بحران کمبود پارکینگ و حمل‌ونقل عمومی؛ عامل پنهان تشدید ترافیک تهران

بحران پارکینگ در پایتخت

به گزارش خودران، تهران با جمعیتی چندمیلیونی، روزانه با ترافیک‌های سنگین مواجه است. طبق گزارش شورای شهر، تنها ۱۵ درصد از نیاز پارکینگ عمومی در مناطقی چون بازار، مرکز شهر و محدوده‌های تجاری تأمین شده است. کمبود این فضاها، رانندگان را به پارک حاشیه‌ای در خیابان‌ها و کوچه‌ها وادار می‌کند و عرض معابر را کاهش می‌دهد.

گزارش پلیس راهور نشان می‌دهد که در سال ۱۴۰۳، ۳۰ درصد جریمه‌های رانندگی در تهران به پارک غیرمجاز اختصاص داشته است. در برخی خیابان‌های باریک، پارک خودروها عرض مفید معبر را تا ۵۰ درصد کم کرده و گره‌های ترافیکی سنگین ایجاد کرده است.

سهم جست‌وجوی جای پارک در ترافیک

کارشناسان ترافیک می‌گویند جست‌وجوی جای پارک در مناطق پرتردد مانند خیابان‌های ولیعصر و انقلاب، تا ۲۰ درصد از حجم ترافیک تهران را تشکیل می‌دهد. این جست‌وجو نه‌تنها زمان و سوخت هدر می‌دهد، بلکه باعث افزایش ازدحام خودروها در ساعات اوج ترافیک می‌شود.

نقش حاشیه‌نشینی و کمبود حمل‌ونقل عمومی

رشد حاشیه‌نشینی و ورود روزانه حدود یک میلیون خودرو از مناطق اطراف تهران، فشار مضاعفی بر شبکه عبور و مرور وارد کرده است. بسیاری از این افراد به دلیل ناکافی بودن ناوگان مترو و فرسودگی اتوبوسرانی، ناچار به استفاده از خودروی شخصی هستند و با کمبود پارکینگ در محل کار، به پارک در خیابان‌ها روی می‌آورند.

پیامدهای اقتصادی و اجتماعی

براساس برآورد کارشناسان، ترافیک تهران سالانه معادل ۵ هزار میلیارد تومان زیان اقتصادی ایجاد می‌کند. از پیامدهای اجتماعی این معضل می‌توان به افزایش استرس، کاهش بهره‌وری، نزاع‌های خیابانی و کاهش ایمنی عابران پیاده اشاره کرد. در مناطق تجاری، نبود پارکینگ بخشی از مشتریان را از خرید حضوری منصرف کرده و بر کسب‌وکارهای محلی اثر منفی گذاشته است.

راهکارهای پیشنهادی

کارشناسان برای کاهش این معضل پیشنهادهایی ارائه کرده‌اند:

کارشناسان تأکید می‌کنند که تنها با اجرای یک بسته جامع، شامل توسعه زیرساخت‌ها و مدیریت تقاضای سفر، می‌توان بار ترافیک پایتخت را کاهش داد.