مشخصات فنی تیگو 8 پرو مکس
نسل دوم چری تیگو 8 در سال 2020 میلادی با عنوان تیگو 8 پرو معرفی شد و خیلی زود جای تیگو 7 را گرفت. حال نسخه جدیدتر این خودرو یعنی تیگو 8 پرو مکس با سیستم تمام چرخ محرک و موتور قدرتمند دو لیتری توربو عرضه شده تا نقطه ضعف اصلی کراس اوورهای چینی یعنی نبود AWD را برطرف کند. تیگو 8 پرو مکس پرچمدار خانواده فونیکس محسوب میشود و با طراحی لوکس، امکانات پیشرفته و قابلیتهای حرکتی بالا وارد رقابت مستقیم با خودروهای کرهای و ژاپنی شده است.

به گزارش خودران، چری در مسیر توسعه خود پس از موفقیت تیگو 7 و سری پرو، به سراغ تولید خودروهایی رفت که بتوانند نه تنها نیاز خانواده ها بلکه خواسته مخاطبان سفری و طبیعت گردی را پوشش دهند. تیگو 8 پرو مکس تجسم همین دیدگاه است؛ کراس اوری بزرگ با هفت صندلی، قدرت بالا، سیستم دو دیفرانسیل و کابین دیجیتالی که هم برای جاده های آسفالتی و هم مسیرهای نیمه آفرود برنامه ریزی شده. طراحی آن بر پایه پلتفرم T1X چری انجام شده که قابلیت نصب سیستم AWD و گیربکس دوکلاچه را فراهم کرده است.
طراحی خارجی
نمای جلو تیگو 8 پرو مکس براساس زبان کهکشانی چری ساخته شده؛ جلوپنجره مشکی با نقاط کرومی، چراغهای باریک LED و سپر برجسته جلو حس قدرت را منتقل میکند. از کنار، خطوط نرم روی دربها و رینگهای 18 اینچی حالت لوکس اما اسپرت ایجاد میکنند. ارتفاع خودرو از سطح زمین حدود 200 میلیمتر است که برای عبور از جاده های خاکی و مسیرهای شیبدار مناسب است. در عقب، طراحی چراغها یادآور آئودی است و دو خروجی دوبل اگزوز جلوه اسپرت را کامل کرده اند. نوشته فونیکس به صورت برجسته در میان چراغها خودنمایی میکند تا بر برند مستقل بازار ایران تأکید داشته باشد.
طراحی داخلی و تکنولوژی
کابین تیگو 8 پرو مکس یکی از زیباترین فضاهای داخلی بین خودروهای چینی است. ترکیب سه رنگ مشکی، مارون و نقره ای باعث حس لوکس و عمق رنگی میشود. بخش جلو کاملاً دیجیتالی است؛ نمایشگر یکپارچه 24.6 اینچی از دو صفحه نمایش 12.3 اینچی تشکیل شده که اطلاعات رانندگی و سیستم سرگرمی را همزمان نشان میدهد. کنسول با دکمه های لمسی و نورپردازی خطی طراحی شده و فرمان خوش دست، پوسته چرمی و دوخت قرمز دارد. فضای پای ردیف دوم و سوم نسبت به تیگو 8 پرو افزایش یافته و صندلیها قابلیت خواباندن کامل برای بارگیری طولانی دارند. در طراحی تهویه هوا از کانال مجزا برای ردیف سوم استفاده شده که باعث برتری در بازار رقابتی میشود.
مشخصات فنی تیگو 8 پرو مکس
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| نوع بدنه | کراس اوور متوسط |
| نوع موتور | 4 سیلندر 16 سوپاپ توربوشارژ |
| حجم موتور | 1998 سی سی |
| سیستم تزریق سوخت | تزریق مستقیم GDI |
| حداکثر قدرت | 254 اسب بخار در 5500 دور بر دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 390 نیوتن متر در 1750 دور بر دقیقه |
| جعبه دنده | 7 سرعته دوکلاچه تر DCT wet |
| انتقال قدرت | تمام چرخ محرک AWD |
| شتاب صفر تا صد | 7.8 ثانیه |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7.2 لیتر در صد کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو 6 |
| وزن خالص | 1712 کیلوگرم |
| طول / عرض / ارتفاع | 4722 / 1860 / 1745 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2710 میلیمتر |
| صندوق عقب | 889 لیتر |
| ظرفیت باک | 51 لیتر |
| تعداد سرنشین | 7 نفره |
سیستم AWD این خودرو به صورت هوشمند عمل میکند و بسته به لغزش چرخها میان محور جلو و عقب تا 50 درصد انتقال قدرت را تغییر میدهد که همین قابلیت، امکان آفرود سبک را فراهم میسازد.
امکانات رفاهی و ایمنی
ایمنی:
6 کیسه هوا شامل راننده، سرنشین، جانبی و پرده ای
سامانه های ABS، EBD، ESP، TCS، EBA، HAC، HDC، BOS
رادار نقطه کور، نگهدارنده بین خطوط، رادار تابلوخوانی و ترمز اضطراری خودکار
رفاهی:
ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
صندلی برقی 6 حالته راننده با گرمکن و سردکن
تهویه اتومات دوکاره با کنترل مجزا برای ردیف دوم و سوم
سقف پانوراما، شارژ بی سیم، دوربین 360 درجه، کول باکس، فرمان برقی، اتوهلد، ترمز پارک برقی
سیستم صوتی سونی با 8 بلندگو، نمایشگر لمسی 12.3 اینچ و نورپردازی محیطی کامل
حالت رانندگی نرمال، اسپرت، اکو، برفی، گل آلود و آفرود
تفاوت با تیگو 8 پرو و نسخه هیبریدی
در نسخه پرو مکس موتور 1.6 لیتری توربو حذف شده و موتور دو لیتری توربو GDI جایگزین گردیده که 64 اسب بخار قدرت بیشتری دارد. علاوه بر آن سیستم AWD و سه حالت رانندگی جدید به خودرو افزوده شده است.
نسخه هیبریدی e پلاس مصرف سوخت کمتری دارد (5.8 لیتر) اما فاقد سیستم دو دیفرانسیل است و تنها نیرو را به محور جلو منتقل میکند. با این حال از نظر برد حرکتی و فناوری باتری برتری خود را حفظ میکند.
مقایسه با رقبا
| خودرو | حجم موتور | قدرت | سیستم محرک | شتاب | مصرف سوخت | نکته شاخص |
|---|---|---|---|---|---|---|
| تیگو 8 پرو مکس | 1998 سی سی | 254 اسب بخار | AWD | 7.8 ثانیه | 7.2 لیتر | دو دیفرانسیل و کابین هوشمند |
| دیگنیتی پرستیژ | 1967 سی سی | 228 اسب بخار | FWD | 10.5 ثانیه | 8.3 لیتر | گیربکس AT ساده |
| فیدلیتی پرایم | 1498 سی سی | 156 اسب بخار | FWD | 9.9 ثانیه | 7.6 لیتر | قیمت پایین اما قدرت کمتر |
| هیوندای سانتافه نیوفیس | 2400 سی سی | 188 اسب بخار | AWD | 11.5 ثانیه | 8.4 لیتر | وارداتی قدیمی ضعیف در شتاب |
| هاوال H6 | 1499 سی سی | 174 اسب بخار | FWD | 9 ثانیه | 5.2 لیتر | مصرف پایین اما دو دیفرانسیل ندارد |
تحلیل رقابتی نشان میدهد تیگو 8 پرو مکس هم از نظر قدرت موتور و شتاب و هم امکانات ایمنی نسبت به رقبا برتری دارد و تنها از نظر مصرف سوخت نسبتاً بالاتر است.
جمع بندی
تیگو 8 پرو مکس به عنوان نمونه دو دیفرانسیل پرقدرت چری توانسته با ترکیب عملکرد فنی بالا، طراحی لوکس و امکانات هوشمند جایگاه خود را در میان کراس اوورهای بازار ایران تثبیت کند. کیفیت سواری نرم، ایمنی کامل و فضای داخلی گسترده نقاط قوت اصلی آن هستند و نشان میدهند چری به مرحله بلوغ در تولید خودروهای مدرن رسیده است.
سوالات متداول
1- آیا تیگو 8 پرو مکس برای مسیرهای آفرودی مناسب است؟
بله، سیستم AWD هوشمند و حالتهای رانندگی خاص باعث میشود در مسیرهای نیمه ناهموار توان حرکتی خوبی داشته باشد.
2- وضعیت قطعات یدکی و خدمات چطور است؟
سرویس و تامین قطعات توسط مدیران خودرو انجام میشود و نمایندگیهای سراسر کشور خدمات ارائه میدهند.
3- نسخه هفت نفره فضای کافی دارد؟
بله، فاصله محوری 2710 میلیمتر فضای مطلوبی برای ردیف سوم فراهم کرده است.
4- آیا نسخه هیبریدی قویتر است؟
خیر، نسخه e پلاس مصرف سوخت پایینتری دارد اما قدرت کمتری ارائه میکند و تک دیفرانسیل است.
5- دلیل قیمت بالای خودرو چیست؟
به دلیل فناوری گیربکس دوکلاچه تر، موتور توربو GDI و تجهیزات ایمنی پیشرفته، جزو مدلهای لوکس بازار محسوب میشود.


