حساسیت بیشتر سازمان تاکسیرانی در پس اتفاقات تاکسی های اینترنتی

به گزارش خودران، افزایش تعداد خودروهای پلاک شهرستان در تهران، به ویژه در حوزه تاکسی‌های اینترنتی، به یکی از دغدغه‌های اصلی شهروندان و مسئولان تبدیل شده است. بر اساس اعلام شورای اسلامی شهر تهران، عدم نظارت کافی بر فعالیت این خودروها، فرسودگی ناوگان و افزایش آلایندگی هوا از مهم‌ترین مشکلات تردد خودروهای پلاک شهرستان در تهران است. این مسائل، لزوم فعالیت همه مسافربرها زیر نظر سازمان تاکسیرانی را بیش از پیش آشکار کرده است.

اواخر سال گذشته، شورای اسلامی شهر تهران با هدف بازدارندگی از ترددهای غیرضروری و ساماندهی ترافیک مرکزی، پیشنهاد افزایش مبلغ ورود خودروهای پلاک شهرستان به محدوده طرح ترافیک را مطرح کرد. مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران، اعلام کرد هدف اصلی این مصوبه، جلوگیری از ورود خودروهای غیرساکن به هسته مرکزی شهر و استفاده بیشتر از وسایل حمل‌ونقل عمومی بوده است. با این حال، این طرح با مخالفت وزیر کشور مواجه شد. وزیر کشور تصریح کرد این اقدام نه تنها موجب کاهش آلودگی و ترافیک نمی‌شود، بلکه حقوق شهروندان را نیز تضییع می‌کند.

چمران افزود کارت تردد برای خودروهای پلاک شهرستان باید گران‌تر باشد تا ورود غیرضروری به محدوده طرح ترافیک محدود شود. او تأکید کرد: افزایش مبلغ ورود خودروهای پلاک شهرستان به محدوده طرح ترافیک تنها جنبه بازدارندگی داشته و درآمدزایی هدف نبوده است.

رئیس شورای شهر تهران با انتقاد از رواج مسافرکشی غیرقانونی با نرم‌افزارهای اینترنتی گفت: تاکسی‌داران رسمی برای دریافت مجوز و فعالیت، هزینه‌های زیادی پرداخت می‌کنند اما برخی بدون هیچ مجوز و نظارتی وارد عرصه حمل‌ونقل مسافر شده‌اند. چمران با تأکید بر لزوم فعالیت همه مسافربرها زیر نظر سازمان تاکسیرانی خاطرنشان کرد: همه فعالان حوزه جابه‌جایی مسافر باید شناسنامه‌دار، دارای پرونده و قابل ردیابی باشند تا امنیت شهروندان تضمین گردد.

او افزود: ثبت و نظارت بر زمان تردد و اطلاعات جابه‌جایی خودروهای فعال در سامانه‌های مسافربری اینترنتی، برای مدیریت و کنترل حمل‌ونقل شهری ضروری است. این رویکرد به ویژه برای مقابله با فعالیت‌های غیرقانونی و ارتقای کیفیت خدمات حمل‌ونقل عمومی اهمیت ویژه‌ای دارد.