بحران تاریخی در پورشه؛ تعدیل نیرو، افت فروش و آینده مبهم برقی‌سازی
پورشه با کاهش چشمگیر فروش، تعدیل ۱۹۰۰ نیروی انسانی تا سال ۲۰۲۹ و حذف دو مدل اسپرت بنزینی تا پایان امسال، وارد یکی از دشوارترین دوره‌های تاریخ خود شده است؛ بحران‌هایی که مدیرعامل این شرکت آن را فراتر از مشکلات اکثر خودروسازان توصیف می‌کند.
به گزارش خودران، پورشه با کاهش چشمگیر فروش، تعدیل ۱۹۰۰ نیروی انسانی تا سال ۲۰۲۹ و حذف دو مدل اسپرت بنزینی تا پایان امسال، وارد یکی از دشوارترین دوره‌های تاریخ خود شده است؛ بحران‌هایی که مدیرعامل این شرکت آن را فراتر از مشکلات اکثر خودروسازان توصیف می‌کند.
افت فروش جهانی و بحران بازار چین
در سال گذشته میلادی، فروش جهانی پورشه سه درصد کاهش یافت؛ حتی زمانی که تعرفه‌های جدید اجرایی نشده بود. این روند نزولی در نیمه نخست ۲۰۲۵ نیز ادامه پیدا کرد و فروش جهانی ۶ درصد دیگر افت داشت. در بازار چین، شرایط وخیم‌تر است: فروش پورشه در این کشور در سال ۲۰۲۴ به میزان ۲۸ درصد کاهش یافت و این روند تا ژوئن ۲۰۲۵ نیز ادامه داشته است. دلیل این افت، رقابت شدید با برندهای داخلی و عرضه خودروهای برقی پیشرفته و ارزان‌تر عنوان شده است.
تعدیل نیرو و بازنگری در مدل‌های تولید
اولیور بلوم، مدیرعامل پورشه، در ایمیلی به کارکنان تأیید کرد که اقدامات صرفه‌جویی بیشتری در راه است. او اذعان داشت: «مدل کسب‌وکار ما که دهه‌ها جواب داده، دیگر در شکل فعلی کارآیی ندارد.»
بلوم با صراحت نوشت: «این شرایط ما را سخت‌تر از بسیاری دیگر از خودروسازان تحت فشار قرار داده است.»
بر اساس برنامه جدید، ۱۹۰۰ شغل تا سال ۲۰۲۹ حذف خواهد شد. همچنین، تا پایان امسال تولید دو خودروی اسپرت بنزینی فعلی (باکستر و کیمن) متوقف می‌شود و جای خود را به نسخه‌های الکتریکی خواهند داد که زودتر از سال ۲۰۲۶ به بازار نمی‌رسند. همچنین، شاسی‌بلند برقی کاین نیز به‌زودی معرفی خواهد شد.
عملکرد ناهمگون خودروهای برقی
هرچند فروش کراس‌اوور الکتریکی مکان جدید امیدبخش بوده، اما تایکان، اولین خودروی تمام برقی پورشه، با افت فروش ۴۹ درصدی در سال ۲۰۲۴ و ۶ درصد دیگر در نیمه نخست ۲۰۲۵ مواجه شده است. این روند، تردیدها را نسبت به موفقیت مدل‌های آتی برقی افزایش داده است.
بازار آمریکا؛ تهدید افزایش قیمت‌ها
شمال آمریکا همچنان بزرگ‌ترین بازار پورشه باقی مانده و سال گذشته با رشد یک درصدی و در نیمه نخست ۲۰۲۵ نیز با افزایش ۱۰ درصدی تحویل خودروها همراه بوده است. با این حال، افزایش قیمت برخی مدل‌ها تا ۳.۶ درصد، می‌تواند مشتریان محصولات پرتیراژ مانند مکان و کاین را از خرید منصرف کند. اگرچه خریداران مدل ۹۱۱ به قیمت‌های بالا عادت دارند، اما تداوم افزایش قیمت‌ها برای بازار انبوه تهدید محسوب می‌شود.
آینده مبهم؛ بازنگری در اهداف برقی‌سازی
پورشه به‌طور رسمی هدف فروش ۸۰ درصد خودروهای برقی تا سال ۲۰۳۰ را کنار گذاشته است. بلوم تأیید کرد که این هدف دیگر واقع‌بینانه نیست. همزمان، توسعه یک کراس‌اوور بنزینی جدید زیر مدل کاین در دست بررسی است، اما حتی اگر تأیید شود، عرضه آن تا نزدیک به سال ۲۰۳۰ طول خواهد کشید. همچنین، پورشه احتمال تولید نسخه‌های بنزینی از مدل‌هایی که قرار بود فقط به‌صورت الکتریکی عرضه شوند را بررسی می‌کند.
