چالش جدید صنعت خودرو جهانی

به گزارش خودران، چین اخیراً کنترل‌های سخت‌گیرانه‌ای بر صادرات فلزات خاکی کمیاب اعمال کرده است. این مواد کلیدی در تولید خودروهای برقی و احتراق داخلی کاربرد دارند و خودروسازان بزرگ مانند مرسدس بنز، بی‌ام‌دبلیو و فورد نگرانی خود را در مورد کمبود این عناصر ابراز کرده‌اند.

شری هاوس، مدیر ارشد مالی فورد، اعلام کرد که این کنترل‌ها باعث افزایش زمان و هزینه فرآیند تأمین قطعات شده است. وی افزود که خودروسازان باید به دنبال راه‌حل‌های جایگزین برای تأمین این منابع باشند.

تأثیر بر تولید خودروهای برقی و احتراق داخلی

فلزات خاکی کمیاب مانند تربیوم برای موتور خودروهای برقی و برخی دیگر از عناصر برای سنسورها و سیستم‌های الکترونیکی خودروهای احتراق داخلی استفاده می‌شوند. چین با تسلط بر فرآوری این مواد، نقش کلیدی در زنجیره تأمین جهانی دارد.

این بحران، مشابه بحران جهانی نیمه‌هادی‌ها است که تولید خودرو را در دوران همه‌گیری کرونا مختل کرد. خودروسازان اکنون با چالشی تازه روبه‌رو هستند که می‌تواند هزینه‌های تولید را به‌طور قابل‌توجهی افزایش دهد.

اقدامات خودروسازان برای مقابله با بحران

خودروسازان اروپایی مانند بی‌ام‌دبلیو و مرسدس بنز در حال مذاکره با تأمین‌کنندگان برای جلوگیری از کمبود قطعات هستند. بی‌ام‌دبلیو حتی ذخیره برخی اقلام را بررسی کرده است تا از اختلالات احتمالی جلوگیری کند.

در این میان، شرکت فورد موتور ماه گذشته مجبور شد به دلیل کمبود عناصر خاکی کمیاب، کارخانه تولید شاسی‌بلند اکسپلورر در شیکاگو را به مدت یک هفته تعطیل کند.

چالش‌های بلندمدت و راه‌حل‌های احتمالی

طبق گزارش بلومبرگ، جان مورفی، تحلیلگر خودرو از بانک آمریکا، اعلام کرد که این بحران ممکن است به یک مشکل بسیار پرهزینه تبدیل شود، اگر به سرعت حل نشود. وی افزود که صنعت خودرو باید راه‌حل‌های جایگزین برای تأمین منابع پیدا کند تا از توقف تولید جلوگیری شود

کنترل صادرات چین بر فلزات خاکی کمیاب، چالشی جدی برای صنعت خودرو ایجاد کرده است. خودروسازان در تلاش‌اند تا با مذاکره و ذخیره‌سازی، از اختلالات در تولید جلوگیری کنند. آیا این بحران می‌تواند به توقف تولید جهانی خودرو منجر شود؟

هشدار خودروسازان جهانی درباره توقف تولید