حذف سیستم کاهش آلایندگی ادبلو در ایران
حذف سیستم ادبلو در ایران، معضلی است که بسیاری از رانندگان کامیون و خودروهای دیزلی با آن روبرو هستند. علت این تصمیم، کیفیت پایین گازوئیل و مشکلات مربوط به آلایندگی و هزینه‌های بالای تعمیرات است. کارشناسان معتقدند تنها راهکار بلندمدت، ارتقای کیفیت سوخت است.
به گزارش خودران، سیستم ادبلو (AdBlue) نقش مهمی در کاهش آلاینده‌های خودروهای دیزلی دارد. اما در سال‌های اخیر، بسیاری از رانندگان کامیون در ایران مجبور شده‌اند این سیستم را از خودروهای خود حذف کنند. دلیل اصلی این تصمیم، کیفیت پایین گازوئیل تولیدی در کشور است که با استانداردهای جهانی فاصله زیادی دارد.
ادبلو چیست و چرا به سوخت مرغوب نیاز دارد؟
سیستم ادبلو و SCR برای سوخت‌های کم‌گوگرد و با کیفیت بالا طراحی شده‌اند. این سوخت‌ها معمولاً استاندارد یورو ۵ یا یورو ۶ دارند و باعث کاهش قابل توجه آلاینده‌ها می‌شوند. اما گازوئیل ایران نه تنها گوگرد زیادی دارد، بلکه دارای ناخالصی‌هایی مثل آب و فلزات سنگین است. این وضعیت باعث می‌شود قطعات حساس سیستم ادبلو به سرعت آسیب ببینند و هزینه تعمیرات بالا برود.
پیامدهای استفاده از سوخت بی‌کیفیت
وقتی کامیون با گازوئیل بی‌کیفیت کار می‌کند:
- کاتالیست SCR زودتر خراب می‌شود.
- سنسورها و پمپ ادبلو دچار مشکل می‌شوند.
- خودرو وارد حالت اضطراری می‌شود و قدرت موتور کاهش می‌یابد.
- هزینه‌های تعمیرات زیاد می‌شود و مصرف سوخت بالا می‌رود.
چرا رانندگان ادبلو را حذف می‌کنند؟
بسیاری از رانندگان برای فرار از مشکلات فنی و هزینه‌های سنگین، سیستم ادبلو را به صورت نرم‌افزاری یا فیزیکی حذف می‌کنند. این کار هرچند به محیط زیست آسیب می‌زند اما برای بسیاری تنها راه باقی‌مانده است.
راه حل چیست؟
حذف ادبلو راه‌حل دائمی نیست و باید کیفیت گازوئیل کشور به سطح استاندارد برسد. ارتقا پالایشگاه‌ها و پاکسازی شبکه توزیع سوخت می‌تواند این معضل را حل کند. در غیر این صورت، مشکل همچنان ادامه خواهد داشت و آسیب به محیط زیست بیشتر می‌شود.
