فاصله ۱۰ ساله ایران با اروپا در اجرای استانداردهای یورو
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از وجود ۷.۵ میلیون خودروی فرسوده در کشور خبر داد که سالانه ۷.۵ میلیارد لیتر سوخت مصرف می‌کنند و خواستار ارتقای استاندارد معاینه فنی و کنترل آلایندگی خودروها طبق یورو۶ شد.
به گزارش خودران، سعید تاجیک، مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI)، در آیین افتتاح آزمایشگاه آلایندگی خودرو با استاندارد یورو۶ اعلام کرد: در چهار سال گذشته تمامی سود حاصل از فعالیت مجموعه برای توسعه زیرساخت‌ها سرمایه‌گذاری شده است. او گفت:
«تا سال ۲۰۳۰ افق‌هایی را برای تحقق فلسفه وجودی خود، یعنی ارتقای کیفیت زندگی مردم، ترسیم کرده‌ایم.»
تاجیک درباره تاریخچه فعالیت این مجموعه توضیح داد: نخستین آزمایشگاه آلایندگی ISQI در سال ۱۳۸۴ بر اساس استاندارد یورو۲ راه‌اندازی شد و به‌تدریج بخش‌های مختلفی همچون آزمایشگاه خودروی سواری، موتورسیکلت، موتور و خودروهای دیزلی، خودروهای برقی، سامانه تهویه مطبوع و شیمی کاتالیست به آن اضافه شدند. همچنین در سال ۱۳۹۶ استاندارد یورو۵ اجرایی شد.
افتتاح آزمایشگاه یورو۶ و مرکز تست تصادف
مدیرعامل ISQI گفت: امسال برنامه داریم آزمایشگاه یورو۶ خودرو و یورو۵ موتورسیکلت را افتتاح کنیم. او همچنین یکی از مهم‌ترین اهداف پیش‌ِرو را راه‌اندازی مرکز تست تصادف دانست و پیش‌بینی کرد این مرکز تا ۲۳ آذرماه امسال به بهره‌برداری برسد.
تاجیک افزود:
«حدود سه میلیون یورو برای ایجاد آزمایشگاه یورو۶ هزینه شده است. امیدواریم این زیرساخت‌ها هرچه زودتر عملیاتی شود تا تست‌های یورو۶ به عنوان الزام قانونی در کشور اجرا گردد. فاصله ما با اروپا در استانداردهای یورو حدود ۱۰ سال است و این شکاف در حال افزایش است.»
ضعف در معاینه فنی و کیفیت سوخت
به گفته تاجیک، معافیت معاینه فنی خودروها در ایران چهار سال است، در حالی که در اروپا این بازه دو ساله است. همچنین حد مجاز آلایندگی در تست معاینه فنی ایران سه برابر استاندارد یورو۵ است. او تأکید کرد که این رویه «مناسب نیست و باید اصلاح شود».
وی همچنین کیفیت پایین سوخت در کشور را یکی از ضعف‌های اصلی برشمرد و خواستار توجه ویژه نهادهای متولی به این موضوع شد.
خودروهای فرسوده و مصرف سالانه ۷.۵ میلیارد لیتر سوخت
تاجیک با بیان این‌که در ایران ۷.۵ میلیون خودروی فرسوده وجود دارد، تصریح کرد:
«هر خودروی فرسوده به‌طور میانگین سالانه ۱۰۰۰ لیتر سوخت مصرف می‌کند؛ بنابراین میزان مصرف کل این خودروها به حدود ۷.۵ میلیارد لیتر در سال می‌رسد.»
او تأکید کرد که لازم است نظارت دقیق‌تری بر مراکز معاینه فنی انجام شود و خودروها بر اساس استانداردهای یورو۶ بررسی شوند. همچنین، کنترل عملکرد کاتالیست‌ها از ضروریات جدی کاهش آلایندگی کشور است.
