هیوندای i20 کارکرده بخریم یا هاچ‌بک چینی صفر کیلومتر؟
هیوندای i20 یکی از موفق‌ترین هاچ‌بک‌های مونتاژی در ایران است که توسط کرمان موتور عرضه شد. این خودروی کره‌ای به دلیل کیفیت ساخت بالا، استهلاک پایین و امکانات کاربردی، همچنان یک گزینه محبوب در بازار کارکرده محسوب می‌شود. در ادامه مشخصات، طراحی، امکانات و نقاط قوت و ضعف این محصول را بررسی می‌کنیم.
هاچ بک‌ها یکی از محبوب ترین کلاس‌های خودرویی در دنیا بوده و در بیشتر کشور ها از این سگمنت به خاطر ویژگی های منحصر به فردش استقبال زیادی می شود. خودروهای هاچ بک به دلیل ابعاد کوچک خود انتخاب مناسبی در رانندگی های شهری بوده و به همین علت مخصوصا در شهر های شلوغ از جمله انتخاب اصلی مردم برای جابجایی است.
بازار خودروی کشورمان نیز از این قاعده مستثنی نبوده و سالهاست شاهد موفقیت برخی خودروهای هاچ بک در ایران هستیم، از جمله همین هیوندای i20. i20 را باید دومین عضو از خانواده هاچ بک‌های هیوندای بدانیم که دومین نسل آن با کد اتاق IB توسط کرمان موتور در سال ۹۵ مونتاژ و عرضه شد.
هیوندای i20 به دلیل کیفیت ساخت بالا، استهلاک پایین و امکانات مناسب توانست فروش موفقی را تجربه کند و اکنون نیز یکی از گرینه‌های افراد برای خرید است. اما این خودرو به عنوان یک محصول کارکرده با عمری نزدیک به یک دهه برای چه کسانی مناسب است؟
طراحی ظاهری و کابین
هیوندای i20 از نظر چهره و طراحی ظاهری هنوز هم خودروی جذاب و بروزی است که با توجه به نبود تنوع در بازار خودروهای هاچ بک کشورمان و همچنین نبود خودروهای جدید یک نقطه قوت برای این محصول محسوب می‌شود. نسخه‌های مونتاژی کرمان موتور در نمای جلو چراغ‌هایی با فرم کشیده و ساده همراه شده و جلوپنجره نیز روی سپر کار شده است.
در نمای عقب i20 اما جذابیت بصری بیشتر شده و گرافیک چراغ‌های اصلی باعث شده تا این خودرو از سادگی بیش از حد نجات پیدا کند! مهمترین حسن ظاهر i20 هارمونی و هماهنگی طراحی در تمام نماها بوده و البته ستون C خودرو نیز به صورت مشکی رنگ طراحی شده تا کمی خودرو کشیده‌تر به نظر برسد.
داخل کابین هیوندای i20 نیز علیرغم اینکه یک طراحی ساده دارد اما همچنان قابل قبول است، ضمن اینکه نسخه‌های مونتاژی به ترین داخلی دو رنگ مجهز شده و به دلیل متریالی که در بخش‌های مختلف به کار رفته در اکثر نمونه‌ها دچار افت کیفیت چندانی نشده است. خوشبختانه امکانات قابل قبولی که البته در بازار ما بسیار محبوب است مانند مانیتور، فرمان مولتی فانکشن و پنل تهویه اتوماتیک در این خودرو وجود دارد.
یکی دیگر از نکات مثبت در کابین این هاچ بک شهری کره‌ای ارگونومی خوب خصوصا در صندلی راننده بوده که علیرغم نشیمن نسبتا راحت، تمامی ادوات در دسترس راننده هستند. همچنین فضای اتاق نسبت به برخی هاچ بک‌های رایج مانند خانواده پژو کاملا جادار بوده اما برای مسافت‌های بلند مشخصا گزینه مناسبی نیست.
مشخصات فنی و استهلاک
هیوندای i20های مونتاژی کرمان موتور در بخش فنی و قوای محرکه یکی از کم استهلاک‌ترین محصولات هیوندای بوده که در صورت نگهداری درست و البته یک اورهال اصولی پس از خرید نسخه‌های کارکرده تا چند سال یک خودروی بی آزار خواهد بود. این خودرو در بخش فنی به یک موتور ۱.۴ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی مجهز شده که می‌تواند ۹۸ اسب بخار قدرت و ۱۳۴ نیوتن متر گشتاور را تولید کند.
گیربکس هیوندای i20 نیز از نوع ۴ سرعته اتوماتیک AT است که نیرو را به محور جلو منتقل کرده و تعویض دنده‌های معقولی دارد. با توجه به این توان موتور و البته ۴ سرعته بودن گیربکس انتظار رانندگی جذاب و شتاب بالا را از این هاچ بک کره‌ای نباید داشت اما برای یک رانندگی آرام کاملا آماده است.
مصرف سوخت ترکیبی اعلام شده برای این i20 ۶.۷ لیتر بوده که عددی کاملا منطقی است و حتی در جاده‌های بینش هری نیز این عدد ممکن است به زیر ۵ لیتر برسد. همچنین از نظر سواری نیز i20 یک خودروی نسبتا خشک اما با پایداری قابل قبول محسوب می‌شود. هزینه‌های نگهداری این خودرو نیز طبعا از داخلی‌های هم رده‌اش بیشتر بوده اما ممکن است با خودرویی چینی که در این محدوده قیمتی باشد مخارج یکسانی داشته باشد.
امکانات ایمنی و رفاهی
یکی از بزرگترین ایرادات وارد بر هیوندای i20 مونتاژی توسط کرمان موتور، حذف امکانات رفاهی و ایمنی آن است. در واقع حذف سانروف و چند کیسه هوا از این خودرو باعث شد بسیاری آن را گزینه ای منطقی در بازه قیمتی مورد نظر ندانند. به همین دلیل کرمان موتور پس از به تعلیق درآمدن فعالیت هیوندای در ایران به واسطه آغاز دور جدید تحریم ها، از نسخه آپشنال این محصول پرده برداری کرد.
از جمله آپشن های جدید اضافه شده به این خودرو می توان به دوربین دنده عقب روی در صندوق اشاره کرد که تصویر این دوربین نیز توسط آینه الکتروکرومیک نصب شده درون کابین به نمایش درمی آید. همچنین دستگیره های کرومی درها از دیگر مواردی است که در نسخه آپشنال مشاهده می شود. اما یکی دیگر از آپشن های مهم و کاربردی، که پیش از این در این هاچ بک کره ای مشاهده نمی شد، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای است.
از دیگر امکانات و آپشن های موجود در این خودرو می توان به مواردی از قبیل فرمان کمکی برقی، کامپیوتر سفر، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم کنترل حرکت در شیب (HAC)، اخطار فشار باد تایرها (TPMS)، آینه الکتروکرومیک، صفحه نمایشگر ۷ اینچی به همراه ردیاب ماهواره ای و بلوتوث، سنسور دنده عقب، محفظه خنک نگهدارنده، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک مجهز به سیستم تصفیه هوای یونیزه، سنسور نور و برف پاک کن هوشمند اشاره کرد.
نتیجه گیری
هیوندای i20 در حال حاضر جزو خودروهای هاچ بک همچنان مقرون به صرفه در بازار کشورمان بوده و دلیل این مورد نیز نبود مدل‌های هاچ بک جدید در بازار کشورمان است. مشخصا برای خرید این خودرو باید مبلغی بیشتر از هاچ بک‌های داخلی پرداخت اما به مراتب خودرویی خواهید خرید که از تمامی موارد مانند سواری، امکانات کاربردی، استهلاک و حتی ایمنی بسیار بالاتر از تولیدات ملی است.
اما بحث جایی داغ می‌شود که خریدار با بودجه‌ای مشخص میان خرید i20 هیوندای و یک خودروی چینی صفر کیلومتر است. عموم خودروهای چینی در محدوده قیمتی این خودرو یا سدان بوده یا هاچ بک کراس.
این خودروها به دلیل داشتن آپشن بیشتر در برخی مدل‌ها، طراحی بهتر، فضای اتاق بیشتر و البته دارا بودن گارانتی فعال به درد افرادی می‌خورند که به دنبال خرید یک خودروی بی دردسر صفر تا مدتی چند ساله هستند. اما اگر بودجه پرداخت و هزینه اورهال این خودرو را دارید و البته دنبال یک خودروی کوچک برای رانندگی در شهر هستید قطعا i20 انتخاب مناسبی است.
