بحران بزرگ جاده مخصوص؛ صنعت خودرو قربانی سیاست‌مداران
بازار خودروی ایران در شرایطی بحرانی و زیان‌آور قرار دارد؛ شرایطی که نتیجه تصمیمات مدیرانی است که بدون پرداخت هزینه اشتباهات خود، صنعت خودرو را به زیان انباشته ۳۱۰ همتی، بدهی ۶۲۰ همتی و کاهش ۱۹ درصدی تولید کشانده‌اند. آیا زمان پاسخگویی و محاکمه این مدیران فرا نرسیده است؟
به گزارش خودران، بازار خودرو ایران حال‌وروز خوبی ندارد و این وضع، حاصل حضور و تفکر مدیرانی است که در جاده مخصوص تنها به پرکردن جیب خود مشغول بوده و نفعی برای مردم نداشته‌اند. مسئله اصلی، نبود پاسخگویی و مسئولیت‌پذیری مدیرانی است که هیچ هزینه‌ای برای اشتباهاتشان نمی‌پردازند.
نقل‌قولی از توماس ساول، اقتصاددان و نویسنده مشهور، این روزها در فضای مجازی دست‌به‌دست می‌شود:
“احمقانه‌ترین و خطرناک‌ترین روش برای تصمیم‌گیری، سپردن آن به افرادی است که هیچ هزینه‌ای برای اشتباه بودن تصمیماتشان نمی‌پردازند.”
این گفته، به روشنی وضعیت امروز صنعت خودرو ایران را توصیف می‌کند.
در طول یک دهه، چند مدیر صنعت خودرو توانسته‌اند با انتصاب دولتی، رونق و توسعه واقعی ایجاد کنند؟ در مقابل، تصمیمات غیرمنطقی مدیران در وزارت صمت و شرکت‌های خودروسازی منجر به افزایش زیان انباشته، کاهش تولید و بالا رفتن قیمت‌ها شده است.
بر اساس آمار رسمی، زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور از ۲۵۸ هزار میلیارد تومان در پایان سال ۱۴۰۳ به ۳۱۰ هزار میلیارد تومان در شهریور امسال رسیده است. بدهی جاری آن‌ها نیز با جهشی کم‌سابقه به ۶۲۰ همت رسیده و شکاف بازار یا به اصطلاح رانت سیاه به ۶۴۰ هزار میلیارد تومان افزایش یافته است.
کمبود نقدینگی باعث شده خودروسازان از روش‌هایی چون خرید دین، صدور چک، ال‌سی داخلی و اوراق گام برای تأمین مالی استفاده کنند؛ روش‌هایی که به‌نوعی آینده‌فروشی صنعت محسوب می‌شود. در پنج‌ماهه نخست امسال، تولید خودرو در کشور ۱۹ درصد کاهش داشته که در بخش سواری به ۱۶ درصد کاهش رسیده است.
این اعداد و شواهد، نتیجه حضور مدیرانی است که تصمیماتشان بیشتر بر اساس دیدگاه‌های سیاسی اتخاذ می‌شود تا منافع صنعتی و اقتصادی. با این حال، طی یک دهه گذشته تنها دو مورد محاکمه مدیران منصوب دولتی انجام شده که آن هم اقتصادی و صنعتی نبوده است.
سؤال اینجاست: آیا خودروسازی ایران حیات خلوت سیاست‌مداران است؟ اگر این‌طور نیست، چرا مدیرانی که با سوءمدیریت باعث زیان‌های عظیم شده‌اند، بدون توجیه تحریم‌ها، به پای میز محاکمه کشیده نمی‌شوند؟ شاید با چنین اقدامی، کسی دیگر به سادگی حاضر نباشد کرسی ریاست مدیریتی دولتی یا خودرویی را بپذیرد.
منبع: اسب بخار
