اخبار خودرو

عرضه رسمی نیسان پاترول جدید در ایران نزدیک است

گواهی تأیید نوع (TAC) نیسان پاترول مدل 2026 برای ورود به بازار ایران صادر شده و این شاسی‌بلند قدرتمند ژاپنی قرار است با دو پیشرانه 3.5 لیتری توئین‌توربو و 3.8 لیتری تنفس طبیعی به‌زودی از طریق سامانه خودروهای وارداتی در اختیار متقاضیان قرار بگیرد.

به گزارش خودران، نیسان پاترول بدون تردید یکی از پرافتخارترین و ماندگارترین محصولات تاریخ نیسان محسوب می‌شود. این شاسی‌بلند شاسی‌مستقل از سال 1951 تاکنون در هفت نسل مختلف تولید شده و با 74 سال حضور مستمر روی خط تولید، رکورددار قدیمی‌ترین محصول در سبد نیسان به‌شمار می‌آید.

پاترول در بازارهای جهانی رقبای قدرتمندی دارد، اما تویوتا لندکروزر همواره جدی‌ترین رقیب مستقیم آن محسوب می‌شود؛ رقابتی که سال‌هاست در کلاس شاسی‌بلندهای فول‌سایز آفرودی جریان دارد.

خاطره پاترول در ایران و معرفی نسل جدید

پاترول در ایران بیش از همه با نسل سوم شناخته می‌شود؛ خودرویی که در نسخه‌های سه‌در و پنج‌در مونتاژی به بازار عرضه شد و جایگاه خاصی در میان علاقه‌مندان آفرود پیدا کرد.

نسل جدید این خودرو با کد اتاق Y63 در سپتامبر 2024 و طی مراسمی در ابوظبی معرفی شد. نکته مهم آن است که پاترول جدید صرفاً در ژاپن تولید می‌شود و برخلاف برخی محصولات نیسان، در هیچ‌یک از سایت‌های مونتاژی این شرکت در سایر کشورها به تولید نمی‌رسد.

مشخصات فنی؛ دو قلب شش‌سیلندر پرتوان

در نسل هفتم نیسان پاترول، موتورهای 8 سیلندر برای همیشه کنار گذاشته شده‌اند. نسخه‌هایی که برای بازار ایران تأیید شده‌اند، هر دو به پیشرانه‌های 6 سیلندر مجهز هستند:

پیشرانه 3.5 لیتری توئین‌توربو

این موتور با حجم دقیق 3492 سی‌سی، سیستم پاشش سوخت مستقیم و دو توربوشارژر، قادر به تولید:

  • حداکثر قدرت: 425 اسب‌بخار
  • حداکثر گشتاور: 700 نیوتن‌متر

پیشرانه 3.8 لیتری تنفس طبیعی

نسخه دوم از موتور 3799 سی‌سی تنفس طبیعی با پاشش مستقیم بهره می‌برد و خروجی آن به شرح زیر است:

  • حداکثر قدرت: 316 اسب‌بخار
  • حداکثر گشتاور: 386 نیوتن‌متر

در هر دو تیپ، انتقال قدرت از طریق جعبه‌دنده 9 سرعته اتوماتیک (AT) به هر چهارچرخ انجام می‌شود.

سیستم تعلیق و توان حرکتی

در محور جلو، نیسان پاترول جدید به سیستم تعلیق مستقل دوبل جناغی مجهز است که پایداری و کنترل بالایی را در مسیرهای مختلف فراهم می‌کند. در محور عقب نیز سیستم تعلیق چنداتصاله با کمک‌فنر به‌کار رفته است.

در تیپ‌های کامل‌تر، تعلیق پنوماتیکی و تطبیقی در دسترس است که نقش مهمی در افزایش راحتی سواری و بهبود عملکرد خودرو در شرایط آفرودی ایفا می‌کند.

امکانات ایمنی و رفاهی؛ یک شاسی‌بلند کاملاً مدرن

نسخه‌ای که قرار است به بازار ایران وارد شود، از تیپ پلاتینیوم است؛ بالاترین سطح تجهیزات پاترول در بازارهای جهانی. این تیپ به مجموعه‌ای کامل از امکانات ایمنی و رفاهی مجهز شده که از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • 7 کیسه هوا
  • مجموعه کامل سیستم‌های کمک‌راننده (ADAS)
  • ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
  • درِ صندوق برقی
  • سقف پانورامیک
  • هدآپ دیسپلی
  • صندلی‌های برقی با گرم‌کن، سردکن و ماساژور
  • سیستم تعلیق تطبیقی
  • نمایشگر یکپارچه مالتی‌مدیا و کلاستر دیجیتال
  • دوربین 360 درجه
  • نورپردازی داخلی کابین
  • تهویه مطبوع اتوماتیک
  • 6 حالت رانندگی (Economic، Standard، Sport، Sand، Mud، Rock)
  • شارژر بی‌سیم تلفن همراه
  • رینگ‌های 22 اینچی آلومینیومی
  • ترمز پارک برقی با اتوهلد

در برخی نسخه‌ها، سیستم تهویه مطبوع به قابلیت اسکن دمای بدن سرنشینان نیز مجهز شده است؛ سیستمی که با استفاده از حسگر مادون‌قرمز، دمای بدن افراد را تشخیص داده و به‌صورت خودکار دمای کابین را تنظیم می‌کند.

جمع‌بندی

صدور گواهی تأیید نوع نیسان پاترول 2026 را می‌توان خبر مهمی برای بازار خودروهای وارداتی ایران دانست. ترکیب برند معتبر، توان فنی بالا، تجهیزات کامل و سابقه درخشان پاترول، این شاسی‌بلند ژاپنی را به یکی از جذاب‌ترین گزینه‌های وارداتی آینده تبدیل می‌کند؛ خودرویی که می‌تواند رقابت در کلاس شاسی‌بلندهای فول‌سایز لوکس و آفرودی را دوباره داغ کند.

نمایش بیشتر

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا