خط قرمز سازمان حمایت برای گرانی خودرو مشخص شد

به گزارش خودران، رئیس سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با تشریح سازوکار قانونی افزایش قیمت خودرو تأکید کرد: هرگونه درخواست خودروسازان برای افزایش قیمت، صرفاً در چارچوب فرمول‌های مصوب شورای رقابت بررسی می‌شود و بدون تحقق شاخص‌های تعیین‌شده، امکان صدور مجوز وجود ندارد.

حسین فرهیدزاده با اشاره به حاشیه‌های اخیر پیرامون افزایش قیمت خودرو گفت: سازمان حمایت با افزایش قیمت درِ کارخانه ایران‌خودرو مخالفت کرده و آنچه از سوی سخنگوی وزارت صمت مطرح شده، بیشتر ناظر بر افزایش قیمت‌ها در بازار آزاد بوده، نه افزایش رسمی قیمت کارخانه‌ای.

وی با تأکید بر تفاوت میان قیمت کارخانه و قیمت بازار افزود: افزایش قیمت در بازار خودرو واقعیتی است که عمدتاً تحت تأثیر تنش‌های ارزی شکل می‌گیرد. خودرو به‌عنوان یک کالای سرمایه‌ای، در دوره‌های بی‌ثباتی ارزی با رشد قیمت مواجه می‌شود؛ موضوعی که الزاماً ارتباط مستقیمی با قیمت مصوب کارخانه ندارد.

رئیس سازمان حمایت راهکار اصلی کنترل بازار خودرو را افزایش عرضه دانست و تصریح کرد: سیاست سازمان حمایت و دولت، افزایش تولید داخلی و جبران کمبودها از طریق واردات است تا با متعادل شدن عرضه و تقاضا، از شدت افزایش قیمت‌ها در بازار کاسته شود.

فرهیدزاده در خصوص سازوکار قانونی بررسی درخواست‌های افزایش قیمت خودروسازان نیز بیان کرد: طبق دستورالعمل شورای رقابت، محدودیتی برای تعداد دفعات ارسال درخواست افزایش قیمت در طول سال وجود ندارد، اما این موضوع به معنای پذیرش قطعی تمامی درخواست‌ها نیست.

وی ادامه داد: هر درخواست به‌صورت مستقل بررسی می‌شود و چنانچه نرخ تورم تولیدکننده از عدد مشخص‌شده در فرمول‌های مصوب عبور نکرده باشد، سازمان حمایت اجازه افزایش قیمت را صادر نخواهد کرد. مرجع تعیین این شاخص نیز استعلام رسمی نرخ تورم تولیدکننده از بانک مرکزی است.

رئیس سازمان حمایت در پایان خاطرنشان کرد: در سال جاری تاکنون دو مرحله افزایش قیمت خودرو اجرا شده و هرگونه افزایش احتمالی دیگر نیز تنها در صورت انطباق کامل شاخص‌ها با چارچوب‌های قانونی شورای رقابت امکان‌پذیر خواهد بود.