مونتاژ خودروهای لوکس مرسدس بنز در ایران
مونتاژ خودروهای مرسدس بنز در ایران، یکی از پروژه‌های مهم و پرچالش صنعت خودروسازی کشور بوده است. این همکاری در دو دوره تاریخی پیش از انقلاب اسلامی و دهه ۱۳۸۰ شمسی انجام شد و همچنان در ذهن علاقه‌مندان به خودرو باقی مانده است.
دوره اول: مونتاژ خودروهای تجاری مرسدس بنز پیش از انقلاب
به گزارش خودران، در دهه ۱۳۴۰، شرکت ایران‌خودرو با مونتاژ اتوبوس‌های مرسدس بنز ۳۰۲ فعالیت خود را آغاز کرد. همزمان، شرکت خاور نیز کامیون‌های مرسدس بنز را در ایران مونتاژ می‌کرد.
در دهه ۱۳۵۰، دولت ایران تلاش کرد تا ۳۰ درصد از سهام مرسدس بنز را خریداری کند، اما با مخالفت دولت آلمان مواجه شد. با این حال، شاه ایران بخشی از سهام این شرکت را برای خانواده خود خریداری کرد.
دوره دوم: مونتاژ مرسدس بنز کلاس E در ایران
در سال ۱۳۸۱، مذاکرات ایران‌خودرو و دایملر کرایسلر منجر به تأسیس شرکت «تاپ خودرو» شد. این شرکت در سال ۱۳۸۵ مونتاژ مدل‌های E350، E280 و E200 کمپرسور از کلاس E با اتاق W211 را آغاز کرد.
این خودروها با استفاده از ۱۷۴۰ قطعه وارداتی و تحت نظارت ۱۳ بازرس آلمانی مونتاژ می‌شدند. ظرفیت تولید روزانه این کارخانه ۸۳ دستگاه بود و حدود ۱۵۰ متخصص ایرانی در آن مشغول به کار بودند.
با آغاز تحریم‌ها در سال ۱۳۸۶، تأمین قطعات متوقف شد و تولید این خودروها پس از مونتاژ حدود ۸۰۰ دستگاه پایان یافت.
تلاش‌های مجدد پس از برجام
با امضای توافق برجام در سال ۱۳۹۴، مرسدس بنز بار دیگر به ایران بازگشت. در سال ۱۳۹۶ اعلام شد که تولید کلاس E و کشنده‌های اکسور از سر گرفته خواهد شد.
اما با خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریم‌ها، این همکاری‌ها مجدداً متوقف شد و پروژه‌های مشترک به نتیجه نرسیدند.
