بررسی مزدا Iconic SP؛ جانشین RX-7 در راه است؟

به گزارش خودران، تقریباً دو سال پیش، زمانی که مزدا مدل مفهومی Iconic SP را در نمایشگاه Japan Mobility معرفی کرد، توجه بسیاری از علاقه‌مندان را جلب کرد. اما پس از تحسین طراحی منحنی و خاص این کوپه، یک سؤال اساسی ذهن‌ها را درگیر کرد: آیا این خودرو قرار است نسل بعدی میاتا باشد؟ با توجه به اندازه‌ی کوچک مزدا در مقایسه با خودروسازان بزرگ و منابع محدود این شرکت، بسیاری بر این باور بودند که احتمالاً مزدا توانایی عرضه‌ی همزمان دو خودروی اسپرت را نخواهد داشت.

جایگاه مزدا Iconic SP نسبت به میاتا

مزدا رسماً اعلام کرد که Iconic SP قرار نیست جایگزین نسل پنجم میاتا (MX-5) باشد. ریوئیچی اومشیتا، مدیر ارشد فنی مزدا، به موتورترند گفت که این خودروی چرخان، یک مدل کاملاً جداگانه و بالاتر از رودستر محبوب این برند خواهد بود. به گفته او، «انتظار داشته باشید که Iconic SP جانشین مناسبی برای RX-7 باشد»، هرچند هنوز نام RX-7 به طور رسمی تأیید نشده است. همچنین، اومشیتا شایعه استفاده از نام “کازمو” را نیز رد کرد.

ابعاد و وزن Iconic SP

ابعاد مزدا Iconic SP به شکل زیر است.

مزدا Iconic SP حدود ۱۰.۴ اینچ بلندتر و ۴.۷ اینچ عریض‌تر از میاتا ND است و ۳.۳ اینچ ارتفاع کمتری دارد. با وجود فاصله محوری ۱۱ اینچ بلندتر نسبت به میاتا، همچنان تنها دو صندلی دارد (حداقل در نسخه مفهومی). وزن این خودرو حدود ۳۱۹۷ پوند است که نسبت به میاتا RF با گیربکس دستی ۷۲۸ پوند سنگین‌تر است.

پیشرانه و فناوری

خودروی مفهومی مزدا Iconic SP قدرت ۳۶۵ اسب بخار را از طریق یک موتور برقی تأمین می‌کند. پیشرانه دوار دوقلو (Rotary Dual-Rotor) نیز به عنوان ژنراتور برای شارژ باتری عمل می‌کند. مزدا اعلام کرده که قصد دارد نسخه مجهز به پیشرانه دوار را در بازار آمریکا نیز عرضه کند، که نسبت به موتور تک‌روتور MX-30 قدرت بیشتری خواهد داشت و با قوانین آمریکا نیز سازگار خواهد شد.

جالب اینکه مزدا در حال بررسی نسخه‌ای است که موتور چرخان مستقیماً چرخ‌ها را به حرکت درآورد؛ موضوعی که از زمان خداحافظی RX-8 در سال ۲۰۱۲ سابقه نداشته است. نسخه کاملاً برقی Iconic SP نیز از نظر فنی ممکن است اما مزدا چنین برنامه‌ای ندارد.

آینده مدل‌های اسپرت مزدا

احتمالاً خودروی اسپرت جدید مزدا، پیش از میاتا بعدی وارد بازار خواهد شد. ماساشی ناکایاما، مدیر طراحی جهانی مزدا، به Motor Trend گفته که نسل فعلی MX-5 تا چند سال آینده همچنان در خط تولید باقی خواهد ماند. مدل جایگزین MX-5 نیز بخشی از استایل خود را از Iconic SP به ارث خواهد برد. پیشرانه احتمالاً از خانواده جدید Skyactiv-Z خواهد بود. همچنین اومشیتا تأکید کرده که جعبه‌دنده دستی شش سرعته، دیفرانسیل عقب و ساختار سبک وزن همچنان حفظ می‌شود.

قیمت مزدا Iconic SP

هنوز صحبت رسمی درباره قیمت مزدا Iconic SP انجام نشده است، اما به احتمال زیاد قیمتی بالاتر از MX-5 خواهد داشت. در حال حاضر نسخه RF سقف‌سخت میاتا از ۳۸,۷۳۵ دلار آغاز می‌شود. انتظار می‌رود Iconic SP قیمتی بالاتر از ۵۰ هزار دلار، و شاید حتی فراتر از ۶۰ هزار دلار داشته باشد.

منبع: موتوروان