حرکت وزارت صمت خلاف مسیر تولید خودرو
تولید سه خودروساز بزرگ کشور شامل ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۴ نسبت به مدت مشابه سال قبل، با کاهش ۳۶ هزار و ۳۷۱ دستگاه به ۳۷۹ هزار و ۵۹۹ دستگاه رسید؛ آماری که نشان‌دهنده افت ۸.۷ درصدی در مجموع تولید غول‌های جاده‌مخصوص است.
به گزارش خودران، آمارهای رسمی نشان می‌دهد که در شش ماه نخست سال جاری، تیراژ تولید سه خودروساز بزرگ کشور از ۴۱۵ هزار و ۹۷۰ دستگاه در سال گذشته به ۳۷۹ هزار و ۵۹۹ دستگاه در سال ۱۴۰۴ کاهش یافته است. این اختلاف به معنای کاهش ۳۶ هزار و ۳۷۱ دستگاه و افت ۸.۷ درصدی در مجموع تولید است.
بررسی جزییات آماری به تفکیک شرکت‌ها حاکی از آن است که این کاهش عمدتاً ناشی از افت تولید در سایپا و پارس‌خودرو بوده، چراکه ایران‌خودرو با وجود شرایط مشابه در تأمین قطعات و فشارهای اقتصادی، توانسته رشد ۸.۹ درصدی ثبت کند. این در حالی است که شرایط کلان صنعتی و محدودیت‌های تولید برای هر دو خودروساز تقریباً یکسان گزارش شده است.
سایپا در این مدت با کاهش ۳۲.۶ درصدی تیراژ مواجه شده و پارس‌خودرو نیز افتی معادل ۳۵ درصد را تجربه کرده است. در مقابل، ایران‌خودرو با تکیه بر مدیریت جدید و برنامه‌ریزی متفاوت، روند صعودی خود را ادامه داده است. کارشناسان این اختلاف عملکرد را بازتاب مستقیم تفاوت در ساختار مدیریتی و استراتژی می‌دانند.
با وجود اقداماتی که تیم مدیریتی سایپا برای بهبود شرایط انجام داده، میراث مشکلات دوران مدیریت گذشته همچنان سنگینی می‌کند. جالب آن‌که ایران‌خودرو نیز در شرایطی تقریباً مشابه، سکان هدایت خود را به بخش خصوصی سپرد، اما نتیجه مسیری متفاوت را نشان می‌دهد.
از سوی دیگر، بر اساس درخواست وزارت صمت و استناد به ضرورت‌هایی چون اهلیت‌سنجی خریداران سهام، ارزش‌گذاری دقیق دارایی‌ها و سهام سایپا و جلوگیری از بروز رانت یا تضییع حقوق سهام‌داران، مقرر شد واگذاری ۴۲ درصد سهام بلوکی سایپا به بخش خصوصی حداکثر تا اول اسفند ۱۴۰۴ به تعویق بیفتد. این مهلت شش‌ماهه با هدف آماده‌سازی شرکت، اجرای اصلاحات لازم و بهره‌گیری کامل از ظرفیت‌ها در مسیر بهبود عملکرد در نظر گرفته شده است.
