مشخصات فنی خودرو

مشخصات فنی ام وی ام X22 پرو دنده‌ای

ام وی ام X22 پرو دنده‌ای تازه‌ترین نسخه اقتصادی از کراس‌اوور شهری محبوب مدیران خودرو است که با موتور ۱.۵ لیتری ساده‌تر، طراحی به‌روز و امکانات رفاهی کامل، قصد دارد با قیمتی رقابتی سهم بیشتری از بازار خودروهای جمع‌وجور را تصاحب کند.

به گزارش خودران، ام وی ام X22 طی چند سال اخیر یکی از پرفروش‌ترین محصولات مدیران خودرو بوده است. این کراس‌اوور جمع‌وجور شهری با ترکیب طراحی جذاب، ابعاد مناسب و امکانات رفاهی قابل قبول، توانست جایگاه ویژه‌ای در بازار ایران پیدا کند. نسخه فیس‌لیفت آن با نام X22 پرو عرضه شد و حالا نوبت به تیپ دنده‌ای رسیده که قرار است با قیمتی اقتصادی‌تر وارد رقابت شود.


مشخصات فنی

ویژگی مقدار
موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری تنفس طبیعی
حداکثر قدرت 116 اسب بخار در 5000 دور
حداکثر گشتاور 143 نیوتن‌متر در 2750 دور
گیربکس دستی ۵ سرعته
انتقال نیرو دیفرانسیل جلو
وزن 1239 کیلوگرم
ابعاد (طول/عرض/ارتفاع) 4200 × 1760 × 1570 میلی‌متر
فاصله محورها 2555 میلی‌متر
ظرفیت باک 50 لیتر

پیشرانه قدیمی‌تر 1.5 لیتری نسبت به موتور یک لیتری توربو نسخه اتوماتیک ساختار ساده‌تر و هزینه نگهداری کمتری دارد، هرچند شتاب‌گیری همچنان چالش‌برانگیز باقی می‌ماند.


طراحی خارجی

ام وی ام X22 پرو دنده‌ای از همان زبان طراحی نسخه اتوماتیک پیروی می‌کند. بخش جلو با سبک مدرن چراغ‌ها و دی‌لایت‌های باریک و انتقال چراغ‌های اصلی به بخش پایینی سپر، حس اسپرت و جوان‌پسندی را القا می‌کند. نوار مشکی دور چراغ‌ها و دیفیوزر عقب با خروجی‌های اگزوز نمایشی، ظاهری پرانرژی برای خودرو ساخته است. در نمای جانبی، تفاوت چندانی با نسل اول دیده نمی‌شود جز طراحی جدید رینگ‌ها. چراغ‌های عقب هم همان فرم کلی قبل را دارند اما گرافیک آن‌ها تغییر کرده است.

طراحی داخلی
بررسی جامع ام وی ام X22 پرو دنده‌ای

کابین X22 پرو دنده‌ای الهام‌گرفته از برادر بزرگترش X55 پرو است. فرمان دی‌کات، نمایشگر ۹ اینچی، طراحی داشبورد متمایل به سمت راننده و متریال دو رنگ مشکی/نارنجی حس به‌روز بودن را منتقل می‌کند. صندلی‌ها با روکش چرمی و دو رنگ طراحی شده‌اند و ارگونومی ادوات بهبود یافته است. فاصله محوری ۲۵۵۵ میلی‌متر و سقف نسبتاً بلند، کابینی مناسب برای جوانان و خانواده‌های کوچک ایجاد کرده و صندوق عقب ۴۲۰ لیتری نیز برای سفرهای کوتاه کافی است.


امکانات ایمنی و پایداری

  • سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)
  • ترمز ضد قفل (ABS)
  • توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
  • کمک ترمز اضطراری (EBA)
  • سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)
  • سیستم کنترل سرعت در سراشیبی (HDC)
  • سیستم پایش فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)
  • دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو
  • سنسور نور (روشنایی خودکار چراغ‌ها)
  • سنسور باران (فعال‌سازی خودکار برف‌پاک‌کن‌ها)

امکانات رفاهی و راحتی

  • نمایشگر لمسی ۹ اینچی با Android Mirror Link
  • سیستم صوتی با ۴ بلندگو
  • مسیریاب (Navigation)
  • کروز کنترل
  • دوربین عقب + سنسور پارک عقب
  • سانروف برقی
  • فرمان برقی دی‌کات با روکش چرمی
  • گرمکن صندلی‌های جلو
  • تهویه مطبوع برقی با قابلیت تصفیه هوا
  • آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرمکن
  • نورپردازی زیر درب‌ها
  • روکش چرمی دو رنگ صندلی‌ها
  • رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی

مزایا و معایب

مزایا

  • طراحی ظاهری و داخلی مدرن و جوان‌پسند
  • امکانات رفاهی کامل‌تر نسبت به نسل قبل
  • پیشرانه ساده‌تر و کم‌دردسرتر از نسخه توربو
  • کابین جادار برای کلاس بدنه و صندوق ۴۲۰ لیتری

معایب

  • شتاب نه‌چندان قوی با موتور 1.5 لیتری و گیربکس دستی
  • تنها دو کیسه هوا
  • قیمت نسبتاً بالا در مقایسه با سطح قدرت موتور

تفاوت با X22 دنده‌ای قدیمی
ام وی ام X22 پرو دنده‌ای نسبت به X22 دنده‌ای قدیمی تغییرات قابل‌توجهی را تجربه کرده است که هم در بخش فنی و هم در تجهیزات قابل مشاهده‌اند. در بخش پیشرانه، قدرت موتور از 105 به 116 اسب بخار و گشتاور از 135 به 143 نیوتن‌متر افزایش یافته که شتاب و کشش بهتری را به همراه دارد. سیستم فرمان از نوع هیدرولیک به فرمان برقی ارتقاء یافته تا نرمی و دقت بیشتری در رانندگی فراهم شود. از نظر امکانات رفاهی نیز تجهیزاتی مانند گرمکن صندلی، آینه‌های جانبی تاشونده برقی، سنسور نور، سیستم کنترل سرعت در سراشیبی (HDC)، نورپردازی زیر درب‌ها، نمایشگر بزرگ‌تر ۹ اینچی به جای ۸ اینچی، تهویه مطبوع برقی و سیستم تصفیه هوای کابین به خودرو اضافه شده‌اند. این تغییرات باعث شده X22 پرو دنده‌ای مدرن‌تر، راحت‌تر و مجهزتر از نسخه دنده‌ای قدیمی باشد و جذابیت بیشتری برای خریداران در بازار ایجاد کند.

سوالات متداول (FAQ)

۱. بزرگ‌ترین تفاوت X22 پرو دنده‌ای با نسخه اتوماتیک چیست؟
مدل دنده‌ای از موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی استفاده می‌کند، در حالی که نسخه اتوماتیک موتور 1.0 لیتری توربو به‌همراه گیربکس CVT دارد.

۲. مصرف سوخت ترکیبی مدل دنده‌ای چقدر است؟
به صورت رسمی اعلام نشده، اما مشابه نسل قبل حدود ۷ لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود.

۳. آیا X22 پرو دنده‌ای برای خانواده مناسب است؟
بله، با توجه به ابعاد مناسب کابین و صندوق ۴۲۰ لیتری، برای خانواده‌های کوچک و استفاده شهری یا سفر کوتاه مناسب است.

۴. رقیب مستقیم این خودرو در بازار ایران چیست؟
فعلاً رقیب جدی ندارد، اما سایپا اطلس دنده‌ای در آینده می‌تواند وارد رقابت شود.

نمایش بیشتر

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا