مشخصات فنی KMC A5

به گزارش خودران، برند ایتالیایی SVVM مدتی پیش توسط چینی‌ها احیا شد و SWM نام گرفت. از بین محصولات این برند، SWM G01 توسط سیف خودرو به بازار ایران عرضه شد. این خودرو یک کراس‌اوور کوچک با طراحی جذاب، امکانات رنگارنگ و همچنین قوای فنی رضایت‌بخش بود. با این حال شرکت تولیدکننده نتوانست روند عرضه خودرو را ادامه دهد. اکنون و پس از چند سال وقفه، امتیاز SWM G01 به کرمان موتور منتقل شده است تا این خودرو تحت نام KMC A5 به تولید برسد. KMC A5 در واقع نسخه اسپرت کراس‌اوور اس دبلیو ام است که SWM G01F نامیده می‌شد. این خودرو بدون هیچ‌گونه تغییر ظاهری به بازار ایران عرضه خواهد شد اما به جای لوگو SWM، نشان کرمان موتور روی آن قرار خواهد گرفت. البته KMC A5 یک تغییر فنی کوچک را نیز تجربه کرده است که در بخش مشخصات فنی به آن خواهیم پرداخت.

شرکت‌های چینی در طول دهه‌های اخیر از طریق خرید خودروسازان ورشکسته اروپایی، موفق شدند تا صنعت خود را توسعه دهند. یکی از چند شرکتی که توسط چینی‌ها خریداری شد، برند ایتالیایی SVVM بود که توسط شرکت شین‌ری چین خریداری شد. این برند ایتالیایی در گذشته به تولید موتورسیکلت می‌پرداخت اما چینی‌ها تصمیم گرفتند که از برند آن برای تولید خودرو استفاده کنند. نام این برند نیز پس از خرید به SWM‌ تغییر یافت. برند اس دبلیو ام از میانه دهه دوم قرن بیست و یکم تا به امروز در زمینه تولید خودروهای مختلف فعال است. نخستین محصول این برند ایتالیایی – چینی پس از احیا، یک کراس‌اوور کوچک به نام SWM G01 بود. این خودرو در سال 2016 میلادی معرفی شد و پس از مدتی نیز به ایران آمد. این کراس‌اوور در دو نسخه ساده و اسپرت تولید می‌شد که نسخه اسپرت همانند خودروهای لکسوس، با پسوند F متمایز شده بود. تولید اس دبلیو ام G01‌ در ایران از سال 1399 آغاز شد و تا نیمه سال 1400 ادامه یافت. با این حال سیف خودرو همانند گذشته نتوانست کارنامه خوبی در زمینه مونتاژ و عرضه خودرو بر جای بگذارد.

پس از مدت‌ها توقف تولید اس دبلیو ام G01، بالاخره امتیاز تولید این کراس‌اوور از سیف خودرو به کرمان موتور منتقل شد تا این خودرو تحت برند کی ام سی به حیات خود ادامه دهد. کرمان موتور نام KMC A5 را برای این خودرو برگزید و آن را در نمایشگاه خودرو مشهد که شهریورماه 1402 برگزار شد، به نمایش درآورد. کرمان موتور تنها نسخه اسپرت این خودرو یعنی SWM G01F را به تولید می‌رساند، بنابراین روند تولید نسخه ساده برای همیشه متوقف باقی خواهد ماند. انتظار داریم تا KMC A5 به همراه دیگر کراس‌اوور جدید کرمان موتور یعنی KMC X5، سهم بازار این خودروساز را در آینده نزدیک افزایش دهند.

همانند نمای خارجی، طراحی کابین کی ام سی A5 نیز شما را به چند سال قبل باز می‌گرداند. تعدد دکمه‌های فیزیکی در کابین KMC A5 بیشتر از کراس‌اوورهای فعلی است که این موضوع هنگام رانندگی تاثیرات مثبت خود را نمایان خواهد کرد. مجموعه پنل ابزار خودرو دیجیتالی است اما به نمایشگر سیستم چندرسانه‌ای متصل نیست. همچنین تنظیمات سیستم تهویه نیز به صورت لمسی هستند. فرمان دی‌کات خودرو نیز رانندگی را با KMC A5 راحت‌تر از همیشه خواهد کرد.

سیف خودرو SWM G01F‌ را با تریم داخلی دو رنگ مشکی و سبز به تولید می‌رساند که امیدواریم این رویه توسط کرمان موتور در تولید و عرضه KMC A5 لحاظ شود. فاصله بین دو محور این خودرو نیز 2.75 میلیمتر است که رقمی مطلوب در بین کراس‌اوورهای متوسط بازار به حساب می‌آید. سقف بلند خودرو نیز باعث می‌شود تا سرنشینان فضای کافی را برای پا و سر خود در اختیار داشته باشند.

KMC A5 نسخه اسپرت اس دبلیو ام G01‌ به حساب می‌آید، بنابراین ظاهر آن کاملا شبیه به SWM G01F خواهد بود. کیت بدنه اسپرت در تمام بخش‌های خودرو تاثیرگذار بوده است، به نحوی که یافتن شباهت میان نسخه ساده و اسپرت این خودرو دشوار است. این طراحی اسپرت که در سال 2018 میلادی انجام شده است، همچنان برای مخاطب ایرانی جذابیت دارد. از آن‌جایی که طراحی KMC A5 متعلق به چند سال گذشته است، چراغ‌های روشنایی اصلی همچنان سرجای خودشان قرار دارند. سبک طراحی چراغ‌ها و جلوپنجره این کراس‌اوور به خودروهای آئودی شباهت دارد که این سبک از طراحی برای مخاطبان ایرانی جذاب خواهد بود.
در نمای جانبی، KMC A5 نمایی منطقی و منظم را به نمایش می‌گذارد که با استفاده از چند خط شکسته، به یک خودرو اسپرت تبدیل شده است. این بخش از طراحی کی ام سی A5 نیز به سوپرمینی‌های اروپایی شباهت دارد و یک هاچ‌بک بزرگ را به نمایش می‌گذارد. در بخش عقب، خروجی‌های دوگانه اگزوز با ابعاد نسبتا بزرگ خود توجه کاربر را به خود جلب می‌کنند. طراحی چراغ‌های عقب برخلاف نمای جلو و عقب، به خودروهای آسیایی شباهت دارد. حجم تغییرات کیت بدنه در این بخش بسیار چشمگیر است و خطوط شکسته بسیاری را می‌توان در قسمت عقب خودرو مشاهده کرد.

در بخش قوای فنی، KMC A5 به پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر مشابه با SWM G01 مجهز است. این موتور چهار سیلندر به لطف پرخوران می‌تواند حداکثر 155 اسب‌بخار قدرت و 220 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. استاندارد عدم آلایندگی این موتور نیز یورو 5 است. موتور کی ام سی A5 در مقایسه با پیشرانه‌های نصب شده روی کراس‌اوورهای چینی جدید راندمان پایین‌تری تولید می‌کند و البته پیچیدگی کمتری نیز دارد، به همین دلیل می‌توان نسبت به دوام فنی و همچنین استهلاک پایین آن در بلندمدت خوشبین بود. در بخش انتقال قدرت، گیربکس جدیدی برای KMC A5 در نظر گرفته شده است. این خودرو به گیربکس هفت سرعته دوکلاچه مجهز است، در حالی که SWM G01F جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک داشت. بنابراین اکنون راننده یک دنده بیشتر در اختیار دارد. همچنین سرعت تعویض دنده‌ها در این خودرو بیشتر شده است.