AMG GT XX، پرچمدار الکتریکی ۱۳۴۰ اسب‌بخاری مرسدس-ای‌ام‌جی + ویدیو
مرسدس-ای‌ام‌جی با معرفی کانسپت AMG GT XX، اولین مدل تمام‌الکتریکی مستقل خود را به نمایش گذاشته است؛ خودرویی چهاردر و آیرودینامیک که قرار است سال آینده وارد بازار شود و آغازگر فصل جدیدی برای این برند افسانه‌ای باشد. این مدل، با قدرتی معادل یک مگاوات و فناوری‌های پیشرفته، پاسخی است به نیاز مرسدس برای بازگشت به اوج در دوران الکتریکی.
آغاز عصر تازه‌ای برای AMG
به گزارش خودران، مرسدس، برند خالق خودرو، با مدل‌های الکتریکی سری EQ موفقیت چشمگیری کسب نکرده است و حالا برنامه برقی شدن کامل تا سال ۲۰۳۰ را کنار گذاشته. با این حال، کانسپت AMG GT XX بر پایه پلتفرم اختصاصی EV ای‌ام‌جی توسعه یافته که ترکیبی از فولاد، آلومینیوم و کامپوزیت‌های کربنی است. این پلتفرم، علاوه بر GT XX، زیربنای یک شاسی‌بلند رقیب پورشه پوروسانگه و شاید یک هایپرکار جدید هم خواهد بود.
طراحی؛ ترکیب نوستالژی و آینده
طراحی کانسپت AMG GT XX الهام‌گرفته از کانسپت Vision AMG 2022، Vision One-Eleven و حتی نمایشگاه C111 دهه ۱۹۶۰ است. رنگ نارنجی Sunset Beam، پنل جانبی الکترولومینسانس و شیشه جلو با شیب زیاد، همه نشانه‌های طراحی مفهومی خاص هستند. در بخش عقب، به جای نوار نور یکپارچه، شش چراغ گرد دیده می‌شود؛ جزئیاتی که حال‌وهوای کلاسیک را تداعی می‌کند.
این خودرو با طول ۵.۲ متر، در نمای جانبی تضاد گرافیکی بدنه و پنل پایین را با رنگ الکترولومینسانس نشان می‌دهد که وضعیت شارژ باتری را به نمایش می‌گذارد. جلوپنجره و چراغ‌های جلو با طراحی عمودی و مجهز به اسپیکر، هم برای حفاظت عابران پیاده و هم برای شبیه‌سازی صدای موتور V8، ارائه شده‌اند. ضریب درگ فوق‌العاده ۰.۲۰، اسپویلر فعال، و ۷۰۰ LED قابل برنامه‌ریزی در عقب از دیگر ویژگی‌های شاخص طراحی هستند.
فناوری‌های آیرودینامیک و چرخ‌ها
کانسپت AMG GT XX به رینگ‌های ۲۱ اینچی آیرودینامیک فعال مجهز است که پنج پره متحرک دارند. این پره‌ها با کمک ژنراتورهای کوچک روی هر چرخ، هنگام نیاز به خنک‌کاری بیشتر ترمزها، باز یا بسته می‌شوند و همزمان انرژی برق تولید می‌کنند. این فناوری فعلاً آماده تولید انبوه نیست اما بخشی از آینده AMG خواهد بود.
قدرت و عملکرد؛ یک مگاوات قدرت و شارژ فوق‌سریع
اصلی‌ترین نکته، پیشرانه است. کانسپت AMG GT XX مجموعاً یک مگاوات (حدود ۱۳۴۰ اسب‌بخار) قدرت دارد و می‌تواند با معماری ۸۰۰ ولت و شارژر ۸۵۰ کیلووات، تنها در پنج دقیقه حدود ۴۰۰ کیلومتر (۲۵۰ مایل) شارژ بگیرد. این یعنی جمله جدید AMG: «سخت بران، سخت شارژ کن».
| ویژگی | مقدار |
|---|---|
| قدرت کل | ۱ مگاوات (۱۳۴۰ اسب‌بخار) |
| شتاب ۰ تا ۲۰۰ | ۵ ثانیه |
| حداکثر سرعت | بیش از ۳۶۰ کیلومتر بر ساعت (۲۲۳ مایل) |
| تعداد موتور | سه موتور (دو موتور عقب، یک موتور جلو) |
| معماری برق | ۸۰۰ ولت |
| توان شارژ | ۸۵۰ کیلووات (هدف یک مگاوات) |
| برد شارژ سریع | ۴۰۰ کیلومتر در ۵ دقیقه |
| سیستم انتقال قدرت | ۴MATIC+ تمام چرخ محرک |
| ضریب درگ | ۰.۲۰ |
پیشرانه و باتری؛ شاهکار مهندسی
پیشرانه AMG GT XX از سه موتور اکسیال-فلاکس (محصول شرکت Yasa) تشکیل شده که نسبت به موتورهای معمولی سبک‌تر و کوچک‌تر هستند. موتور عقب (۱۴۰ کیلوگرم) شامل دو موتور، گیربکس سیاره‌ای و اینورتر سیلیکون کاربید است. موتور جلو (۸۰ کیلوگرم) نیز شامل یک موتور و گیربکس جداگانه است. واحد عقب بیشتر بار را به دوش می‌کشد و فقط در شرایط نیاز، موتور جلو وارد مدار می‌شود تا مصرف انرژی کاهش یابد.
// Mercedes-AMG presents the CONCEPT AMG GT XX
باتری تخت زیر کف خودرو، بیش از ۳۰۰۰ سلول بلند و باریک دارد که با جوش لیزری و ماژول پلاستیکی، سبک‌تر و با قابلیت خنک‌کاری سریع‌تر طراحی شده‌اند. این سیستم، خنک‌کاری بر اساس نیاز هر ماژول را انجام می‌دهد تا حتی در شارژ سریع یا رانندگی سنگین، افت عملکرد اتفاق نیفتد.
فناوری شارژ؛ همکاری با Alpitronic
هرچند شارژرهای ۸۵۰ کیلووات فعلاً در دسترس عموم نیستند، مرسدس-ای‌ام‌جی با شرکت Alpitronic همکاری می‌کند تا نسل جدید ایستگاه‌های شارژ را با کابل استاندارد CCS توسعه دهد. فعلاً GT XX می‌تواند با توان ۳۵۰ کیلووات و بدون افت سرعت تا ۸۰ درصد شارژ بگیرد، که نسبت به رقبا یک نقطه عطف محسوب می‌شود.
فضای داخلی؛ نمایش فناوری و سبکی
در کابین، تمرکز بر نمایش فناوری و ساختار سبک است. ساختار متقاطع اکسترود شده، کابل‌های ولتاژ بالا و صندلی‌های فیبرکربن با پدهای سه‌بعدی چاپ‌شده از ماده زیستی Labfiber (حاصل بازیافت تایرهای مسابقه) دیده می‌شود. رنگ مشکی با عناصر نقره‌ای و نارنجی، جزئیات طرح پرچم شطرنجی و کنسول وسط با پوشش Crackle، فضای کابین را خاص و آینده‌نگر می‌کند.
فرمان شبیه به AMG One و دارای سیستم Steer-by-wire است؛ یعنی هیچ اتصال مکانیکی بین فرمان و چرخ‌ها وجود ندارد. دستگیره‌ها جای خود را به بند پارچه‌ای داده‌اند و طراحی کاملاً مینیمال و اسپرت است.
AMG GT XX، نقطه عطفی در الکتریکی‌سازی مرسدس
کانسپت AMG GT XX نماینده دوران جدیدی برای مرسدس و AMG است. خودرویی که با قدرت، فناوری شارژ فوق‌سریع، طراحی آیرودینامیک و کابین پیشرفته، آماده رقابت با بهترین‌های جهان است. اگر مرسدس بتواند همین فناوری‌ها را در مدل تولیدی حفظ کند، آینده الکتریکی این برند بسیار جذاب خواهد بود.
منبع: موتوروان
