دنا پلاس بورسی تسلیم کاهش قیمت شد – قیمت بازار محصولات ایرانخودرو و سایپا (5 آبان)
بازار خودروهای داخلی امروز در حالی تصویر آرامی داشت که زیر پوسته آن، نوسانهای میلیونی در حال تغییر نقشه رقابت بودند؛ هایما 8S با رشد ۲۰ میلیون تومان در صدر صعود و دنا پلاس بورسی با افت ۱۰ میلیون تومان در قعر جدول قرار گرفت.
به گزارش خودران، بازار خودروهای داخلی در جدیدترین رصد قیمتی خود، سیمایی چندوجهی از نوسانهای محدود اما جهتدار به نمایش گذاشت؛ بازاری که در ظاهر آرام بهنظر میرسد، اما زیرپوست آن، جریان تغییر در حال شکلگیری است. در میان محصولات ایرانخودرو، هایما 8S با جهش ۲۰ میلیون تومان صدرنشین افزایشها شد و دنا پلاس بورسی با افت ۱۰ میلیون تومان بیشترین کاهش را تجربه کرد؛ در حالیکه موج خفیفی از رشد در مدلهایی چون پژو 207 اتوماتیک و رانا پلاس TU5P، نشانهای از بازیابی تدریجی تقاضا در سگمنتهای میانی این خودروساز است.
در جبهه سایپا، ترکیب نوسانها جهت متفاوتی داشت؛ روئوه ERX5 با رشد چشمگیر ۹۰ میلیون تومان و کارون با افزایش ۱۱ میلیون تومان جلوهای از تحرک سرمایه در بخش مونتاژی چینی را رقم زدند، در حالی که چانگان CS55 مونتاژ و شاهین اتوماتیک GL بار نزولی قیمتها را به دوش کشیدند.
محصولات ایرانخودرو
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | میزان تغییر | درصد تغییر |
|---|---|---|---|---|
| وانت آریسان | ۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۳,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۴۵٪ |
| سورن پلاس (XU7P) | ۸۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۸,۰۰۰,۰۰۰ | -۱,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۱۱٪ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک) | ۹۹۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۸۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰.۰۰٪ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) | ۱,۰۳۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۸۹,۰۰۰,۰۰۰ | -۳,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۲۹٪ |
| دنا پلاس بورسی | ۱,۰۸۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۹۱٪ |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | ۱,۱۲۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۴۹,۳۰۰,۰۰۰ | -۳,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۲۷٪ |
| دنا پلاس MT6 | ۱,۱۵۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۷۹,۲۸۰,۰۰۰ | -۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۴۳٪ |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۱,۳۶۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۸۶,۴۴۰,۰۰۰ | -۴,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۲۹٪ |
| پژو 207 موتور TU3 | ۹۱۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۷,۴۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰.۰۰٪ |
| پژو 207 دندهای هیدرولیک | ۱,۰۱۲,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش | ۰ | ۰.۰۰٪ |
| پژو 207 دندهای TU5P | ۱,۰۳۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۳۳,۶۳۰,۰۰۰ | -۱,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۱۰٪ |
| پژو 207 دندهای پانوراما TU5P | ۱,۱۲۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | +۱,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۰۹٪ |
| پژو 207 اتوماتیک | ۱,۲۸۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۰,۵۰۰,۰۰۰ | +۳,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۲۳٪ |
| پژو 207 اتوماتیک پانوراما TU5P | ۱,۳۶۸,۰۰۰,۰۰۰ | — | ۰ | ۰.۰۰٪ |
| رانا پلاس | ۹۰۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۰۳,۹۰۰,۰۰۰ | +۱,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۱۱٪ |
| رانا پلاس TU5P | ۹۲۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۷,۸۰۰,۰۰۰ | +۳,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۳۲٪ |
| تارا دستی V1 | ۱,۱۴۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰ | -۶,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۵۲٪ |
| تارا اتوماتیک V4 | ۱,۳۵۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۶۶,۰۰۰,۰۰۰ | +۲,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۱۵٪ |
| هایما S5 پرو | ۲,۰۴۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۸,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۳۹٪ |
| هایما S7 پرو | ۲,۴۲۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۶,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۲۵٪ |
| هایما 8S | ۲,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | بهزودی | +۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۷۵٪ |
| هایما 7X | ۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۹۵۵,۰۰۰ | +۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۴۴٪ |
| ریرا | ۱,۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۱,۵۰۰,۰۰۰ | +۳,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۱۶٪ |
محصولات سایپا
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | میزان تغییر | درصد تغییر |
|---|---|---|---|---|
| سهند S | ۷۳۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۶۱,۹۱۲,۰۰۰ | -۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۶۸٪ |
| سهند E اتوماتیک | ۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۱۷,۱۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰.۰۰٪ |
| اطلس GL | ۷۲۷,۰۰۰,۰۰۰ | بهزودی | +۱,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۱۴٪ |
| اطلس G | ۷۷۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۸۰,۳۰۹,۰۰۰ | -۱,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۱۳٪ |
| اطلس اتوماتیک | ۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۶۸,۸۵۴,۰۰۰ | ۰ | ۰.۰۰٪ |
| ساینا S | ۶۴۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۰۴,۱۰۱,۰۰۰ | +۱,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۱۶٪ |
| ساینا GX دوگانهسوز | ۷۲۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۰۹,۷۰۹,۰۰۰ | -۴,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۵۵٪ |
| ساینا اتوماتیک | ۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۷۱,۳۴۷,۰۰۰ | ۰ | ۰.۰۰٪ |
| کوییک RS | ۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۷۳,۶۹۲,۰۰۰ | +۱,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۱۵٪ |
| کوییک S | ۶۵۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۶۵,۹۰۹,۰۰۰ | ۰ | ۰.۰۰٪ |
| کوییک GX | ۶۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۸۷,۴۲۸,۰۰۰ | -۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۷۵٪ |
| کوییک GXR (رینگ فولادی) | ۶۵۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۱۶,۰۰۰,۰۰۰ | -۴,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۶۰٪ |
| کوییک GXR | ۶۷۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۲۳,۰۹۶,۰۰۰ | -۱,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۱۵٪ |
| شاهین GL | ۱,۰۰۵,۵۰۰,۰۰۰ | ۸۹۱,۸۲۷,۰۰۰ | +۵۰۰,۰۰۰ | +۰.۰۵٪ |
| شاهین G (سانروف) | ناموجود | ۹۱۸,۶۰۹,۰۰۰ | ۰ | ۰.۰۰٪ |
| شاهین اتوماتیک GL | ۱,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰ | — | -۱۱,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۹۱٪ |
| شاهین اتوماتیک G | ۱,۲۴۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۸۳,۲۲۶,۰۰۰ | -۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۸۰٪ |
| شاهین اتوماتیک پلاس | ۱,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۲۲,۸۵۴,۰۰۰ | ۰ | ۰.۰۰٪ |
| سایپا 151 | ۵۱۸,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش | ۰ | ۰.۰۰٪ |
| سایپا 151 (لاینر) | ۵۲۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۱۴,۴۹۰,۰۰۰ | ۰ | ۰.۰۰٪ |
| وانت زامیاد گازسوز | ۹۷۸,۰۰۰,۰۰۰ | توقف تولید | -۷,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۷۱٪ |
| وانت زامیاد گازسوز (رادیال) | ۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | توقف تولید | -۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۵۱٪ |
| کارون | ۱,۰۳۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۳۳,۶۸۷,۰۰۰ | +۱۱,۰۰۰,۰۰۰ | +۱.۰۸٪ |
| چانگان CS35 (مونتاژ) | ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۴۴,۹۲۵,۰۰۰ | -۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۶۰٪ |
| چانگان CS55 (مونتاژ) | ۳,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۰۶,۹۱۳,۰۰۰ | -۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۹۷٪ |
| روئوه ERX5 | ۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۸۷,۰۰۰,۰۰۰ | +۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۳.۳۲٪ |
تغییرات قیمتی محصولات ایرانخودرو
افزایش قیمت
- هایما 8S ➜ افزایش ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- هایما 7X ➜ افزایش ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- هایما S7 پرو ➜ افزایش ۶,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- راناپلاس TU5P ➜ افزایش ۳,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- پژو 207 اتوماتیک ➜ افزایش ۳,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- تارا اتوماتیک V4 ➜ افزایش ۲,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- پژو 207 دندهای پانوراما TU5P ➜ افزایش ۱,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- رانا پلاس ➜ افزایش ۱,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- ریرا ➜ افزایش ۳,۰۰۰,۰۰۰ تومان
کاهش قیمت
- دنا پلاس بورسی ➜ کاهش ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- تارا دستی V1 ➜ کاهش ۶,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- هایما S5 پرو ➜ کاهش ۸,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- دنا پلاس MT6 ➜ کاهش ۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- دنا پلاس اتوماتیک ➜ کاهش ۴,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) ➜ کاهش ۳,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) ➜ کاهش ۳,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- وانت آریسان ➜ کاهش ۳,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- پژو 207 دندهای TU5P ➜ کاهش ۱,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- سورن پلاس (XU7P) ➜ کاهش ۱,۰۰۰,۰۰۰ تومان
تغییرات قیمتی محصولات سایپا
افزایش قیمت
- روئوه ERX5 ➜ افزایش ۹۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- کارون ➜ افزایش ۱۱,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- ساینا S ➜ افزایش ۱,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- کوییک RS ➜ افزایش ۱,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- اطلس GL ➜ افزایش ۱,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- شاهین GL ➜ افزایش ۵۰۰,۰۰۰ تومان
کاهش قیمت
- چانگان CS55 (مونتاژ) ➜ کاهش ۳۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- شاهین اتوماتیک GL ➜ کاهش ۱۱,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- شاهین اتوماتیک G ➜ کاهش ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- چانگان CS35 (مونتاژ) ➜ کاهش ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- کوییک GX ➜ کاهش ۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- وانت زامیاد گازسوز ➜ کاهش ۷,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- کوییک GXR فولادی ➜ کاهش ۴,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- سهند S ➜ کاهش ۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- ساینا GX دوگانهسوز ➜ کاهش ۴,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- وانت زامیاد گازسوز (رادیال) ➜ کاهش ۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- اطلس G ➜ کاهش ۱,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- کوییک GXR ➜ کاهش ۱,۰۰۰,۰۰۰ تومان
بازار امروز شبیه به آینه حرارتی صنعت خودرو ایران است؛ در ظاهر آرام، اما در عمق در حال تغییر دما. زمان آن رسیده که مفهوم «ثبات» دیگر نه به معنای سکون، بلکه توازن میان دو منطق متضاد تلقی شود: منطق «محافظهکاری قیمتی» در محصولات قدیمی و منطق «تهاجمی رقابتی» در مونتاژیها.
در ایرانخودرو، گرچه جریان نوسان در محدودهای محدود باقی مانده، اما حرکت مثبت هایماها و ریزافزایش در خانوادهی پژو و رانا، نشانهی بازگشت تدریجی اعتماد خریداران به برند است. سوی مقابل، سایپا با ظهور روئوه ERX5 در قامت پرشتابترین رشد بازار و با افت همزمان در مونتاژهای چانگان و سبد شاهین، در حال بازتعریف جایگاه خود میان خودروساز سنتی و بازیگر تکنولوژیک است.
تصویر نهایی این روزها را میتوان چنین خلاصه کرد: بازار در مرز میان تعادل و بازآرایی ایستاده — نه در رکود، نه در رونق کامل. این دوره، پیشدرآمد فصل جدیدی است که در آن هر نوسان قیمتی نه علامت آشفتگی، بلکه نشانهای از شروع رقابت واقعی برندها در اقتصاد جهشزدهی خودرو ایران است.