سوپراسپرت سهنفره جدید لانزانته با قیمت هفت رقمی معرفی شد
لانزانته در فستیوال سرعت گودوود امسال از سوپراسپرت 95-59 رونمایی کرد؛ خودرویی با سه صندلی و طراحی الهامگرفته از مکلارن F1 که قیمتی هفت رقمی دارد و فقط ۵۹ دستگاه از آن ساخته خواهد شد.

به گزارش خودران، لانزانته در فستیوال سرعت گودوود امسال از سوپراسپرت 95-59 رونمایی کرد؛ خودرویی با سه صندلی و طراحی الهامگرفته از مکلارن F1 که قیمتی هفت رقمی دارد و فقط ۵۹ دستگاه از آن ساخته خواهد شد.
ادای احترام به مکلارن F1
لانزانته که با تبدیل مکلارن F1 GTR به خودروی خیابانی شناخته میشود، اکنون سوپراسپرت کاملاً جدید 95-59 را معرفی کرده است. این خودرو با سه صندلی و جایگاه راننده در وسط، یادآور طراحی افسانهای مکلارن F1 و عضو جدید باشگاه سهنفرهها در کنار Speedtail و GMA T.50 است.
نام 95-59 به افتخار خودروی شماره 59 مکلارن F1 GTR انتخاب شده که با مدیریت لانزانته در سال 1995 فاتح لمان شد. حتی تعداد تولید این مدل نیز ۵۹ دستگاه است که به همان پیروزی تاریخی اشاره دارد.
در قلب سوپراسپرت سهنفره لانزانته یک موتور ۴ لیتری V8 توئین توربو قرار دارد که بیش از ۸۵۰ اسببخار قدرت و ۸۸۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. قدرت تنها به چرخهای عقب و از طریق گیربکس هفتسرعته دوبل کلاچ McLaren SSG منتقل میشود. هیچ سیستم هیبریدی در کار نیست و همه چیز برای دوستداران خودروهای اصیل طراحی شده است.
شاسی مونوکوک فیبرکربنی و بدنه کاملاً کربنی باعث شده وزن خودرو به حدود ۱۲۵۰ کیلوگرم برسد. با انتخاب بسته LM30، وزن خودرو ۲۰ کیلوگرم دیگر کاهش مییابد. این کاهش با استفاده از رینگهای سبک، عایق حرارتی طلاکاریشده، اگزوز تیتانیومی و دیگر قطعات سبکوزن حاصل شده است.
طراحی برگرفته از مکلارن
اگرچه ظاهر این خودرو کاملاً به خودروهای مکلارن شبیه است، اما هیچ نشانی از برند مکلارن در آن دیده نمیشود. لانزانته با اضافه کردن بال عقب فعال بزرگ و رنگ Ueno Grey، ادای احترامی دوباره به F1 GTR فاتح لمان کرده است.
ورود به کابین از طریق درهای دیهدال انجام میشود و چیدمان سه صندلی (راننده در وسط و دو سرنشین در طرفین) یادآور Speedtail و F1 است. اگرچه تصاویر کاملی از کابین منتشر نشده، اما نگاهی اجمالی به این چیدمان خاص داریم.
قیمت پایه سوپراسپرت سهنفره لانزانته در بریتانیا ۱.۲ میلیون پوند (حدود ۱.۶۳ میلیون دلار آمریکا) اعلام شده است. این رقم بسیار کمتر از Speedtail مکلارن (۲.۱ میلیون پوند) اما حدود چهار و نیم برابر گرانتر از 750S در بازار بریتانیا است.