گازوییل ایران در چنگ قاچاقچیان
هفت ماه پس از هشدار صریح رئیس‌جمهور درباره حجم عظیم قاچاق گازوییل، بار دیگر یک مقام ارشد شرکت ملی پالایش و پخش اعتراف کرد که روزانه ۳۰ میلیون لیتر سوخت از کشور قاچاق می‌شود؛ رقمی که بیش از ۹۰ درصد آن گازوییل است. اختلاف قیمت شدید داخلی و خارجی به‌عنوان مهم‌ترین عامل این پدیده و نقش شبکه‌های گسترده در چرخه قاچاق مورد توجه قرار گرفته است.
به گزارش خودران، هفت ماه پس از اظهارات صریح مسعود پزشکیان در خصوص قاچاق گسترده گازوییل، پویا معارفی مجری طرح پایش لحظه‌ای زنجیره تولید تا توزیع فرآورده در شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، در برنامه «میز اقتصاد» شبکه خبر اعلام کرد:
«روزانه ۳۰ میلیون لیتر سوخت قاچاق می‌شود که بخش عمده آن مربوط به گازوییل است. اختلاف قیمت عامل عمده قاچاق سوخت بوده و شرکت ملی پالایش و پخش تمام توان خود را برای مبارزه حداکثری با این پدیده به‌کار گرفته است. بیش از ۹۰ درصد قاچاق در بخش مصرف اتفاق می‌افتد.»
پیش‌تر، در اوایل اسفند ۱۴۰۳، رئیس‌جمهور در نشستی با نمایندگان منتخب اصناف گفته بود: «روزانه ۲۰ میلیون لیتر گازوییل قاچاق می‌شود. این حجم عظیم بدون یک شبکه گسترده امکان عبور از مرز را ندارد. تشکل‌های صنفی باید در شناسایی عوامل و سازوکار این قاچاق به دولت کمک کنند.»
پزشکیان با اشاره به اختلاف شدید قیمت گازوییل در داخل و خارج افزود: «گازوییل در داخل ۳۰۰ تومان و در خارج ۶۰ تا ۷۰ هزار تومان فروخته می‌شود. طبیعی است که برخی به‌دنبال سودجویی باشند که موجب اخلال در حمل‌ونقل و سایر بخش‌های وابسته شده است.»
وی همچنین پیش‌تر تصریح کرده بود: «قابل‌قبول نیست که بگویند از چرخه‌ای که تولید و توزیع آن در دست خود ماست، روزانه بین ۲۰ تا ۳۰ میلیون لیتر قاچاق صورت می‌گیرد.»
این موضوع بار دیگر پرسش‌های جدی را درباره توان دولت در کنترل قاچاق ایجاد کرده است:
چرا تعدیل هدفمند یارانه سوخت انجام نمی‌شود؟ آیا شبکه‌ای قدرتمند و سازمان‌یافته پشت این قاچاق است که مانع مقابله می‌شود؟ دستگاه‌های نظارتی چه نقشی در این روند دارند؟ و نهایتاً، سود اصلی این رانت عظیم به جیب چه کسانی می‌رود؟
