بازگشت پرادو به ایران با نسل پنجم J250
نسل پنجم تویوتا پرادو J250 مدل 2025 توسط یک شرکت داخلی برای ورود به بازار ایران آماده شده و نسبت به نسل چهارم (J150) که آخرین مدل‌هایش بین سال‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۳ عرضه شد، دچار تحولی اساسی در طراحی، پلتفرم و عملکرد فنی شده است.
به گزارش خودران، نسل جدید تویوتا پرادو با کد J250 و مدل ۲۰۲۵ نمایان‌گر بازگشت یکی از محبوب‌ترین SUVهای ژاپنی به ریشه‌های کلاسیک خود است. طراحی این مدل با الهام از لندکروزر سری 70 ترکیبی از اصالت آفرود و تکنولوژی روز را ارائه می‌دهد؛ ویژگی‌هایی که آن را برای بازار ایران جذاب‌تر از همیشه کرده است.
طراحی بیرونی و ابعاد
در حالی‌که نسل قبل (J150) ظاهری شهری و دارای خطوط منحنی بود، پرادو J250 ظاهر جعبه‌ای، زوایای تیز و جلوپنجره مستطیلی با لوگوی بزرگ TOYOTA دارد. رینگ‌های ۱۸ اینچی، سپرهای نقره‌ای و ارتفاع بیشتر، آن را به SUVای اصیل برای مسیرهای دشوار تبدیل کرده است.
ابعاد خودرو نیز افزایش یافته: حدود ۱۰۰ میلی‌متر طول بیشتر، ۹۵ میلی‌متر عرض بیشتر، ۲۰ میلی‌متر ارتفاع بیشتر و فاصله محوری ۶۰ میلی‌متر طولانی‌تر برای فضای داخلی جادارتر.
پلتفرم و ساختار فنی
پرادو جدید بر پایه پلتفرم TNGA‑F مشترک با لندکروزر 300 ساخته شده است. این ساختار باعث افزایش استحکام، کاهش لرزش تا ۳۰ درصد و سواری نرم‌تر در مسیرهای شهری و آفرود می‌شود.
موتور و گیربکس
نسل چهارم از موتور ۴.۰ لیتری V6 استفاده می‌کرد، اما نسخه جدید از موتور ۲.۴ لیتری توربوشارژ i‑FORCE MAX بهره می‌برد که به کمک سیستم هیبرید ملایم ۴۸ ولتی ۲۷۸ اسب بخار قدرت و ۴۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.
گیربکس جدید ۸ سرعته اتوماتیک باعث تعویض نرم‌تر دنده‌ها و کاهش صدا و مصرف سوخت شده است. شتاب ۰ تا ۱۰۰ این خودرو حدود ۸ ثانیه و مصرف سوخت آن بین ۹ تا ۱۰ لیتر در صد کیلومتر است.
سیستم تعلیق و آفرود
تویوتا پرادو J250 از سیستم پیشرفته Kinetic Dynamic Suspension System با قابلیت قطع الکترونیکی میله تعادل جلو استفاده می‌کند؛ این فناوری انعطاف‌پذیری چرخ‌ها را تا ۵۰ درصد افزایش داده و در مسیرهای صخره‌ای عملکردی کم‌نظیر دارد.
همچنین سیستم Multi‑Terrain Select با حالت‌های حساس به سطح زمین (شن، سنگ، گل) و فناوری Crawl Control، عبور از آب تا عمق ۷۰۰ میلی‌متر را ممکن می‌سازد.
امکانات کابین
داخل کابین مدرن‌ترین ارتقای ممکن دیده می‌شود: دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto، دکمه‌های فیزیکی کاربردی، صندلی‌های برقی با حافظه، گرمکن و سردکن جلو و عقب، هدآپ دیسپلی و درب عقب برقی. این امکانات برای سفرهای طولانی خانوادگی در ایران طراحی مناسبی به نظر می‌رسد.
ایمنی و فناوری‌ها
پکیج ایمنی Toyota Safety Sense 3.0 شامل ۸ کیسه هوا، ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، رادار نقطه کور، کروز کنترل تطبیقی و دستیار پارک هوشمند است. سطح ایمنی پرادو جدید نسبت به نسل قبل ارتقای چشمگیری دارد.
جدول مقایسه فنی نسل چهارم و پنجم تویوتا پرادو
| مشخصات | پرادو J150 (۲۰۱۰–۲۰۱۳) | پرادو J250 مدل ۲۰۲۵ |
|---|---|---|
| پلتفرم | پلتفرم قدیمی مستقل | TNGA-F مشترک با LC300 |
| موتور | ۴.۰ لیتری V6 تنفس طبیعی | ۲.۴ لیتری توربو هیبریدی ۴ سیلندر |
| قدرت | ۲۷۰ اسب بخار | ۲۷۸ اسب بخار |
| گشتاور | ۳۸۵ نیوتن‌متر | ۴۳۰ نیوتن‌متر |
| گیربکس | ۵ یا ۶ سرعته اتوماتیک | ۸ سرعته اتوماتیک |
| مصرف سوخت | حدود ۱۲ لیتر | ۹–۱۰ لیتر |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | حدود ۱۰ ثانیه | ۸ ثانیه |
| عمق عبور از آب | ۶۵۰ میلی‌متر | ۷۰۰ میلی‌متر |
| سیستم تعلیق | معمولی | KDSS با قطع الکترونیکی |
| ایمنی | ANCAP پنج ستاره | Toyota Safety Sense 3.0 |
