قیمت روز
بازار خودرو منجمد شد – قیمت بازار محصولات ایران‌خودرو و سایپا (26 مهر)
بازار امروز خودروهای داخلی در شرایطی کاملاً ایستا و بدون تغییر قیمتی سپری شد. در دو قطب اصلی بازار، ایران‌خودرو و سایپا، تمامی مدل‌ها از اقتصادی‌ترین محصولات تا مونتاژی‌ها در سطحی ثابت باقی ماندند و هیچ‌گونه نوسان افزایشی یا کاهشی در معاملات دیده نشد.
به گزارش خودران، بازار امروز خودروهای داخلی در شرایطی کاملاً ایستا و بدون تغییر قیمتی سپری شد. در دو قطب اصلی بازار، ایران‌خودرو و سایپا، تمامی مدل‌ها از اقتصادی‌ترین محصولات تا مونتاژی‌ها در سطحی ثابت باقی ماندند و هیچ‌گونه نوسان افزایشی یا کاهشی در معاملات دیده نشد.
ایران‌خودرو
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | میزان تغییر | درصد تغییر |
|---|---|---|---|---|
| وانت آریسان | ۶۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| سورن پلاس (XU7P) | ۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک) | ۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۲۲,۱۱۵,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) | ۹۷۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۳۴,۱۴۰,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| دنا پلاس بورسی | ۱,۰۵۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۶۷,۹۲۴,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | ۱,۰۸۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۱۲,۱۴۹,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| دنا پلاس MT6 | ۱,۱۱۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۳۰,۸۴۱,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۱,۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۵۲,۶۵۵,۴۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| پژو 207 موتور TU3 | ۸۶۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۲۲,۸۲۹,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| پژو 207 دنده‌ای هیدرولیک | ۹۹۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۷۲,۸۹۷,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| پژو 207 دنده‌ای هیدرولیک (TU5P) | ۱,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۱,۴۵۴,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| پژو 207 دنده‌ای پانوراما (رینگ فولادی) | ۱,۰۷۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۱۵,۲۱۷,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| پژو 207 دنده‌ای TU5P پانوراما (رینگ فولادی) | ۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۳۳,۸۳۶,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| پژو 207 دنده‌ای پانوراما | ۱,۰۹۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۳۵,۷۹۳,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| پژو 207 دنده‌ای پانوراما TU5P | ۱,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰ | — | ۰ | ۰٪ |
| پژو 207 اتوماتیک | ۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۵۸,۹۰۴,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| پژو 207 دنده‌ای پانوراما | ۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۰,۱۴۳,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| پژو 207 اتوماتیک پانوراما TU5P | ۱,۳۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | — | ۰ | ۰٪ |
| رانا پلاس | ۸۷۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۴۳,۹۲۵,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| رانا پلاس TU5P | به زودی | ۷۴۹,۴۷۸,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| تارا دستی V1 | ۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۸۶,۴۱۲,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| تارا اتوماتیک V4 | ۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۰۳,۷۷۳,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| هایما S5 پرو | ۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| هایما S7 پرو | ۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| هایما 8S | ۲,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰ | به‌زودی | ۰ | ۰٪ |
| هایما 7X | ۲,۲۹۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۹۵۵,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| پیکاپ فوتون (اتوماتیک) | ۲,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| شاین مکس | ۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش | ۰ | ۰٪ |
| شاین مکس (هیبرید) | ۲,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش | ۰ | ۰٪ |
| ری‌را | ۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۴۲,۴۷۷,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| لونا برقی GRE | ۱,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۱۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| فاو بستیون NAT | ۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| دانگ فنگ E70 | به‌زودی | ۱,۰۱۰,۵۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
سایپا
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | میزان تغییر | درصد تغییر |
|---|---|---|---|---|
| سهند S | ۷۲۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۶۱,۹۱۲,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| سهند E اتوماتیک | ۹۲۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۱۷,۱۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| اطلس GL | ۷۰۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۵۷,۰۱۶,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| اطلس G | ۷۵۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۷۷,۸۰۳,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| اطلس اتوماتیک | ۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۸۴,۵۱۱,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| ساینا S | ۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۶۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| ساینا GX دوگانه‌سوز | ۶۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۱۸,۲۰۷,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| ساینا اتوماتیک | ۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۶۸,۷۴۸,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| کوییک اتوماتیک | ناموجود | توقف فروش | ۰ | ۰٪ |
| کوییک RS | ۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۷۳,۶۹۲,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| کوییک S | ۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۶۶,۸۹۱,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| کوییک GX | ۶۳۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۰۵,۳۲۸,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| کوییک GXR (رینگ فولادی) | ۶۲۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۱۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| کوییک GXR | ۶۵۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۲۳,۰۹۶,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| شاهین GL | ۹۳۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۵۰,۵۹۱,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| شاهین G (سانروف) | ناموجود | ۶۷۱,۷۴۹,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| شاهین اتوماتیک GL | ۱,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | — | ۰ | ۰٪ |
| شاهین اتوماتیک G | ۱,۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۳۶,۵۴۴,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| شاهین اتوماتیک پلاس | ۱,۴۵۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۷۵,۱۴۲,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| سایپا 151 | ۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش | ۰ | ۰٪ |
| سایپا 151 (لاینر) | ۵۲۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۱۴,۴۹۰,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| سایپا 151 (ارتقاء یافته) | — | ۴۶۶,۶۵۳,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| وانت زامیاد | ۹۵۷,۰۰۰,۰۰۰ | توقف تولید | ۰ | ۰٪ |
| وانت زامیاد (رادیال) | ۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | توقف تولید | ۰ | ۰٪ |
| وانت زامیاد گازسوز | ۱,۰۰۵,۰۰۰,۰۰۰ | توقف تولید | ۰ | ۰٪ |
| وانت زامیاد گازسوز (رادیال) | ۱,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | توقف تولید | ۰ | ۰٪ |
| زامیاد اکستند EX | به‌زودی | ۸۸۹,۵۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| زامیاد اکستند EX (دوگانه‌سوز) | به‌زودی | ۹۰۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| کارون | ۱,۰۱۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۳۳,۶۸۷,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| چانگان CS35 (مونتاژ) | ۲,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۴۴,۹۲۵,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| چانگان CS55 | ۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش | ۰ | ۰٪ |
| چانگان CS55 (مونتاژ) | به‌زودی | ۲,۱۰۶,۹۱۳,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| کرولا هیبرید | ۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
| روئوه ERX5 | ۲,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۸۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۰ | ۰٪ |
بازار امروز تصویری آشکار از رکود مطلق و انتظار فراگیر ارائه داد؛ جایی که معاملات در سردترین حالت ممکن جریان دارد و خریداران و فروشندگان، هر دو منتظر تعیین تکلیف متغیرهای کلان، از جمله نرخ ارز و سیاست‌های عرضه‌ی پاییزی هستند. این ثبات گسترده را می‌توان آرامش پیش از موج بعدی تصمیم‌های اقتصادی دانست.
