ماجرای اختلاف نرخ ارز در قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی

به گزارش خودران، بر اساس بخشنامه جدید، خریداران خودروهای وارداتی از سامانه یکپارچه تخصیص خودرو موظف به پرداخت مبالغ بیشتری نسبت به قبل شده‌اند؛ افزایش‌هایی که به گفته کارشناسان ناشی از نحوه محاسبه نرخ ارز در قیمت‌گذاری سازمان حمایت است.

علت اصلی افزایش قیمت‌ها

سازمان حمایت برای برخی شرکت‌های واردکننده که ارز خود را از منابع خارجی اختصاصی تأمین کرده‌اند، به‌جای نرخ مرسوم حدود ۷۰ هزار تومان، یورو را ۹۸ هزار تومان محاسبه کرده است.

این در حالیست که طبق دستور وزارت صمت، اگر واردکننده ارز را شخصاً تأمین کند، قیمت‌گذاری باید بر مبنای نرخ بازار آزاد ارز صورت گیرد که حدود ۱۱۸ هزار تومان برای هر یورو است.

کاهش دستوری نرخ محاسبه

با وجود این، سازمان حمایت نرخ یورو تأمین شخصی را ۲۰ هزار تومان کمتر از نرخ پیش‌بینی شده (یعنی ۹۸ هزار تومان) لحاظ کرده است که باعث زیان واردکنندگان می‌شود. شرکت‌ها برای جلوگیری از تأخیر در تحویل، قیمت‌های اعلامی را پذیرفته‌اند تا مشتریان وارد اختلافات حقوقی یا تأخیر تحویل نشوند.

جدول مقایسه نرخ ارز و اثر آن بر قیمت خودرو

نمونه موردی: کرولا کراس

برای مثال، طبق بخشنامه جدید، خریداران کرولا کراس هیبرید از شرکت ره نیاز ایستا باید در مجموع ۳ میلیارد و ۲۰ میلیون تومان پرداخت کنند. این مبلغ کمی بالاتر از قیمت دیگر عرضه‌کنندگان این مدل است، چرا که اغلب واردکنندگان هنوز از ارز مرکز مبادله با نرخ ۷۰ هزار تومان استفاده می‌کنند. اما پیش‌بینی می‌شود به‌زودی این مزیت حذف شود و همه مجبور به تأمین ارز شخصی شوند.