران را جلب کند.
موفقیت این کراساوور در بازار ایران تا حد زیادی به قیمت نهایی، خدمات پس از فروش و میزان داخلیسازی آن بستگی خواهد داشت.
سوالات متداول
سیتروئن C3‑XR چه موتوری دارد؟
این خودرو به موتور ۱.۲ لیتری سه سیلندر توربوشارژ EB2 مجهز است که ۱۱۶ اسب بخار قدرت و ۱۹۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند.
گیربکس سیتروئن C3‑XR چیست؟
انتقال قدرت در این خودرو از طریق گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تر (WDCT) ساخت شرکت گترک انجام میشود.
سیتروئن C3‑XR چه زمانی وارد بازار ایران میشود؟
طبق برنامه اعلام شده، عرضه این خودرو از سال ۱۴۰۴ و در سه تیپ مختلف آغاز خواهد شد.
مهمترین رقبای C3‑XR در بازار ایران کدامند؟
ریرا، امویام X55 پرو، KMC X5، فردا T5، تیگارد X35 و چانگان CS35 پلاس از مهمترین رقبای این کراساوور محسوب میشوند.