رقیب جدی مرسدس و ب‌ام‌و در ایران

به گزارش خودران، نزدیک به چهار دهه از تولد برندی می‌گذرد که در زمان معرفی، کمتر کسی موفقیت چشمگیر آن را پیش‌بینی می‌کرد. شرکت «لکسوس» در سال 1989 به عنوان زیرمجموعه‌ای از تویوتا فعالیت خود را آغاز کرد؛ برندی که قرار بود در بازار خودروهای لوکس با نام‌های بزرگی همچون مرسدس بنز، ب‌ام‌و و کادیلاک رقابت کند.

با گذشت زمان، این هدف به واقعیت تبدیل شد و لکسوس توانست خیلی سریع از زیر سایه تویوتا خارج شده و به عنوان یک برند مستقل جایگاه قدرتمندی در بازار خودروهای لوکس جهان به دست آورد. این خودروساز ژاپنی سال‌هاست به تولید محصولاتی لوکس، کم‌صدا، نرم و کم‌دردسر شهرت دارد.

در میان محصولات این برند، سری ES به عنوان پرفروش‌ترین سدان لکسوس جایگاه ویژه‌ای دارد. بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو، ES را یکی از مهم‌ترین و تأثیرگذارترین محصولات این خودروساز می‌دانند. در سال‌های اخیر نیز این سدان لوکس توانسته در بازار ایران محبوبیت قابل توجهی کسب کند. به همین بهانه فرصتی فراهم شد تا نگاهی کوتاه به نسخه خاص این خودرو با مدل 2025 در بازار ایران داشته باشیم.

بیوگرافی لکسوس ES

لکسوس نخستین بار در ژوئن 1989 مدل ES را معرفی کرد. این خودرو در کلاس سدان سایز متوسط قرار می‌گیرد و با هدف رقابت مستقیم با برندهای آلمانی وارد بازار شد. نسل اول ES تا سال 1991 تولید شد و پس از آن نسل دوم در اواخر همان سال معرفی شد.

نسل دوم این خودرو تا سال 1996 روی خط تولید قرار داشت و سپس جای خود را به نسل سوم داد. از سال 2006 تا امروز نیز پنج نسل دیگر از این سدان معرفی شده و به بازار عرضه شده‌اند. خودرویی که اکنون پیش روی ما قرار دارد، جدیدترین نسخه از نسل هفتم این سدان محبوب محسوب می‌شود؛ محصولی لوکس و قدرتمند که همچنان با دست پُر وارد میدان رقابت شده است.

توانایی‌های فنی

نسل جدید ES300h که نسخه هیبریدی این سدان لوکس محسوب می‌شود، به یک پیشرانه 4 سیلندر با حجم 2.5 لیتر مجهز شده است. این خودرو به همراه پکیج باتری لیتیوم یونی قادر است 180 اسب بخار قدرت تولید کند.

حداکثر گشتاور این پیشرانه نیز 205 نیوتون‌متر اعلام شده است و نیروی تولیدی از طریق جعبه دنده 8 سرعته شیفت‌ترونیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

البته نسخه قدرتمندتری از این خودرو با نام ES350 نیز در خط تولید لکسوس قرار دارد که به موتور 3.5 لیتری مجهز شده است. با این حال، به دلیل محدودیت‌های واردات خودرو به کشور، این نسخه در بازار ایران عرضه نخواهد شد.

طراحی ظاهری

در کنار توانایی‌های فنی، لکسوس در طراحی ظاهری این خودرو نیز تغییراتی ایجاد کرده تا ES چهره‌ای متفاوت نسبت به سایر محصولات این برند داشته باشد. تیم طراحی لکسوس با بازنگری در بخش‌های مختلف بدنه، ظاهری هماهنگ با شخصیت اسپرت‌تر این سدان خلق کرده‌اند.

از مهم‌ترین تغییرات ظاهری این خودرو می‌توان به طراحی جدید چراغ‌های جلو و عقب، جلوپنجره شش‌ضلعی بازطراحی شده، سپر جلو با ورودی‌های هوای بزرگ‌تر، دیفیوزر عقب و همچنین رینگ‌های آلیاژی 18 یا 19 اینچی اشاره کرد.