ورود رسمی تاکسی‌های خودران به خیابان‌های آمریکا

به گزارش خودران، در سال 2024، ایالات متحده رسماً وارد مرحله عملیاتی ناوگان‌های خودران شد. شرکت Waymo (زیرمجموعه Google) و Cruise (وابسته به General Motors) با اخذ مجوزهای دائم از کمیسیون خدمات عمومی کالیفرنیا (CPUC) و مجوزهای فدرال از NHTSA موفق شدند گستره عملیاتی خود را فراتر از نواحی محدود آزمایشی گسترش دهند. تاکسی‌های خودران حالا نه‌تنها در ساعات کم‌ترافیک، بلکه در شرایط واقعی شب، باران و ساعات پرتردد نیز فعالیت دارند.

طبق گزارش Bloomberg Tech (آوریل 2024)، تاکسی‌های Waymo در شهر فینیکس به‌طور متوسط روزانه بیش از ۱۰۰۰۰ سفر انجام می‌دهند و نرخ رضایت کاربران به بیش از ۹۳ درصد رسیده است. این سرویس اکنون به‌عنوان بخشی از پلتفرم Waymo One App در دسترس عموم قرار گرفته و هزینه هر سفر، حدود ۲۰ درصد کمتر از تاکسی‌های سنتی در همان مسیر است.

در مقابل، Cruise با چالش فنی و اجتماعی بزرگی روبه‌رو بوده است. پس از چند حادثه جزئی در سان‌فرانسیسکو، این شرکت ناچار شد بخشی از ناوگان خود را موقتاً متوقف کند تا سیستم‌های تشخیص عابر پیاده را بازطراحی کند. مطابق گزارش MIT Technology Review (2024)، بزرگ‌ترین مانع Cruise نه خطای فنی، بلکه «کمبود درک اجتماعی هوش مصنوعی از رفتار انسان‌ها در محیط شهری» اعلام شد.

در همین حال، وزارت حمل‌ونقل آمریکا در برنامه ده‌ساله خود موسوم به Autonomous Mobility Framework 2035، اعلام کرده است که ناوگان‌های خودران تا سال 2030 باید دست‌کم ۱۰ درصد از کل سفرهای شهری را پوشش دهند. زیرساخت‌های نظارتی و مدل‌های بیمه نیز همزمان در حال اصلاح هستند تا پاسخگوی مسئولیت‌های ناشی از خطاهای نرم‌افزاری باشند.

با وجود انتقادات، مفهوم «تاکسی خودران» به سرعت در حال جلب اعتماد عمومی است. بسیاری از کاربران گزارش داده‌اند که احساس امنیت در این سفرها بالاتر از رانندگان انسانی است، زیرا خودروها هیچ خستگی یا تصمیم احساسی ندارند. همچنین، داده‌های جمع‌آوری‌شده از ده‌ها میلیون کیلومتر رانندگی خودکار منبعی عظیم برای تحلیل رفتار ترافیکی شهرها محسوب می‌شوند.

تحلیل Reuters Mobility (ژوئن 2025) نشان می‌دهد بزرگ‌ترین چالش پیش‌رو، رقابت بر سر پلتفرم مالک داده‌های رانندگی است. در حال حاضر Waymo داده‌ها را کاملاً محرمانه نگه می‌دارد، اما Cruise آن‌ها را به صورت ناشناس با شهرداری‌ها به اشتراک می‌گذارد تا در طراحی هوشمند چراغ‌ها و تعریف خطوط ویژه خودران‌ها استفاده شود.