بررسی مشخصات فنی شاهین اتوماتیک پلاس

شاهین پلاس به‌عنوان نسخه بهینه‌شده شاهین، با موتور جدید ME16 تنفس طبیعی، گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک و ظاهر آشنا، تلاش می‌کند جایگاه از دست‌رفته این سدان سایپا را در بازار ایران بازپس بگیرد.

12 مهر , 1404

زمان تقریبی مطالعه 5 دقیقه

به گزارش خودران، پروژه شاهین که ابتدا با نام «رهام» آغاز شد، یکی از طولانی‌ترین فرایندهای توسعه محصول در صنعت خودروی ایران به‌شمار می‌رود. در ابتدا با همکاری برلیانس چین قرار بود به ثمر برسد، اما با اعمال مجدد تحریم‌ها، شرکای خارجی کنار کشیدند و پروژه نیمه‌کاره ماند. پس از تغییرات مدیریتی، سایپا با تکیه بر موتور توربوشارژ هشت‌سوپاپ M15 محصول را عرضه کرد، اما به‌دلیل ضعف در بخش پیشرانه، بازار ترجیح داد سراغ رقیبی مثل تارا برود. نتیجه بازنگری، معرفی «شاهین پلاس» با قلب تازه، گیربکس به‌روز و بهبودهای فنی بود.

طراحی خارجی

طراحی شاهین پلاس همان زبان بصری مدل پایه را تکرار می‌کند، با الهام از خطوط پرندگان شکاری و فرم سیال بدنه که حس اسپرت و پویایی را القا می‌کند. استفاده از قوس‌های نرم روی درها، چراغ‌های جلو و عقب کشیده و جلوپنجره مشبک، ظاهر آن را مدرن‌تر از بسیاری رقبای داخلی جلوه می‌دهد. تفاوت اصلی در بخش ظاهری، اضافه شدن لوگوی «پلاس» روی درب صندوق عقب است. سایپا انتخاب کرده تا هویت بصری موفق شاهین را حفظ کند و تمرکز تغییرات را روی بخش فنی بگذارد.

طراحی داخلی

کابین شاهین پلاس همان ترکیب اصلی را حفظ کرده اما با تریم دو رنگ کرم و مشکی، نمایشگر لمسی بزرگ‌تر با سیستم‌عامل اندروید و دکمه‌های شبه‌لمسی روی داشبورد، حس به‌روزتری دارد. فرمان چندمنظوره با قاب مشکی، صندلی‌های روکش چرمی و چینش منظم ادوات، کیفیت بصری کابین را بالاتر برده است. فاصله محوری ۲۶۵۰ میلی‌متری، فضای کافی برای چهار سرنشین بزرگسال فراهم کرده و صندوق عقب ۴۲۰ لیتری برای استفاده روزمره و سفر مناسب است.

جدول مقایسه مشخصات فنی

ویژگی‌ها	شاهین پلاس اتوماتیک	تارا اتوماتیک	دنا پلاس توربو اتوماتیک	جک J4 اتوماتیک
پیشرانه	4 سیلندر 1.6L ME16 NA	4 سیلندر 1.6L EC5 NA	4 سیلندر 1.7L توربو	4 سیلندر 1.5L NA
تعداد سوپاپ	16	16	16	16
قدرت (اسب‌بخار)	115	113	150	103
گشتاور (نیوتن‌متر)	147	144	215	146
گیربکس	6 سرعته اتوماتیک	6 سرعته اتوماتیک	6 سرعته اتوماتیک	CVT
مصرف سوخت ترکیبی	7.1 لیتر	7 لیتر	8.1 لیتر	6.2 لیتر
شتاب 0-100 (ثانیه)	اعلام نشده	13	10	12
حداکثر سرعت (km/h)	180	190	205	180
حجم باک (لیتر)	47	50	50	45
وزن خالص (کیلوگرم)	1320	1250	1260	1135
حجم صندوق (لیتر)	420	640	500	415

امکانات رفاهی و تجهیزات

سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
سانروف برقی
نمایشگر لمسی 10 اینچی با سیستم‌عامل اندروید
فرمان چندمنظوره با تنظیم زاویه
کروز کنترل
سیستم کنترل فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)
چراغ‌های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع
سنسور نور و سنسور پارک عقب
دوربین دید عقب
گرم‌کن صندلی‌های جلو
صندلی‌های روکش چرمی با تنظیم دستی
سیستم صوتی با 4 بلندگو
رینگ آلومینیومی 15 اینچی

ابعاد

بدنه شاهین پلاس ۴۴۴۶ میلی‌متر طول، ۱۷۷۱ میلی‌متر عرض و ۱۴۹۰ میلی‌متر ارتفاع دارد. فاصله محوری ۲۶۵۰ میلی‌متر به همراه طراحی مناسب کابین، فضای راحتی را برای مسافرت‌های خانوادگی فراهم می‌کند و حجم صندوق عقب ۴۲۰ لیتری پاسخگوی حجم مناسبی از بار است.

ایمنی و تست تصادف

هیچ تست تصادف رسمی جهانی برای شاهین پلاس منتشر نشده، اما این خودرو با دو کیسه هوا و سامانه‌های ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز و کنترل پایداری عرضه می‌شود. ساختار بدنه مشابه شاهین استاندارد است که از فولاد تقویت‌شده بهره می‌برد. افزودن کیسه‌های جانبی و پرده‌ای می‌تواند ایمنی این مدل را به سطح بالاتری برساند.

نکات مثبت و منفی شاهین پلاس

نکات مثبت

موتور ME16 بدون توربو و با استهلاک کمتر نسبت به M15TC
گیربکس 6 سرعته اتوماتیک با ضرایب بهینه‌تر نسبت به CVT قبلی
طراحی ظاهری مدرن و هماهنگ با استانداردهای روز
ابعاد مناسب کابین و صندوق برای خانواده
مصرف سوخت نسبتا اقتصادی

نکات منفی

نبود تست تصادف رسمی و تعداد کم ایربگ‌ها (۲ عدد)
شتاب کمتر نسبت به دنا پلاس توربو و برخی رقبا
فضای صندوق عقب کمتر از تارا
تغییرات ظاهری بسیار محدود و شباهت زیاد به نسخه قبلی
قیمت بازار بالاتر از کیفیت نهایی محصول

مقایسه با رقبا

شاهین پلاس در بازار با تارا اتوماتیک، دنا پلاس توربو اتوماتیک و جک J4 رقابت می‌کند. در برابر تارا، برتری اصلی آن موتور ۱.۶ لیتری بهینه و گیربکس شش‌سرعته است، اما از نظر کیفیت متریال کابین و شبکه فروش، تارا همچنان دست بالا را دارد. در برابر دنا پلاس توربو، شاهین پلاس شتاب و قدرت کمتری دارد اما مصرف سوخت کمتر و استهلاک پایین‌تری ارائه می‌کند. نسبت به جک J4، برگ برنده‌اش برند داخلی و خدمات پس از فروش گسترده‌تر است. انتخاب میان این گزینه‌ها به اولویت مصرف‌کننده میان شتاب، امکانات و هزینه نگهداری بستگی دارد.

جمع‌بندی

شاهین پلاس را می‌توان گام اصلاحی سایپا برای جبران ضعف پیشرانه شاهین اولیه دانست. با افزودن موتور ۱.۶ لیتری ME16 و گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک، این خودرو توانسته سواری روان‌تر و عملکرد روزمره بهتری ارائه دهد. حفظ طراحی بیرونی موفق، بهبود نسبی کابین و امکانات کامل، آن را به گزینه‌ای جذاب در میان سدان‌های داخلی کلاس C تبدیل کرده است. موفقیت آن در گرو سیاست قیمتی و بهبود مداوم کیفیت ساخت خواهد بود.