افزایش وابستگی صنعت خودرو ایران به چین

به گزارش خودران، جدیدترین آمار منتشر شده از مبادی واردات خودرو و قطعات نشان می‌دهد که سه کشور چین، امارات و ترکیه همچنان اصلی‌ترین تأمین‌کنندگان بازار ایران هستند. در این میان، چین طی هشت سال گذشته سهم خود را از بازار ایران از ۳۵ درصد در سال ۱۳۹۶ به ۶۰.۸ درصد در ۱۴۰۳ رسانده و جایگاه نخست را تثبیت کرده است.

افزایش سریع سهم چین

رشد سهم چین به دلایلی همچون ممنوعیت واردات خودرو، تحریم‌های مستقیم صنعت خودروسازی و خروج شرکای خارجی از ایران نسبت داده می‌شود. در نتیجه، فاصله سهم این کشور با امارات از حدود ۱۵ درصد در سال ۱۳۹۶ به بیش از ۴۴ درصد در سال ۱۴۰۳ رسیده است؛ شکافی که پیش‌تر سابقه نداشت.

تغییر ترکیب کشورهای مبدا واردات

بین سال‌های ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۳، کشورهای فرانسه، سوئد، ژاپن، برزیل، عمان، اسپانیا و بلاروس از فهرست مبادی واردات حذف شده‌اند. در مقابل، کشورهای جدیدی مانند هنگ‌کنگ، روسیه، اسلواکی، مالزی، تایوان، اندونزی و ارمنستان وارد این فهرست شده‌اند.

سهم کشورهای واردکننده خودرو و قطعات به ایران

جدول سال ۱۳۹۶

جدول سال ۱۴۰۳

کاهش سهم کشورهای قدیمی

سهم آلمان از واردات خودرو و قطعات از ۲.۶ درصد در سال ۱۳۹۶ به ۱.۳ درصد در سال ۱۴۰۳ کاهش یافته که معادل افت ۵۰ درصدی است. کره جنوبی نیز از ۱۰.۶ درصد به ۰.۴ درصد رسیده است. هند و ایتالیا هر کدام بخش قابل توجهی از سهم خود را از دست داده‌اند. تنها تایلند در میان مبادی مشترک رشد اندکی داشته و سهم خود را از ۰.۲ درصد به ۰.۳ درصد افزایش داده است.

نتیجه‌گیری

تحریم‌های خودروسازی و ممنوعیت واردات از سال ۱۳۹۷ مشخصات بازار واردات خودرو ایران را به‌طور اساسی تغییر دادند. سهم غالب چین بیانگر وابستگی شدید این صنعت به محصولات و قطعات وارداتی از این کشور است؛ وابستگی‌ای که در کوتاه‌مدت کاهش آن بعید به نظر می‌رسد.

منبع: اسب بخار