قیمت و مشخصات BAC X3 Pro؛ کراس اتوماتیک جدید بازار ایران
خودروسازان بم با عرضه کراس اوور BAC X3 Pro برگرفته از جیلی X3 Pro وارد نبرد بازار خودروهای اقتصادی شده است. این مدل با طراحی فیس‌لیفت، گیربکس CVT و امکانات ایمنی مثل ESP و TCS در‌صدد رقابت با ام وی ام X33 کراس و سایپا آریا است.
به گزارش خودران، خودروسازان بم که پیش از این با عرضه جیلی GC6 و لیفان X70 شناخته می‌شد، حالا با معرفی BAC X3 Pro به میدان رقابت کراس‌اوورهای اقتصادی بازگشته است. این خودرو در اصل همان جیلی X3 Pro است که حالا با لوگوی BAC و مونتاژ داخلی وارد بازار ایران شده تا مقابل محصولاتی مانند ام وی ام X33 کراس، تیگارد X35 و جک S3 صف‌آرایی کند.
معرفی کلی
BAC X3 Pro کراس‌اووری در کلاس هاچ‌بک کراس‌های اقتصادی است. این خودرو نسل فیس‌لیفت‌شده جیلی X3 بوده که در سال ۲۰۲۱ به‌روزرسانی شد و اکنون با نام BAC وارد خط تولید خودروسازان بم شده است.
پلتفرم جیلی و موتور ساده اما کم‌استهلاک آن، با هدف رقابت در محدوده قیمتی زیر ۱.۵ میلیارد تومان طراحی شده. با توجه به تقاضای بالای بازار برای خودروهای جمع‌وجور خانوادگی، احتمالاً BAC X3 Pro جای خالی یک کراس کوچک مطمئن و کم‌دردسر را پر کند.
طراحی بدنه
چهره BAC X3 Pro بیش از هر چیز حس اقتصادی بودن را القا می‌کند. نمای جلو با جلوپنجره پهن و قاب کرومی، حالتی تهاجمی دارد؛ اما در بخش جانبی شاهد فرم سنتی‌تر یک هاچ‌بک کوچک هستیم که کمی از هویت کراس فاصله می‌گیرد. چراغ‌های عقب طراحی ساده و جمع‌وجوری دارند و هماهنگی بصری مناسبی با ابعاد خودرو (طول ۴۰۰۵ میلی‌متر) ایجاد کرده‌اند. در مجموع طراحی بیرونی نسبت به رقبا به‌روز نیست و شباهت‌های زیادی به محصولات جیلی نسل قبل دارد.
طراحی داخلی
کابین BAC X3 Pro نسبت به بدنه، مدرن‌تر و خوش‌ساخت‌تر است. نمایشگر ایستاده ۸ اینچی، فرمان D‑کات، دوخت‌های چرمی صندلی‌ها و تریم مشکی براق، حال‌و‌هوای جوان‌پسند و اسپرتی به خودرو داده‌اند.
هرچند بخش عمده داشبورد از پلاستیک سخت ساخته شده، اما کیفیت مونتاژ و تنظیمات دقیق‌تر از استاندارد خودروهای داخلی است. فرمان چرمی و دکمه استارت لمسی نیز حس خودروهای کلاس بالاتر را القا می‌کند.
مشخصات فنی BAC X3 Pro
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| نوع موتور | ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی |
| قدرت موتور | ۱۰۲ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۴۲ نیوتن‌متر |
| گیربکس | اتوماتیک CVT |
| مصرف ترکیبی | ۶.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| شتاب ۰‑۱۰۰ | ۱۱.۴ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت |
| نوع دیفرانسیل | جلو محور – FF |
| نوع سوخت | بنزین استاندارد یورو۵ |
| ظرفیت باک | ۴۵ لیتر |
| وزن خالص | ۱۲۱۵ کیلوگرم |
| ابعاد (طول×عرض×ارتفاع) | ۴۰۰۵ × ۱۷۶۰ × ۱۵۷۵ میلی‌متر |
| فاصله محوری | ۲۴۸۰ میلی‌متر |
| سیستم تعلیق | جلو مک‌فرسون – عقب توریست بیم |
امکانات و تجهیزات
- دو کیسه هوا
- ترمزهای ABS، EBD، ESC، TCS، HHC و VDC
- سیستم کنترل فشار باد لاستیک (TPMS)
- فرمان برقی، کروز کنترل و دکمه استارت
- تهویه اتوماتیک دیجیتال
- سانروف
- نمایشگر ۸ اینچی لمسی
- ورود بدون کلید و دکمه استارت
- سنسور و دوربین دنده عقب
نقاط قوت و ضعف
نقاط قوت
- مصرف سوخت پایین
- موتور کم‌استهلاک
- امکانات ایمنی نسبتاً کامل
- مونتاژ و کیفیت ساخت قبول
نقاط ضعف
- ظاهر قدیمی
- توان فنی متوسط
- نبود نمایشگر دیجیتال کلاستر
بررسی رقبا و جایگاه BAC X3 Pro در بازار ایران
بازار کراس‌اوورهای اقتصادی ایران در حال حاضر به یکی از شلوغ‌ترین و پرترافیک‌ترین بخش‌های خود تبدیل شده است. BAC X3 Pro در همین بخش رقابت می‌کند؛ یعنی جایی میان محصولات اقتصادی با ظاهر کراس و قیمت کمتر از یک‌ونیم میلیارد تومان. در این محدوده، چند رقیب اصلی حضور دارند که مقایسه مستقیمشان تصویر روشنی از موقعیت X3 Pro ارائه می‌دهد.
MVM X33 Cross را باید نزدیک‌ترین رقیب BAC دانست. هر دو خودرو از نظر ابعاد و کاربری مشابه‌اند، اما محصول مدیران‌خودرو از موتور توربوشارژ سه‌سیلندر و گیربکس CVT جدید استفاده می‌کند که قدرت بالاتری ارائه می‌دهد؛ با این حال در درازمدت احتمال استهلاک و هزینه نگهداری بیشتری دارد. در مقابل، X3 Pro با تکیه بر موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی خود دوام و سادگی مکانیکی بیشتری را عرضه می‌کند، هرچند در شتاب و کشش از رقیب عقب می‌ماند.
سایپا آریا در جایگاهی بالاتر از نظر توان فنی و امکانات قرار دارد. موتور ۲ لیتری آریا ۱۴۴ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT عملکردی نرم‌تر و پیشرفته‌تر از CVT بم ارائه می‌دهد. در عوض، سطح قیمت بالاتر و هزینه نگهداری نسبتاً زیاد آن باعث می‌شود مشتریان اقتصادی‌تر همچنان به سراغ BAC X3 Pro بروند.
جک S3 رقیب سنتی دیگری است که با سابقه طولانی‌تر در بازار و شبکه خدمات گسترده‌تر عرضه می‌شود. این مدل از نظر طراحی و کیفیت مونتاژ برتری استخراج‌شده‌ای دارد اما در به‌روزرسانی فنی و امکانات به‌پای BAC نمی‌رسد. ESP، HHC و سیستم کنترل پایداری در نسخه X3 Pro نسبت به S3 کامل‌تر است.
جدول مقایسه BAC X3 Pro با رقبا
| مدل | حجم موتور | قدرت (اسب بخار) | گیربکس | شتاب ۰‑۱۰۰ | مصرف ترکیبی | نقاط برجسته |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BAC X3 Pro | ۱.۵ L | ۱۰۲ | CVT | ۱۱.۴ ثانیه | ۶.۱ L | ایمنی کامل ESP، استارت بدون کلید |
| MVM X33 Cross | ۱.۵ L توربو | ۱۵۴ | CVT | ۱۰ ثانیه | ۷.۲ L | طراحی مدرن، توان بیشتر |
| سایپا آریا | ۲.۰ L | ۱۴۴ | AT ۶ سرعته | ۱۰.۸ ثانیه | ۷ L | کابین سافت‌تاچ، رادار نقطه کور |
| جک S3 | ۱.۶ L | ۱۱۸ | CVT | ۱۲ ثانیه | ۶.۵ L | برند محبوب، کیفیت خدمات بالا |
جمع‌بندی
BAC X3 Pro برای خریدارانی طراحی شده که به‌دنبال خودرویی جدید، اتوماتیک، کم‌مصرف و مطمئن در محدوده قیمتی زیر ۱.۳ میلیارد تومان هستند. هرچند در جذابیت بصری از رقبای خود عقب است، اما سادگی فنی و استهلاک پایین موتور تنفس طبیعی می‌تواند برگ برنده این کراس چینی باشد.
پرسش‌های متداول (FAQ)
۱‑ BAC X3 Pro ساخت کجاست؟
منشأ این خودرو چین است و توسط شرکت خودروسازان بم در ایران مونتاژ می‌شود.
۲‑ مصرف سوخت BAC X3 Pro چقدر است؟
میانگین مصرف ۶.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده که برای یک کراس اتوماتیک شهری بسیار اقتصادی است.
۳‑ آیا BAC X3 Pro موتور توربو دارد؟
خیر، پیشرانه از نوع ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی است و تمرکز بر دوام و کم‌استهلاکی دارد.
۴‑ رقبای اصلی وی در بازار ایران کدام‌اند؟
مهم‌ترین رقبا MVM X33 Cross، سایپا آریا و جک S3 هستند.
۵‑ شتاب BAC X3 Pro برای مسیرهای بین‌شهری کافی است؟
در حد متوسط است؛ برای سفرهای جاده‌ای طولانی پاسخگو خواهد بود، اما نباید از آن انتظار عملکرد اسپرت داشت.
