بررسی موتورسیکلت لیفان KPT 200
KPT 200 یک موتورسیکلت ادونچر-تورینگ سبک از برند لیفان چین است که از سال ۱۴۰۱ توسط شرکت ایران دوچرخ (زیرمجموعه گروه بهمن) به بازار ایران عرضه می‌شود. این مدل با طراحی مدرن، مصرف اقتصادی و کاربری چندمنظوره، برای افرادی که استفاده اصلی‌شان سواری شهری و سفرهای کوتاه است گزینه جذابی محسوب می‌شود.
به گزارش خودران، KPT 200 یک موتورسیکلت ادونچر-تورینگ سبک از برند لیفان چین است که از سال ۱۴۰۱ توسط شرکت ایران دوچرخ (زیرمجموعه گروه بهمن) به بازار ایران عرضه می‌شود. این مدل با طراحی مدرن، مصرف اقتصادی و کاربری چندمنظوره، برای افرادی که استفاده اصلی‌شان سواری شهری و سفرهای کوتاه است گزینه جذابی محسوب می‌شود.
طراحی و ارگونومی
طراحی KPT 200 اسپرت و تهاجمی است؛ چراغ‌های LED جلو با نوار دیلایت به دو طرف فرمان امتداد یافته‌اند و الهام‌گرفته از مدل‌های ادونچر روز هستند. آینه‌های روی فرمان دید مناسبی به عقب می‌دهند و ارتفاع فرمان، سواری راحتی ایجاد می‌کند.
در نمای جانبی، خطوط تیز و فلاپ‌های زاویه‌دار حس قدرت را منتقل می‌کنند. زین دو‌تکه، بخش راکب و ترک‌نشین را جدا کرده و فضای مناسبی برای سرنشین دوم با دستگیره‌های جانبی فراهم کرده است. چراغ عقب LED و اگزوز با کاور محافظ حرارتی، از دیگر جزئیات طراحی‌اند.
ابعاد: طول 1,285 میلی‌متر – عرض 780 میلی‌متر – ارتفاع 200 میلی‌متر
(به‌نظر می‌رسد عدد طول در منابع رسمی متفاوت است و این مقدار مربوط به فاصله بین دو محور یا داده اشتباه باشد)
مشخصات فنی KPT 200
| ویژگی | مشخصات |
|---|---|
| نوع موتور | تک سیلندر، ۴ زمانه، SOHC |
| حجم موتور | 198 سی‌سی |
| قدرت | 16.8 اسب بخار @ — rpm |
| گشتاور | 16.5 نیوتن‌متر |
| خنک‌کننده | مایع (رادیاتور) |
| انتقال قدرت | زنجیری |
| گیربکس | ۶ سرعته |
| حداکثر سرعت | ~105 km/h |
| مصرف سوخت | 2.2 لیتر/100km |
| تعلیق جلو | دو‌شاخه تلسکوپی 38mm |
| تعلیق عقب | فنر بازویی متحرک |
| ترمز جلو | دیسکی |
| ترمز عقب | دیسکی |
| استارت | برقی |
| حجم باک | — لیتر (اطلاع رسمی کامل موجود نیست) |
امکانات و آپشن‌ها
- چراغ‌های تمام LED
- درگاه USB برای شارژ گوشی
- استارت برقی
- سیستم ترمز دیسکی در هر دو چرخ
تجربه سواری
KPT 200 در سواری شهری، فرمان‌پذیری خوب و هندلینگ قابل قبولی دارد. موقعیت ارگونومیک زین، فرمان و جای پا باعث سواری راحت حتی در مسیرهای نسبتا بلند می‌شود. تعلیق عملکرد نرمی روی آسفالت دارد ولی در مسیرهای بسیار ناهموار، کیفیت جذب ضربات متوسط است. شتاب و کشش برای یک موتور ادونچر سبک کافی است ولی برای آفرود سنگین یا مسیرهای کوهستانی محدودیت دارد.
نقاط قوت و ضعف
مزایا:
- طراحی مدرن و تهاجمی
- مصرف سوخت پایین
- قیمت رقابتی در کلاس ادونچر سبک
- ارگونومی مناسب برای استفاده شهری و بین‌شهری کوتاه
معایب:
- استفاده زیاد از پلاستیک در بدنه
- عملکرد متوسط در مسیرهای ناهموار سنگین
- حداکثر سرعت محدود نسبت به برخی رقبا
رقبای KPT 200 در بازار ایران
لیفان KPT 200 در کلاس ادونچر–تورینگ سبک با رقبایی چون مدل‌های ادونچر برند کویر موتور، SANYA ADV 200 و برخی مدل‌های سبک سی‌اف‌موتو رقابت می‌کند. محصولات کویر موتور از نظر طراحی و کاربری شباهت زیادی به KPT 200 دارند اما معمولاً با قیمت بالاتری عرضه می‌شوند، در حالی که سی‌اف‌موتوها قدرت و عملکرد آفرودی بهتری ارائه می‌دهند اما هزینه خرید و نگهداری‌شان نیز بیشتر است. در مقابل، KPT 200 با قیمت رقابتی، مصرف سوخت پایین و خدمات پس از فروش ایران دوچرخ، گزینه‌ای اقتصادی‌تر برای استفاده شهری و سفرهای کوتاه به شمار می‌آید.
سوالات متداول درباره لیفان KPT 200
۱. KPT 200 برای چه نوع استفاده‌ای مناسب است؟
این موتورسیکلت بیشتر برای سواری شهری و سفرهای کوتاه جاده‌ای طراحی شده است. امکان رفتن به مسیرهای خاکی و آفرود سبک را هم دارد، اما برای مسیرهای بسیار ناهموار یا آفرود حرفه‌ای توصیه نمی‌شود.
۲. مصرف سوخت KPT 200 چقدر است؟
مصرف سوخت این مدل حدود ۲.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که آن را در دسته موتورسیکلت‌های کم‌مصرف قرار می‌دهد.
۳. حداکثر سرعت KPT 200 چقدر است؟
حداکثر سرعت این موتورسیکلت حدود ۱۰۵ کیلومتر بر ساعت است.
۴. آیا KPT 200 سیستم خنک‌کننده دارد؟
بله، سیستم خنک‌کننده آن مایع (رادیات آب‌خنک) است که به پایداری دمای موتور کمک می‌کند.
۵. آیا KPT 200 برای ترک‌نشین مناسب است؟
بله، این مدل دارای زین دو‌تکه راحت و دستگیره‌های جانبی برای ترک‌نشین است که در سفرهای کوتاه آسایش خوبی ایجاد می‌کند.
