منصوری پورشه ۹۱۱ توربو S را به موشکی ۹۰۰ اسب‌بخاری تبدیل کرد

به گزارش خودران، پورشه ۹۱۱ توربو S کابریولت در حالت استاندارد خود یکی از سریع‌ترین و هیجان‌انگیزترین سوپراسپرت‌های جهان است، اما منصوری با پروژه‌ای جدید نشان داده که همیشه جایی برای ارتقا وجود دارد. این کیت که با نام P9LM EVO 900 معرفی شده، به صورت تولید محدود و تنها در هفت دستگاه عرضه می‌شود. در این نسخه، توان موتور به ۹۰۰ اسب بخار و گشتاور به ۱۰۵۰ نیوتن‌متر افزایش یافته تا این پورشه به سطحی فراتر از استاندارد کارخانه برسد.

تغییرات ظاهری و آیرودینامیکی

منصوری طبق روال همیشگی خود، استفاده گسترده‌ای از فیبرکربن فورج‌کاری‌شده را در طراحی بدنه لحاظ کرده است. تضاد این متریال با بدنه خاکستری خودرو، جلوه‌ای تهاجمی و متفاوت ایجاد کرده است. بخش جلو شامل کاپوت بازطراحی‌شده، سپر جدید با تیغه‌های جانبی و دریچه‌های تهویه اضافه در گلگیرهای جلوست. گلگیرهای عریض‌تر نیز با قاب دریچه‌های هوا در پنل‌های جانبی، رکاب‌های جدید، قاب آینه‌ها و تزئینات فیبرکربن روی قاب شیشه جلو تکمیل می‌شوند.

در بخش عقب، یک دیفیوزر جدید با برش‌های مرکزی برای سه خروجی اگزوز و یک بال بزرگ با برند منصوری به چشم می‌خورد. لوگوی تیونر در نقاط مختلف بدنه قرار گرفته تا امضای منصوری به وضوح دیده شود. رینگ‌های تک‌پیچ در ابعاد ۲۱ اینچ در جلو و ۲۲ اینچ در عقب، کامل‌کننده این چهره خاص هستند.

طراحی داخلی

هرچند تصاویر محدودی از کابین منتشر شده، اما پاراکابی‌های منصوری و فضای داخلی کاملاً مشکی با جزئیات سفید رنگ مشهود است که ترکیبی ساده ولی اسپرت را ارائه می‌دهد.

ارتقای فنی؛ قلب تپنده ۹۰۰ اسب بخار

منصوری روی پیشرانه شش سیلندر تخت ۳.۸ لیتری توئین‌توربو پورشه تغییرات اساسی اعمال کرده است. در نسخه استاندارد، این موتور ۶۵۰ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و شتاب صفر تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت را تنها در ۲.۶ ثانیه ممکن می‌سازد و به سرعت نهایی ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. اما در نسخه P9LM EVO 900، این اعداد به ۹۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۵۰ نیوتن‌متر گشتاور ارتقا یافته‌اند؛ عددی که این کابریولت را به یک موشک جاده‌ای واقعی تبدیل کرده است.