بازار خودرو ایران در انتظار شاهین CVT با گیربکس جدید
شنیده‌ها حاکی از آن است که سایپا در حال بررسی حذف گیربکس پانچ از شاهین CVT و جایگزینی آن با گیربکس چینی WLY است. این اقدام، اگر اجرایی شود، می‌تواند تاثیر قابل توجهی بر بازار و نگاه مشتریان ایرانی به کیفیت قطعات خودرو داشته باشد.
به گزارش خودران، شرکت بلژیکی پانچ پاورترین (Punch Powertrain) یکی از نام‌آشناترین تأمین‌کنندگان گیربکس‌های CVT در بازار ایران است. گیربکس‌های تولیدی این شرکت طی سال‌های اخیر در خودروهایی چون جک S3، جک J4، دیگنیتی پرایم، کوییک اتوماتیک، لاماکو فلو و شاهین CVT مورد استفاده قرار گرفته‌اند. مزیت اصلی گیربکس پانچ دوام بالا و عملکرد فنی قابل قبول آن است و تا امروز، این سیستم انتقال قدرت بازخورد نسبتا مناسبی در بازار ایران داشته است.
برنامه جدید سایپا برای گیربکس شاهین CVT
براساس شنیده‌ها، سایپا قصد دارد گیربکس پانچ را از شاهین CVT حذف کند و نمونه‌ای چینی با برند WLY را جایگزین آن نماید. گرچه گیربکس‌های WLY در میان خودروسازان چینی جایگاه قابل قبولی دارند، اما هنوز مشخص نیست که بتوانند جای خالی پانچ را از نظر اعتبار برند و اعتماد مشتریان ایرانی پر کنند.
دلایل حذف گیربکس پانچ از شاهین CVT
- کاهش هزینه تمام‌شده تولید و افزایش سودآوری
- حرکت به سمت قطعات ارزان‌تر و بومی‌سازی بیشتر
- تأثیر تغییرات احتمالی بر سایر محصولات سایپا فعلاً وجود ندارد و این تغییر تنها مختص شاهین CVT خواهد بود.
چالش‌های پیش رو
بازار خودرو ایران به برند قطعات حساس است و حذف گیربکس پانچ از شاهین CVT ممکن است با استقبال سردی از سوی خریداران مواجه شود، حتی اگر کیفیت گیربکس WLY قابل قبول باشد. این تغییر می‌تواند بر تصمیم خریداران، به‌ویژه کسانی که به دوام و اصالت قطعات توجه ویژه دارند، تاثیرگذار باشد.
پیشنهاد می‌شود خریداران شاهین CVT پیش از خرید، نسبت به نوع گیربکس نصب‌شده و کیفیت قطعات اطمینان حاصل کنند، چراکه تغییر برند گیربکس می‌تواند بر ارزش و رضایت بلندمدت خودرو تاثیرگذار باشد.
