مشخصات فنی ری را؛ ترکیب طراحی اروپایی و تکنولوژی بومی
ریرا اولین کراساوور ملی ایرانخودرو و نسخه ایرانیزهشده پژو ۲۰۰۸ است که با طراحی مدرن، موتور توربو ۱۶۰ اسبی و امکانات کامل ایمنی و رفاهی، به رقابت با کراساوورهای کامپکت چینی آمده است.

به گزارش خودران، ری را اولین کراساوور ملی ایرانخودرو و در واقع نسخه ایرانیزهشده پژو 2008 است که پس از توقف پروژه ایکاپ و خروج پژو از ایران طراحی و تولید شد. این خودرو بر پایه ابعاد پژو 2008 ساخته شده، اما در تمام بخشهای فنی، موتور و گیربکس مستقل از محصول فرانسوی است و بهطور کامل از تجهیزات بومی ایرانخودرو بهره میبرد. ری را با هدف رقابت مستقیم با کراساوورهای کامپکت چینی وارد بازار میشود و با توجه به مونتاژ داخلی و شبکه خدمات گسترده ایرانخودرو، موقعیت ویژهای در این کلاس دارد.
مشخصات فنی
ویژگی | مقدار |
---|---|
موتور | ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ توربوشارژر EF7P TC |
حجم موتور | ۱۶۴۵ سیسی |
حداکثر قدرت | 160 اسب بخار |
حداکثر گشتاور | 240 نیوتنمتر |
گیربکس | ۶ سرعته خودکار |
انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو (FWD) |
شتاب 0-100 | ۱۰.۴ ثانیه |
حداکثر سرعت | ۱۹۵ کیلومتر در ساعت |
وزن | ۱۴۲۵ کیلوگرم |
ابعاد (طول/عرض/ارتفاع) | ۴۳۳۴ × ۱۸۰۸ × ۱۶۳۸ میلیمتر |
فاصله محورها | ۲۵۹۰ میلیمتر |
مصرف سوخت ترکیبی | ۷.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
حجم باک | ۵۰ لیتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۵ |
طراحی بیرونی
زبان طراحی ری را تحت تأثیر کراساوورهای روز آسیایی و اروپایی است. در نمای جلو، چراغهای اصلی به بخش جانبی سپر منتقل شده و دیلایتهای تیز روی کاپوت قرار گرفتهاند. جلوپنجره بزرگ مشبک و چراغهای مهشکن در پایین سپر، حس اسپرت و مدرن را تقویت میکنند.
در نمای جانبی، خطوط بدنه و رنگ مشکی ستون C یادآور پژو 2008 است. ناحیه مشکی ستون C تا نیمه درب صندوق عقب ادامه پیدا کرده و چراغهای عقب را در بر میگیرد. در قسمت عقب، چراغهای افقی در بخش تیره طراحی شده و دو اگزوز نمایشی در سپر پایینی دیده میشود. ابعاد کلی خودرو (طول ۴۳۳۴، عرض ۱۸۰۸ و ارتفاع ۱۶۳۸ میلیمتر) آن را در کلاس کراساوورهای جمعوجور قرار میدهد.
طراحی داخلی

داخل کابین ری را از طراحی مدرن و مینیمال برخوردار است. دو نمایشگر ۱۲ اینچی متصل (مجموع ۲۴ اینچ) بهعنوان پشتآمپر دیجیتال و سیستم مالتیمدیا، نمایی آیندهنگرانه به داشبورد دادهاند. بخش کنترل تهویه دارای کلیدهای فیزیکی و غلتکی برای کاربری آسانتر در حین رانندگی است.
فرمان دیکات بزرگ با دکمههای کنترلی، روکش چرمی صندلیها و غربیلک فرمان، نورپردازی داخلی و استفاده از متریال با کیفیتتر نسبت به دیگر محصولات ایرانخودرو، سطح بالاتری از کیفیت را ارائه میکند. با وجود ابعاد جمعوجور، فضای داخلی آن قابلقبول و برای استفاده شهری و سفرهای خانوادگی کوتاه مناسب است.
امکانات و تجهیزات رفاهی و ایمنی
- ایمنی: ۴ کیسه هوا (جلو و جانبی)، ترمز ABS، EBD، سیستم کنترل پایداری (ESC)، کنترل کشش (TCS)، ترمز کمکی (BAS)، HSA (کنترل حرکت در سربالایی)، HDC (کنترل سرعت در سرازیری)، رادار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور نور و باران، پایش فشار باد تایر.
- رفاهی: صندلیهای جلو برقی با گرمکن، سانروف پانوراما، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر ۱۲ اینچی مالتیمدیا با ۹ بلندگو، شارژر وایرلس، کروز کنترل، نورپردازی کابین، فرمان برقی با دکمههای چندمنظوره، تعویض دنده پشت فرمان، درب صندوق برقی با کیک سنسور.
رقبای ری را در بازار ایران
ری را در کلاس کراساوورهای جمعوجور با چند رقیب اصلی روبهروست. هایما S5 از خانواده ایرانخودرو رقیبی نزدیک با ابعادی کمی کوچکتر و قیمتی بالاتر است. سیتروئن C3-XR محصول سایپا، هماندازه اما ارزانتر و ضعیفتر است. امویام X55 پرو با طراحی مدرن و امکانات کامل سابقه موفقی در جذب مشتری دارد و KMC X5 از کرمان موتور، کراساووری مجهز و قدرتمند اما گرانتر محسوب میشود.
مزیت اصلی ریرا، قیمت رقابتی، مونتاژ داخلی و شبکه گسترده خدمات پس از فروش است که میتواند برگ برنده آن در این رقابت باشد.
سوالات متداول (FAQ)
۱. گیربکس و موتور ریرا چیست؟
ریرا مجهز به موتور EF7P TC چهارسیلندر ۱.۷ لیتری توربو با ۱۶۰ اسببخار قدرت و ۲۴۰ نیوتنمتر گشتاور است که با گیربکس شش سرعته خودکار هماهنگ شده است.
۲. اشتراک پژو 2008 و ریرا در چه مواردی است؟
تنها اشتراک آنها ابعاد و کلاس بدنه است. موتور، گیربکس و اکثر اجزای فنی ریرا با پژو 2008 متفاوت و محصول ایرانخودرو است.
۳. آیا ریرا ایرانخودرو قابلیت آفرود دارد؟
خیر. ریرا یک کراساوور دیفرانسیل جلو شهری است و برای مسیرهای آفرودی سنگین مناسب نیست، هرچند ارتفاع مناسب از سطح زمین و سیستمهای کمکی، عبور از جادههای خاکی و ناهموار سبک را آسان میکند.