مشخصات فنی خودرو

نسخه دوگانه سوز CNG سایپا ساینا GX

سایپا با معرفی نسخه دوگانه‌سوز ساینا GX، ترکیبی از صرفه‌جویی در مصرف سوخت و عملکرد شهری را ارائه داده است. این مدل با موتور M15-CNG و استاندارد یورو۵، کم‌مصرف‌ترین خودروی حال حاضر بازار ایران به شمار می‌رود.

به گزارش خودران، ساینا GX دوگانه‌سوز (CNG) جدیدترین نسخه از خانواده ساینا پلاس است که در پلت‌فرم SP100 به‌روزشده سایپا توسعه یافته و با هدف جایگزینی تدریجی مدل‌های SE و S عرضه شد. این نسخه برای کاهش هزینه سوخت در ناوگان شهری طراحی شده و ترکیب بهینه‌ای از مصرف و دوام موتور را ارائه می‌دهد.

مشخصات فنی کامل

ویژگی نسخه ساینا GX دوگانه‌سوز
موتور M15-CNG (توسعه‌یافته از M15 بنزینی، با تغییرات در سوپاپ و ECU)
حجم دقیق موتور 1.5 لیتر / 1497 سی‌سی
حداکثر توان در حالت بنزین 87 اسب‌بخار در 5300 rpm
حداکثر توان در حالت CNG 82 اسب‌بخار در 5200 rpm
گشتاور در حالت بنزین 128 نیوتن‌متر در 4000 rpm
گشتاور در حالت CNG 122 نیوتن‌متر در 3900 rpm
گیربکس ۵ سرعته دستی (بهینه‌سازی نسبت دنده برای سوخت گاز)
انتقال قدرت دیفرانسیل جلو (FWD)
مصرف سوخت بنزین ۶٫۷ لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت CNG معادل ۴٫۵ کیلوگرم در صد کیلومتر
ظرفیت مخزن گاز ۶۰ لیتر معادل ۱۲ کیلوگرم CNG (مخزن کروی نسل دوم تولید CNG ایرانی)
برد حرکتی ترکیبی حدود ۷۰۰ کیلومتر (۳۵۰ بنزین + ۳۵۰ گاز)
استاندارد آلایندگی یورو ۵ واقعی با جرقه ECU مجزا در حالت گاز
سیستم سوخت‌رسانی دو ECU همزمان (Bosch برای بنزین، MegaMotor برای گاز)
ترمزها جلو دیسکی/عقب کاسه‌ای با ABS + EBD
سیستم پایداری ESP اختیاری در پکیج سفارشی
ایمنی دو ایربگ – سیستم HSA (کمک در سربالایی)
تایر و رینگ 14 اینچ آلومینیومی – تایر 185/65 R14
وزن خودرو ۱۱۵۰ کیلوگرم (حدود ۷۰ کیلوگرم سنگین‌تر از نسخه بنزینی)

تغییرات نسبت به ساینا GX بنزینی

  1. ECU دوم مخصوص گاز با نرم‌افزار هماهنگ انتقال سوخت بدون خاموشی.
  2. تقویت سوپاپ‌ها با روکش مقاوم حرارتی (NiCr).
  3. تغییر مانیفولد ورودی و واشرهای سیلیکونی در برابر حرارت گاز.
  4. اضافه‌شدن مخزن ایمن CNG نسل دوم ساخت CNG‌CO ایرانی با ولو برق-مکانیکی.
  5. سیستم هشدار سطح گاز و سوئیچ دو حالته روی کنسول مرکزی.

جمع‌بندی تحلیلی

ساینا GX CNG را باید تکامل‌یافته‌ترین نمونه دوگانه‌سوز سایپا بعد از تیبا CNG دانست؛ سیستم کنترل سوخت گاز بهبود چشم‌گیری در تعویض حالت بدون افت راندمان دارد. هرچند عملکرد حرارتی در تابستان نیازمند خنک‌کاری دقیق‌تر است، ولی در رانندگی شهری با کاهش حدود ۴۵٪ هزینه سوخت یک گزینه اقتصادی واقعی به حساب می‌آید.

نمایش بیشتر

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا