زنگ خطر برای افت موجودی مواد اولیه

به گزارش خودران، آمار جدید از وضعیت تولید خودرو در ایران نشان می‌دهد که شرایط همچنان بحرانی است. تا پایان مرداد ۱۴۰۴، خودروسازان کشور مجموعاً ۴۱۳ هزار و ۷۸۸ دستگاه انواع خودرو تولید کرده‌اند؛ رقمی که در مدت مشابه سال قبل ۵۰۹ هزار و ۳۳۳ دستگاه بود و کاهش ۱۹ درصدی را ثبت می‌کند. این در حالی است که هدف‌گذاری دولت برای سال جاری، تولید ۱.۵ میلیون دستگاه بوده است.

دلایل ریزش تولید

ابهام در آینده سیاسی و اقتصادی کشور، نامشخص بودن سیاست قیمت‌گذاری، رکود بازار خودرو، نوسان نرخ ارز و مشکلات جدی در تأمین ارز و مواد اولیه، از مهم‌ترین عوامل این افت تولید عنوان شده‌اند.

یافته‌های شامخ مردادماه

گزارش شامخ مردادماه اتاق بازرگانی ایران تأیید می‌کند که رکود در صنعت خودرو و قطعه‌سازی ادامه دارد. نکات مهم این گزارش:

رشد ۱۳.۳ واحدی قیمت مواد اولیه، بیانگر فشار شدید هزینه‌ها بر خودروسازان و قطعه‌سازان است. افت هم‌زمان ۹.۴ واحدی موجودی مواد اولیه نیز نشان می‌دهد که بحران تأمین مواد اولیه به شکل بی‌سابقه‌ای جدی شده و تداوم آن می‌تواند تولید را متوقف کند.

خطر تعطیلی و تعدیل نیرو

کمبود نقدینگی، مشکلات واردات، افزایش هزینه‌های گمرکی، طولانی شدن ترخیص کالا و تخصیص محدود ارز، نه‌تنها تولید را کاهش داده، بلکه خطر تعطیلی واحدهای قطعه‌سازی و تعدیل گسترده نیروها را نیز افزایش داده است.

بی‌عملی وزارت صمت و پیامدهای بازار

طبق این گزارش، وزارت صمت طی ماه‌های اخیر اقدام جدی برای افزایش تولید یا تسهیل تأمین مواد اولیه انجام نداده و بیشتر درگیر مباحث مربوط به قیمت‌گذاری و تعرفه‌ها بوده است. کارشناسان هشدار می‌دهند ادامه این روند، همراه با افت تولید و کاهش عرضه داخلی و وارداتی، می‌تواند ناترازی عرضه و تقاضا را تشدید و زمینه جهش مجدد قیمت خودرو را فراهم کند؛ شرایطی که بیش از همه به نفع دلالان و سفته‌بازان خواهد بود.