مشخصات فنی موتورسیکلت
مشخصات فنی آپریلیا SR 150؛ اسکوتر اسپرت ایتالیایی در ایران
آپریلیا SR 150، اسکوتر اسپرت ایتالیایی با موتور 154.8 سی‌سی و طراحی تهاجمی، توسط کبیر موتور در ایران عرضه شده است. این مقاله مشخصات فنی، امکانات، وضعیت بازار، قیمت و مقایسه با رقبا (وسپا VX150، هوندا کلیک 150، بنلی پانارئا 125) را بررسی می‌کند.
معرفی آپریلیا SR 150
آپریلیا SR 150، محصول برند ایتالیایی Aprilia (زیرمجموعه Piaggio)، اسکوتری شهری با ویژگی‌های اسپرت است که از سال 1398 توسط کبیر موتور در ایران عرضه شد. این اسکوتر با موتور 154.8 سی‌سی، گیربکس CVT، ترمز دیسکی با ABS (چرخ جلو) و طراحی تهاجمی، برای جوانان و علاقه‌مندان به اسکوترهای چابک طراحی شده است. SR 150 با شتاب مناسب (حدود 7-8 ثانیه برای 0-60 км/ч) و مصرف سوخت پایین (2.5 لیتر در 100 км)، رقیبی برای وسپا VX150 و هوندا کلیک 150 محسوب می‌شود. با این حال، وزن نسبتاً بالا (122 کیلوگرم) و ترمز کاسه‌ای عقب از نقاط ضعف آن هستند.
وضعیت در بازار ایران
- عرضه‌کننده: کبیر موتور، نماینده رسمی Aprilia و Vespa در ایران.
- سال‌های موجود: 1398 تا 1404.
- وضعیت بازار: آپریلیا SR 150 به دلیل طراحی اسپرت، شتاب بالا و برند معتبر ایتالیایی، در میان جوانان محبوب است. با این حال، قیمت بالاتر (حدود 180-220 میلیون تومان) نسبت به اسکوترهای چینی و خدمات پس از فروش محدود در شهرهای کوچک، تقاضا را محدود کرده است. بازار دست‌دوم آن نسبت به هوندا کلیک ضعیف‌تر، اما بهتر از بنلی پانارئا است.
مشخصات فنی
| مشخصه | جزئیات |
|---|---|
| نوع انجین | تک سیلندر، 3 سوپاپ، هوا خنک |
| حجم انجین | 154.8 سی‌سی |
| گیربکس | CVT اتوماتیک |
| باتری | 12 ولت، 5 آمپرساعت |
| قدرت | 10.8 اسب‌بخار در 7600 دور |
| گشتاور | 10.9 نیوتن‌متر در 5500 دور |
| شتاب 0-60 | حدود 7-8 ثانیه (تخمینی) |
| سرعت نهایی | 100 км/ч |
| مصرف سوخت | 2.5 لیتر در 100 км |
| استاندارد آلایندگی | یورو 4 |
سایر ویژگی‌ها: سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری (EFI)، سیستم احتراق با فشار بالا، مشابه پیشرانه وسپا VXL.
ابعاد و اندازه‌ها
| مشخصه | جزئیات |
|---|---|
| طول | 1985 میلی‌متر |
| عرض | 703 میلی‌متر |
| ارتفاع | 1166 میلی‌متر |
| وزن | 122 کیلوگرم |
| حجم باک | 6.6 لیتر |
| چرخ جلو | 120/70R14 |
| چرخ عقب | 120/70R14 |
| فاصله محوری | 1340 میلی‌متر |
| ارتفاع زین | 780 میلی‌متر |
سواری و امکانات
| مشخصه | جزئیات |
|---|---|
| تعلیق جلو | تلسکوپی هیدرولیکی |
| تعلیق عقب | کمک فنر تکی (مونوشاک) |
| ترمز جلو | دیسکی 220 میلی‌متری با ABS |
| ترمز عقب | کاسه‌ای |
| ظرفیت بار | تا 150 کیلوگرم |
| رینگ | 14 اینچی آلیاژی |
سایر امکانات:
- استارتر برقی ✅
- کیلومترشمار آنالوگ با المان‌های مسابقه‌ای ✅
- فضای زیر زین (مناسب یک کلاه ایمنی) ✅
- چراغ‌های دوگانه جلو با نوردهی عالی ✅
- جک بغل و وسط ✅
- قلاب حمل بار ✅
آپشن‌های غایب:
- ترمز ABS در چرخ عقب ❌
- نمایشگر دیجیتال کامل ❌
- شارژر USB یا اتصال بلوتوث ❌
- دزدگیر یا استارت بدون کلید ❌
تجربه سواری
- ارگونومی: ارتفاع زین 780 میلی‌متری برای اکثر قد‌ها مناسب است، اما فضای پای محدود برای افراد قدبلند (بالای 185 سانتی‌متر) آزاردهنده است. زین باریک و طراحی اسپرت، مانورپذیری را بهبود می‌دهد.
- عملکرد: موتور 10.8 اسب‌بخاری شتاب خوبی (7-8 ثانیه برای 0-60) ارائه می‌دهد، اما در سربالایی‌ها با دو سرنشین کمی کند است. سرعت نهایی 100 км/ч برای شهر کافی است.
- ترمز: ترمز دیسکی جلو با ABS ایمن است، اما ترمز کاسه‌ای عقب در ترمزگیری‌های شدید ضعیف عمل می‌کند.
- تعلیق: تعلیق تلسکوپی جلو و مونوشاک عقب، نرمی متوسطی در دست‌اندازها دارند، اما در مسیرهای ناهموار کوبش احساس می‌شود.
- هندلینگ: تایرهای پهن 14 اینچی و وزن 122 کیلوگرمی، چسبندگی و پایداری خوبی در پیچ‌ها فراهم می‌کنند.
مزایا و معایب
مزایا:
- طراحی اسپرت و تهاجمی با رنگ‌بندی جذاب.
- شتاب بالا (سریع‌ترین در کلاس 150 سی‌سی).
- ترمز دیسکی جلو با ABS برای ایمنی.
- مصرف سوخت پایین (2.5 لیتر در 100 км).
- برند معتبر ایتالیایی و کیفیت ساخت خوب.
معایب:
- ترمز کاسه‌ای عقب و فقدان ABS دوکاناله.
- وزن بالا (122 کیلوگرم) نسبت به بنلی پانارئا (97 کیلوگرم).
- فضای پای محدود برای راکبان قدبلند.
- فقدان آپشن‌های مدرن (نمایشگر دیجیتال، USB).
- خدمات پس از فروش محدود در شهرهای کوچک.
رقبای آپریلیا SR 150
- وسپا VX150:
- مشخصات: موتور 150 سی‌سی، 11.6 اسب‌بخار، گشتاور 11.5 نیوتن‌متر، ترمز دیسکی با ABS، وزن 114 کیلوگرم.
- مزایا: طراحی کلاسیک، کیفیت ساخت بالا، وزن سبک‌تر، بازار دست‌دوم قوی.
- معایب: قیمت بالاتر (200-250 میلیون تومان)، شتاب کمی ضعیف‌تر.
- قیمت 1403: 200-250 میلیون تومان.
- هوندا کلیک 150:
- مشخصات: موتور 150 سی‌سی، 13.1 اسب‌بخار، گشتاور 13.4 نیوتن‌متر، ترمز دیسکی با ABS، وزن 112 کیلوگرم.
- مزایا: شتاب عالی (6-7 ثانیه)، طراحی اسپرت، ABS دوکاناله، بازار قوی.
- معایب: قیمت بالا (180-220 میلیون تومان)، هزینه نگهداری بیشتر.
- قیمت 1403: 180-220 میلیون تومان.
- بنلی پانارئا 125:
- مشخصات: موتور 124 سی‌سی، 8.4 اسب‌بخار، گشتاور 9.2 نیوتن‌متر، ترمز دیسکی جلو، وزن 97 کیلوگرم.
- مزایا: قیمت اقتصادی (120-140 میلیون)، وزن سبک، مصرف سوخت کم.
- معایب: قدرت و شتاب کمتر، فقدان ABS، کیفیت پایین‌تر.
- قیمت 1403: 120-140 میلیون تومان.
- یاماها NMAX 150:
- مشخصات: موتور 155 سی‌سی، 15 اسب‌بخار، گشتاور 13.9 نیوتن‌متر، ترمز دیسکی با ABS، وزن 127 کیلوگرم.
- مزایا: موتور قوی، آپشن‌های پیشرفته (کنترل کشش)، تعلیق نرم.
- معایب: قیمت بالا (200-250 میلیون)، قطعات گران.
- قیمت 1403: 200-250 میلیون تومان.
مقایسه کلی
- SR 150 در برابر وسپا و کلیک: SR 150 با شتاب بهتر و قیمت مشابه (180-220 میلیون) رقابتی است، اما کلیک با ABS دوکاناله و وسپا با طراحی کلاسیک و بازار قوی‌تر برتری دارند.
- SR 150 در برابر پانارئا: SR 150 قدرت و کیفیت بالاتری دارد، اما پانارئا با وزن سبک‌تر (97 کیلوگرم) و قیمت پایین‌تر (120-140 میلیون) اقتصادی‌تر است.
- SR 150 در برابر NMAX: یاماها NMAX با موتور قوی‌تر و آپشن‌های مدرن (کنترل کشش) بهتر است، اما SR 150 طراحی اسپرت‌تر و قیمت کمی پایین‌تری دارد.
- مقایسه با خودروها (درخواست‌های قبلی): SR 150 با پژو 207، 508 و GAC EMPOW قابل‌مقایسه نیست، اما برای تردد شهری، چابک‌تر و اقتصادی‌تر است.
نکات مهم هنگام خرید
- بررسی نمایندگی: کبیر موتور در تهران و شهرهای بزرگ خدمات مناسبی ارائه می‌دهد. برای قطعات و سرویس، نمایندگی‌های معتبر را بررسی کنید (تماس: 02188741030).
- تست سواری: شتاب، ترمز ABS و ارگونومی را در ترافیک شهری آزمایش کنید.
- طرح‌های فروش: طرح‌های اقساطی کبیر موتور (12-18 ماهه) با پیش‌پرداخت 20-40 میلیون در دسترس است.
- بیمه: بیمه شخص ثالث اجباری است؛ بیمه بدنه (شامل سرقت) توصیه می‌شود.
- انتخاب جایگزین: برای شتاب و آپشن بهتر، هوندا کلیک یا یاماها NMAX؛ برای قیمت اقتصادی، بنلی پانارئا یا تی‌وی‌اس ویگو مناسب‌اند.
-
خرید در زمستان: بازار موتور در فصل سرد راکد است، که می‌تواند به خرید با قیمت مناسب‌تر کمک کند.
