خودروی برقی کی‌جی؛ تک‌نفره ۷,۰۰۰ دلاری ژاپن

معرفی mibot

خودروی برقی کی‌جی، محصول استارت‌آپ کی‌جی موتوز در هیروشیما، یک خودروی تک‌نفره باتری‌دار به نام mibot است؛ این خودرو با قیمت ۱ میلیون ین (۷,۰۰۰ دلار) و طراحی مینیمال، برای خیابان‌های باریک ژاپن ایده‌آل است. بیش از ۲,۲۵۰ از ۳,۳۰۰ دستگاه هدف تا مارس ۲۰۲۷ پیش‌فروش شده، که آن را از تویوتا (۲,۰۰۰ دستگاه در ۲۰۲۴) جلوتر می‌اندازد. تولید از اکتبر ۲۰۲۵ در کارخانه هیروشیما آغاز می‌شود.

مشخصات فنی

خودروی برقی کی‌جی با طول ۲.۴۹ متر، عرض ۱.۱۳ متر، و ارتفاع ۱.۴۶۵ متر، برد ۱۰۰ کیلومتر، سرعت ۶۰ کیلومتر بر ساعت، و شارژ ۵ ساعته دارد؛ شاسی مونوکوک و قطعات کم (باتری، موتور، الکترونیک ساده) هزینه را کاهش داده است. mibot برای رانندگی تک‌نفره در شهر و روستا طراحی شده و ۹۵% خریداران آن را به‌عنوان خودروی دوم انتخاب کرده‌اند.

مقایسه با رقبا

در مقایسه با نیسان ساکورا (۲.۶ میلیون ین، برد ۱۸۰ کیلومتر) و هیوندای اینستر (۲.۸۵ میلیون ین، برد ۳۰۰ کیلومتر)، خودروی برقی کی‌جی ارزان‌تر اما با برد کمتر است. ساکورا با ۳۵,۰۹۹ فروش در ۲۰۲۳ پرفروش‌ترین خودروی برقی ژاپن بود، اما mibot با قیمت نصف، برای افراد مسن و تحویل کوتاه‌مسافت جذاب است. BYD نیز در ۲۰۲۶ خودروی کی برقی عرضه می‌کند,.

بازار ژاپن و چالش‌ها

خودروی برقی کی‌جی در بازاری که تنها ۳.۵% فروش خودروهای ژاپن (۱۴۰,۰۰۰ دستگاه در ۲۰۲۳) برقی است، می‌درخشد؛ تویوتا بر هیبریدی‌ها تمرکز دارد و BYD تنها ۲,۲۲۳ خودرو در ۲۰۲۴ فروخت. چالش‌های mibot شامل سودآوری پایین در فاز اول، محدودیت تک‌نفره، و رقابت با کی‌کارهای چندنفره است. با این حال، تقاضای روستایی و پیش‌فروش قوی نویدبخش‌اند,.

چشم‌انداز و تأثیر

خودروی برقی کی‌جی با هدف ۱۰,۰۰۰ دستگاه سالانه، حمل‌ونقل روستایی ژاپن را متحول می‌کند؛ کازوناری کوسونوکی، مدیرعامل، بر نیاز به خودروهای کوچک در مناطق کم‌حمل‌ونقل تأکید دارد. mibot با طراحی شبیه دوربین پولاروید و مصرف انرژی کم، برای سالمندان و تحویل محلی ایده‌آل است. عرضه در هیروشیما و توکیو از مارس ۲۰۲۶ آغاز می‌شود و رقابت با تویوتا و BYD را داغ‌تر می‌کند.