سونامی گرانی به بازار لاستیک رسید

به گزارش خودران، در پی موج جدید افزایش تقاضا و رشد نرخ خودرو در بازار، این‌بار بازار لاستیک خودرو با جهش قیمتی قابل‌توجهی مواجه شده است. در آخرین روز آذرماه ۱۴۰۴، نرخ لاستیک خودرو نوسانات محسوسی را تجربه کرد؛ موضوعی که نشانه‌ای از تداوم التهاب در بازار تایر تلقی می‌شود.

صدور دومین مجوز افزایش نرخ لاستیک در روزهای پایانی آبان‌ماه، هم‌زمان با ادامه رشد نرخ ارز، افزایش هزینه‌های تولید و واردات مواد اولیه، نتوانست به ایجاد ثبات در بازار منجر شود. این شرایط، نارضایتی و سردرگمی رانندگان و مالکان خودرو را به دنبال داشته است.

در ابتدای سال جاری، قیمت تایر به دلیل افزایش بهای تمام‌شده تولید ناشی از رشد نرخ مواد اولیه، افزایش دستمزدها و سایر هزینه‌های تورمی، حدود ۱۰ درصد افزایش یافت. در ادامه نیز در اواخر آبان‌ماه، دومین مجوز افزایش نرخ تایر با رشد ۷ درصدی و با تأیید ستاد تنظیم بازار صادر شد.

با این حال، بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد که جهش نرخ ارز و افزایش مداوم هزینه‌های تولید و واردات، اثر این افزایش‌ها را تا حد زیادی خنثی کرده و بازار لاستیک همچنان در مسیر صعودی قرار دارد.

فعالان بازار معتقدند افزایش شدید قیمت لاستیک و قطعات خودرو در ماه‌های اخیر، به‌ویژه طی یک ماه گذشته، بسیاری از خریداران را به سمت برندهای ارزان‌تر و کم‌کیفیت‌تر سوق داده است. گروهی دیگر نیز به دلیل فشار قیمتی، ناچار به استفاده از لاستیک‌ها و قطعات دست‌دوم یا غیراستاندارد شده‌اند؛ موضوعی که می‌تواند ایمنی خودروها را با خطر مواجه کند.

فروشندگان لاستیک، نوسان نرخ ارز و کاهش تخصیص ارز دولتی را عامل اصلی افزایش قیمت‌ها می‌دانند و تأکید دارند در صورت تداوم این شرایط، بازار با افزایش نرخ‌های جدیدتری نیز روبه‌رو خواهد شد.

در همین رابطه، مصطفی تنها، از مقامات انجمن تولیدکنندگان تایر، اعلام کرده است که پس از ماه‌ها پیگیری، مجوز افزایش ۷ درصدی قیمت‌ها با مصوبه ستاد تنظیم بازار صادر شد، اما این میزان در برابر رشد هزینه‌های تولید و نوسانات ارزی کافی نبوده است. به گفته وی، اگرچه تولید تایر از نظر تعداد حلقه و وزن افزایش یافته، اما سوددهی صنعت تایر به‌شدت کاهش یافته و مشکل تخصیص ارز همچنان به‌عنوان یکی از چالش‌های اصلی تولیدکنندگان باقی مانده است.