BAW 212؛ شاسیبلندی که برای جنگ ساخته شد و حالا فروشی است
خودروی آفرودی BAW 212 بهعنوان یکی از متفاوتترین شاسیبلندهای دو دیفرانسیل، وارد بازار ایران شده و نسخه مونتاژی آن با قیمت حدود ۵ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان در دسترس خریداران قرار دارد؛ خودرویی با ریشه نظامی که بیش از یک گزینه تازه در بازار آفرود محسوب میشود.
به گزارش خودران، BAW 212 یکی از خاصترین شاسیبلندهای آفرودی است که بهتازگی پای به بازار ایران گذاشته است. هرچند ظاهر ساده و زمخت این خودرو ممکن است در نگاه نخست آن را یک SUV معمولی نشان دهد، اما پیشینه تاریخی و ساختار فنی آن، BAW 212 را به مدلی متفاوت در میان خودروهای مونتاژی تبدیل کرده است.
پیشینه BAW 212؛ تولد در میدانهای نظامی
این خودرو محصول شرکت Beijing Automobile Works (BAW) است؛ خودروسازی باسابقه که فعالیت خود را از دهه ۱۹۵۰ میلادی در چین آغاز کرده است. ریشه BAW 212 به مدل BJ212 بازمیگردد؛ خودرویی که در سال ۱۹۶۵ برای مصارف نظامی طراحی شد و سالها بهعنوان خودروی رسمی ارتش چین مورد استفاده قرار گرفت.
طراحی ساده، شاسی مستحکم و توان حرکتی بالا در مسیرهای سخت، باعث شد این مدل به یکی از نمادهای خودروهای نظامی و دولتی چین تبدیل شود. نسخهای که امروز با نام BAW 212 وارد ایران شده، در واقع نسخهای مدرنشده از همان پلتفرم کلاسیک است که برای استفاده غیرنظامی بهروزرسانی شده است.
مشخصات فنی و ابعاد؛ زبان اعداد یک آفرودر واقعی
نسخه مونتاژی BAW 212 در رده شاسیبلندهای متوسط قرار میگیرد. این خودرو ۴۷۴۵ میلیمتر طول، ۱۸۹۵ میلیمتر عرض و حدود ۱۹۴۰ میلیمتر ارتفاع دارد. فاصله محوری ۲۸۶۰ میلیمتری نیز نوید پایداری بالا در مسیرهای ناهموار را میدهد.
قلب تپنده این آفرودر یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی است که توان تولید ۲۲۴ اسب بخار قدرت و ۳۸۵ نیوتنمتر گشتاور را دارد. تمرکز اصلی این موتور روی گشتاور در دورهای پایین است؛ ویژگیای که برای عبور از مسیرهای آفرودی اهمیت بالایی دارد.
نیروی موتور از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل میشود و سیستم دو دیفرانسیل قابل انتخاب امکان تطبیق خودرو با شرایط مختلف مسیر را فراهم میکند.
شاسی نردبانی؛ امضای اصالت آفرودی
یکی از مهمترین نقاط قوت BAW 212، استفاده از شاسی نردبانی مستقل است؛ ساختاری که امروزه در میان شاسیبلندهای شهری کمتر دیده میشود. در کنار آن، سیستم تعلیق جلو مستقل و تعلیق عقب صلب، این خودرو را برای عبور از مسیرهای سخت و ناهموار کاملاً آماده میکند.
امکانات رفاهی و ایمنی نسخه مونتاژی
اگرچه BAW 212 ذاتاً خودرویی لوکس محسوب نمیشود، اما نسخه مونتاژی عرضهشده در ایران از نظر امکانات فاصله قابلتوجهی با نسلهای قدیمی نظامی دارد. از جمله تجهیزات این خودرو میتوان به نمایشگر لمسی مرکزی، تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل، صندلیهای برقی جلو، گرمکن صندلیها، فرمان چندمنظوره و سیستم ورود و استارت بدون کلید اشاره کرد.
در بخش ایمنی نیز تجهیزاتی مانند کیسههای هوای جلو و جانبی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، ترمز ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) برای این آفرودر در نظر گرفته شده است.
جمعبندی؛ آفرودری برای مخاطبان خاص
BAW 212 شاید نتواند از نظر آپشنهای لوکس با شاسیبلندهای شهری رقابت کند، اما برای علاقهمندان آفرود اصیل، خودرویی با ریشه تاریخی، ساختار فنی کلاسیک و توان حرکتی بالا محسوب میشود؛ مدلی که فلسفه قدیمی آفرود را به بازار امروز ایران آورده است.