ورود شوال ۲ به خط تولید ایران خودرو

به گزارش خودران، پس از واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی، دیدگاه شرکت نسبت به بازار و رقابت به‌طور چشمگیری تغییر کرده است. تمرکز بر افزایش کیفیت با تعمیق داخلی‌سازی، حرکت به سمت تولید خودروهای هیبریدی، کاهش هزینه‌های تولید و افزایش بهره‌وری، و همچنین افزودن محصولات جدید و متنوع، از جمله تحولاتی است که از بهمن ماه سال گذشته آغاز شده است.

توسعه پلتفرم‌های جدید و تولید خودروهای کم‌مصرف نیز در دستور کار این شرکت قرار گرفته است تا همگام با فناوری‌های روز دنیا، پاسخگوی نیازهای بازار باشد.

اهمیت شراکت‌های تجاری خارجی و داخلی‌سازی

با وجود همکاری‌های متعدد ایران خودرو با شرکت‌های خارجی در سال‌های گذشته، تاکنون شریک خارجی قدرتمندی در کنار این شرکت حضور نداشته است. مدیریت جدید ایران خودرو قصد دارد علاوه بر تمرکز بر تولید داخلی، با شریکی تجاری قدرتمند همکاری کند تا در حوزه خودروهای مونتاژی نیز قدرت بیشتری داشته باشد.

در اواسط اسفندماه گذشته، اعلام شد که حضور شریک تجاری خارجی قدرتمند می‌تواند جایگاه برند ایران خودرو را تقویت کند و محصولی با کیفیت و جدید در آینده نزدیک روانه بازار شود.

اخیراً مدیرعامل ایران خودرو نیز خبر از مذاکرات با شرکت‌های هاوال و هونگچی برای انعقاد قرارداد تولید محصول در ایران داده است که نشان‌دهنده عزم جدی این شرکت برای تحول و نوآوری است.

جایگزینی محصولات قدیمی با خودروهای جدید چینی

بر اساس این سیاست‌ها، محصولات برندهای هاوال و هونگچی با نام‌های «شوال ۲» و «سفیر R7» به سبد محصولات ایران خودرو افزوده خواهند شد و به تدریج تولید محصولات قدیمی مانند هایما متوقف می‌شود.

ایران خودرو قصد دارد در کنار توسعه پروژه خودروهای هیبریدی و تولید محصولات جدید در کلاس C، با همکاری شرکای چینی قدرتمند، محصولات به‌روز و باکیفیتی را به بازار عرضه کند. داخلی‌سازی بالا از الزامات قراردادهای تولید این خودروها است که می‌تواند به رشد صنعت خودرو و زنجیره تأمین داخلی کمک شایانی کند.

چشم‌انداز بازار و رقابت آینده

به نظر می‌رسد در گام نخست، جایگزینی هایما با شوال و هونگچی، با داخلی‌سازی گسترده، سطح جدیدی از رقابت را در بازار خودرو کشور ایجاد خواهد کرد و زمینه‌ساز توسعه پایدار صنعت خودرو ایران خواهد بود.