روایت شکلگیری نیکران موتور؛ از یک کارگاه کوچک تا یکی از قطبهای صنعت موتورسیکلت ایران
نیکران موتور مسیر توسعهای را طی کرده که از یک نقطه شروع کوچک در سال ۱۳۹۴ آغاز شد و امروز با تولید بیش از ۲۰ مدل موتورسیکلت، همکاری با بنلی و توسعه خدمات پس از فروش، به یکی از بازیگران اصلی صنعت موتورسیکلت کشور تبدیل شده است؛ مسیری که ریشههای آن به دهه ۴۰ و فعالیتهای احمد غلامی بازمیگردد.
به گزارش خودران، نقطه شروع این مسیر سال ۱۳۹۴ بود؛ زمانی که شرکت با سه محصول فعالیتش را آغاز کرد و خیلی زود با توسعه سبد محصولات، شبکه فروش و خدمات، جایگاهی جدی در بازار پیدا کرد. امروز بیش از ۲۰ مدل موتورسیکلت در خط تولید شرکت قرار دارد.
بنلی؛ نقطه عطفی در رشد نیکران
دریافت نمایندگی رسمی برند ایتالیایی بنلی، یکی از مهمترین نقاط عطف نیکران موتور است. بنلی با سابقه بیش از یک قرن در صنعت موتورسیکلت، سهم قابل توجهی در رشد برند نیکران داشت و زمینهساز گسترش فعالیت شرکت در سراسر کشور شد.
این مسیر بعدها با عرضه محصولات کیوی تکمیل شد؛ محصولاتی که در بخش موتورهای اقتصادی نقش مهمی در گسترش بازار نیکران ایفا کردند.
خدمات پس از فروش؛ ستون اعتماد مشتریان
در کنار توسعه محصول، نیکران موتور همواره روی خدمات پس از فروش تاکید داشته و طی سالهای مختلف رتبههای قابل توجهی در رضایت مشتریان کسب کرده است. گسترش شبکه نمایندگان، فروشگاههای اختصاصی، تامین قطعات، و واحدهای تعمیرگاهی باعث شده مشتری پس از خرید رضایت کامل داشته باشد.
داستانی که از یک نوجوان شروع شد
اما داستان نیکران موتور تنها یک تاریخ صنعتی نیست؛ ماجرایی است که به دههها قبل و نوجوانی به نام احمد غلامی برمیگردد.
نمایندگی یاماها و ورود به صنعت نوپای ایران
در سال ۱۳۴۲، احمد غلامی موفق شد نمایندگی فروش یاماها را در غرب تهران بگیرد. آن روزها بازار موتورسیکلت ایران در ابتدای مسیر بود و همین زمینه، بستر مناسبی برای ورود برندهای معتبر و رشد کسبوکارهای تازه فراهم میکرد.
غلامی بعدها با واردات و مونتاژ نخستین موتورسیکلتهای ژاپنی، در شکلگیری تولید داخلی این صنعت نقش جدی ایفا کرد.
بحران، اروپا و آغاز همکاری با بنلی
اواسط دهه ۴۰، ممنوعیت صادرات موتورسیکلت از ژاپن به ایران بحران بزرگی بود، اما همین بحران باعث شد احمد غلامی به سمت اروپا برود.
او در سال ۱۳۴۶ گروهی از مدیران شرکت زره را همراه خود کرد تا با شرکتهای اروپایی مذاکره کنند. نتیجه این سفر، دریافت نمایندگی بنلی ایتالیا بود؛ همکاریای که تا امروز ادامه دارد و بخشی از هویت نیکران موتور است.
شکلگیری گروه فستوس و توسعه صنعتی
با گسترش فعالیتها، ساختار بزرگتری ایجاد شد که بعدها با نام گروه فستوس شناخته شد؛ مجموعهای با دو کارخانه تولیدی، چندین سایت نگهداری و شبکه توزیع قطعات.
سامان موتور، مهرآیین وندا، نیکران موتور پاسارگاد و مجموعهای دیگر از شرکتهای مرتبط، زیرمجموعه این گروه هستند. فستوس طی سالها برای هزاران نفر اشتغال مستقیم و غیرمستقیم ایجاد کرده است.
مسیری که هنوز ادامه دارد
داستان نیکران موتور نتیجه یک جهش ناگهانی نیست؛ ادامه منطقی چند نسل کار، تجربه و آیندهنگری است. مسیری که از واردات دوچرخه آغاز شد و امروز به تولید انواع موتورسیکلت در کلاس جهانی رسیده است.
تلاش نیکران موتور و گروه فستوس همچنان ادامه دارد؛ با تکیه بر کیفیت، فناوری، شبکه خدمات گسترده و تعهد به مشتری.
منبع: اسب بخار