افزایش ۵۰ درصدی بیمه برای رانندگان پرخطر از ۱۴۰۵
پرویز خسروشاهی، رئیس کل بیمه مرکزی، از اجرای آیین‌نامه نهایی بیمه شخص ثالث راننده‌محور از فروردین ۱۴۰۵ خبر داد و گفت این طرح پس از تصویب در شورای عالی بیمه و تأیید هیئت دولت، عملیاتی خواهد شد. به گفته وی، این اقدام بزرگ‌ترین اصلاح ساختاری نظام بیمه شخص ثالث در ۱۷ سال اخیر است.
به گزارش خودران، پرویز خسروشاهی، رئیس کل بیمه مرکزی، از تحولی بزرگ در نظام بیمه کشور خبر داد و اعلام کرد که آیین‌نامه نهایی بیمه شخص ثالث راننده‌محور تا پایان آذرماه در شورای عالی بیمه تصویب می‌شود و پس از تأیید هیئت دولت، از فروردین ۱۴۰۵ اجرایی خواهد شد. وی تأکید کرد که اجرای این طرح بزرگ‌ترین اصلاح ساختاری در بیمه شخص ثالث طی هفده سال اخیر است.
در نظام فعلی، حق بیمه صرفاً بر اساس نوع خودرو، سال ساخت و کاربری تعیین می‌شود و سابقه راننده تأثیری در تعرفه ندارد. اما با اجرای طرح جدید، مبنای محاسبه نرخ بیمه خود راننده خواهد بود. این به آن معناست که رفتار رانندگان در جاده‌ها به‌طور مستقیم بر هزینه‌ای که برای بیمه می‌پردازند تأثیر می‌گذارد.
چهار فاکتور اصلی در نظام جدید محاسبه در نظر گرفته شده است: سابقه تصادف‌های منجر به خسارت جانی یا مالی، تعداد و شدت تخلفات رانندگی به‌ویژه در زمینه سرعت و سبقت غیرمجاز و عبور از چراغ قرمز، امتیاز منفی گواهینامه و همچنین سن راننده و سابقه دریافت بیمه‌نامه. بر اساس این معیارها، رانندگان پرتخلف یا دارای ریسک بالا از سال آینده تا پنجاه درصد بیشتر از نرخ پایه پرداخت خواهند کرد. به گفته بیمه مرکزی، زیرساخت‌های فنی و اطلاعاتی این طرح آماده شده است و داده‌های مربوط به تخلفات رانندگی و سوابق بیمه‌نامه‌ها هم‌اکنون در سامانه‌های مرتبط ثبت می‌شوند.
این تحول، تغییری تاریخی در صنعت بیمه کشور محسوب می‌شود؛ زیرا برای نخستین‌بار رفتار راننده در محاسبه بیمه مؤثر است. خسروشاهی معتقد است که بیمه راننده‌محور می‌تواند عدالت را در بازار بیمه برقرار کند، به نحوی که رانندگان قانون‌مدار از تخفیف واقعی بهره‌مند شوند و رانندگان پرریسک هزینه واقعی رفتار خود را بپردازند. کارشناسان نیز این تحول را یکی از ابزارهای مؤثر در کاهش تصادفات و ترویج رانندگی ایمن می‌دانند.
اما اجرای موفق چنین طرحی نیازمند همکاری و شفافیت است. بیمه‌گذاران باید از نحوه محاسبه امتیازها آگاه باشند و بتوانند در صورت وجود خطا، نسبت به نتایج اعتراض کنند. هماهنگی کامل میان پلیس راهور، شرکت‌های بیمه و سامانه‌های مرکزی نیز از ارکان اصلی اجرای صحیح آن شمرده می‌شود.
در صورت اجرای دقیق این آیین‌نامه از ابتدای سال ۱۴۰۵، بیمه شخص ثالث دیگر تنها یک پرداخت اجباری نخواهد بود، بلکه به ابزاری واقعی برای کنترل رفتار های پرخطر در جاده‌ها تبدیل می‌شود. بدین ترتیب هر تخلف و تصادف، مستقیماً روی هزینه بیمه تأثیر خواهد گذاشت و راننده‌ای که قانون را رعایت می‌کند، نه‌تنها امنیت بیشتری خواهد داشت بلکه هزینه کمتری نیز پرداخت می‌کند.
به گفته رئیس کل بیمه مرکزی، اجرای بیمه راننده‌محور می‌تواند نقطه پایانی بر سال‌ها بی‌عدالتی در نظام بیمه شخص ثالث باشد و ایران را وارد مرحله جدیدی از اصلاحات بیمه‌ای کند. طرحی که هم از نظر فنی آماده اجراست و هم از نظر اجتماعی می‌تواند رفتار رانندگان را دگرگون سازد.
