شکایت دسته‌جمعی علیه جنرال موتورز به دلیل نقص موتور

شکایت دسته‌جمعی علیه جنرال موتورز به دلیل نقص موتور L87

در پی فراخوان بزرگ آوریل 2025 که شامل 598,000 کامیون و شاسی‌بلند فول‌سایز (721,000 در سراسر جهان) به دلیل مشکلات موتور 6.2 لیتری V-8 بود، جنرال موتورز (GM) اکنون با یک شکایت دسته‌جمعی جدید مواجه شده است. این شکایت در روز دوشنبه، 19 مه 2025، توسط شرکت حقوقی هاگن برمن در سیاتل در دادگاه منطقه‌ای شرق میشیگان ثبت شد. شاکیان ادعا می‌کنند که GM آگاهانه خودروهایی با موتور معیوب فروخته است و از خطرات ایمنی این تصمیم کاملاً مطلع بوده است.

جزئیات شکایت و مشکلات موتور L87

این شکایت، که توسط شاکیانی از واشنگتن و کالیفرنیا مطرح شده، به مشکلات شناخته‌شده موتور L87 در خودروهای مدل 2021 تا 2024 اشاره دارد. طبق فراخوان آوریل، این موتورها ممکن است دارای رسوباتی در میله‌های اتصال (connecting rods) یا گالری‌های روغن میل‌لنگ باشند که می‌تواند به آسیب یاتاقان‌های میله منجر شود. همچنین، GM تأیید کرده که برخی موتورها ممکن است دارای میل‌لنگی خارج از مشخصات تولیدی باشند. هر یک از این مشکلات می‌تواند به خرابی فاجعه‌بار موتور منجر شود، از جمله توقف ناگهانی موتور یا حتی شکستگی میله اتصال که به بلوک موتور آسیب می‌رساند.

موتورهای L87 در مدل‌های محبوب پیش از 2025، از جمله شورولت سیلورادو 1500، تاهو، سابربن، جی‌ام‌سی سیرا 1500، یوکن، یوکن XL و کادیلاک اسکالید نصب شده‌اند. این شکایت همچنین مدل‌های 2019 و جدیدتر سیلورادو 1500 و سیرا 1500 را در فهرست خودروهای متأثر شامل می‌کند، اگرچه GM ادعا می‌کند که نقص‌ها به موتورهای ساخته‌شده بین 1 مارس 2021 تا 31 مه 2024 محدود است.

ادعاهای شاکیان: ایمنی و خسارات مالی

شاکیان ادعا می‌کنند که این نقص نه‌تنها خطرات ایمنی جدی ایجاد می‌کند، بلکه باعث کاهش ارزش خودروها شده و خسارات مالی به مالکان وارد کرده است. آن‌ها همچنین معتقدند که جایگزینی موتورهای معیوب با موتورهای جدید L87 مشکل یاتاقان‌ها را به‌طور کامل برطرف نمی‌کند و مالکان همچنان در معرض خطر خرابی‌های بعدی قرار دارند. به‌عنوان مثال، گزارش‌هایی از خرابی موتور در مسافت‌های کم، حتی 1000 مایل، و در سرعت‌های بالا وجود دارد که خطر تصادف را افزایش می‌دهد.

علاوه بر این، یک شکایت جداگانه که در 12 مه 2025 در دادگاه منطقه‌ای شرق کالیفرنیا ثبت شد، ادعا می‌کند که راه‌حل GM برای این فراخوان، یعنی استفاده از روغن موتور با ویسکوزیته بالاتر (0W-40 به‌جای 0W-20)، باعث کاهش راندمان سوخت می‌شود. این تغییر می‌تواند هزینه سوخت اضافی، مانند حدود 1000 دلار برای یک کادیلاک اسکالید در 120,000 مایل، به مالکان تحمیل کند.

پاسخ جنرال موتورز

GM اعلام کرده که نقص‌های شناسایی‌شده در موتورهای L87 برای مدل‌های 2025 برطرف شده‌اند. تحقیقات داخلی این شرکت نشان داد که مشکلات به نقص‌های تولیدی خاص در بازه زمانی 1 مارس 2021 تا 31 مه 2024 مربوط می‌شود. GM در حال افزایش تولید موتورهای L87 در کارخانه‌های خود، از جمله در توناواندا، نیویورک، برای جایگزینی موتورهای معیوب است. این شرکت تخمین می‌زند که حدود 3٪ از 598,000 خودروی فراخوان‌شده در آمریکا (تقریباً 18,000 خودرو) نیاز به تعویض موتور دارند.

GM همچنین اعلام کرده که از 9 ژوئن 2025، نامه‌های فراخوان به مالکان ارسال خواهد شد و خودروهای متأثر باید برای بازرسی به نمایندگی‌ها برده شوند. خودروهایی که بازرسی را با موفقیت پشت سر بگذارند، روغن و فیلتر روغن جدید دریافت می‌کنند و تحت گارانتی 10 ساله یا 150,000 مایلی قرار می‌گیرند. بااین‌حال، شاکیان معتقدند این اقدامات برای رفع کامل مشکل کافی نیست.

تأثیرات و چالش‌های پیش‌رو

این فراخوان و شکایت دسته‌جمعی چالش بزرگی برای GM ایجاد کرده است، به‌ویژه به این دلیل که مدل‌های متأثر، مانند سیلورادو و اسکالید، از سودآورترین محصولات این شرکت هستند. اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA) از ژانویه 2025 تحقیقاتی را درباره این موتورها آغاز کرد که پس از دریافت بیش از 28,000 شکایت، 12 تصادف احتمالی و 42 گزارش آتش‌سوزی مرتبط با موتورهای L87 انجام شد. این تحقیقات نشان داد که حدود 877,710 خودرو ممکن است تحت تأثیر این نقص قرار داشته باشند.

مالکان گزارش داده‌اند که مشکلاتی مانند از دست دادن ناگهانی قدرت، صداهای تق‌تق و خرابی موتور حتی پس از تعمیرات یا تعویض موتور ادامه دارد. به‌عنوان مثال، یکی از مالکان گزارش داد که موتور تاهو 2022 او در 20,000 مایل دچار خرابی شد و پس از تعویض با یک موتور جدید 2024، همچنان مشکلات مرتبط با آلودگی فلزی در رادیاتور وجود داشت.

حقوق مالکان و اقدامات بعدی

مالکان خودروهای متأثر، به‌ویژه در کالیفرنیا، ممکن است تحت قانون لیمو (Lemon Law) واجد شرایط دریافت غرامت، بازخرید خودرو یا جبران خسارت باشند. شرکت حقوقی هاگن برمن از مالکان دعوت کرده تا برای اطلاعات بیشتر در مورد حقوق خود با آن‌ها تماس بگیرند. همچنین، مالکانی که خودروهایشان بازرسی را پشت سر می‌گذارد، از گارانتی طولانی‌مدت بهره‌مند می‌شوند، اما این گارانتی به‌عنوان یک توافق قانونی تلقی نمی‌شود و حقوق قانونی مالکان را تحت تأثیر قرار نمی‌دهد.

نتیجه‌گیری

شکایت دسته‌جمعی علیه جنرال موتورز به دلیل نقص موتور L87 در مدل‌های 2021-2024، مشکلات ایمنی و مالی جدی را برای مالکان خودروهای شورولت، جی‌ام‌سی و کادیلاک برجسته کرده است. اگرچه GM فراخوانی برای حدود 598,000 خودرو در آمریکا (721,000 در جهان) صادر کرده و ادعا می‌کند که مشکلات برای مدل‌های 2025 برطرف شده، شاکیان معتقدند که راه‌حل‌های پیشنهادی، از جمله تعویض موتور و استفاده از روغن غلیظ‌تر، کافی نیست و ممکن است به کاهش راندمان سوخت و ارزش خودرو منجر شود. مالکان این خودروها باید خودروهای خود را برای بازرسی به نمایندگی‌ها ببرند و در صورت ادامه مشکلات، از حقوق قانونی خود، به‌ویژه تحت قانون لیمو، استفاده کنند. با نظارت دقیق و نگهداری منظم، مالکان می‌توانند از آسیب‌های بیشتر به خودروهای خود جلوگیری کرده و به دنبال جبران خسارات احتمالی باشند.