افزایش تا 60 درصدی نرخ عوارض آزادراه‌های کشور
نرخ عوارض آزادراه‌های کشور بین ۳۷ تا ۴۳ درصد افزایش یافت و در برخی مسیرها به دلیل عدم تغییر چند‌ساله، این میزان به‌صورت تجمیعی به ۶۰ درصد رسیده است. همچنین از امروز، نرخ‌های جدید عوارض آزادراه تهران–شمال برای خودروهای سواری، وانت، مینی‌بوس و اتوبوس اعلام شده است.
به گزارش خودران، میلاد دوستی، معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور در گفت‌وگویی اعلام کرد که نرخ عوارض آزادراه‌ها در سال جاری بین ۳۷ تا ۴۳ درصد افزایش یافته است.
او توضیح داد:
«در برخی آزادراه‌ها به‌دلیل آن‌که طی سه سال گذشته افزایشی صورت نگرفته بود، این میزان افزوده‌شده به‌صورت تجمیعی به حدود ۶۰ درصد رسیده است.»
دوستی تأکید کرد سرمایه‌گذاران امکان افزایش بیشتر نرخ عوارض را داشتند، اما دولت با هدف کاهش فشار بر مردم، مانع از افزایش بیش از این مقدار شد.
نرخ‌های جدید عوارض آزادراه تهران–شمال از سوم آبان ۱۴۰۴
به‌گزارش تسنیم، سعید شهسواری، مدیرعامل شرکت آزادراه تهران–شمال، از اجرای نرخ‌های جدید عوارض مطابق ابلاغیه وزارت راه و شهرسازی خبر داد.
از روز سه‌شنبه، سوم آبان‌ماه ۱۴۰۴ نرخ عبور برای خودروهای مختلف به شرح زیر است:
| نوع وسیله نقلیه | روزهای معمولی (تومان) | روزهای پیک (تومان) |
|---|---|---|
| سواری | ۶۵,۰۰۰ | ۸۵,۰۰۰ |
| وانت | ۸۵,۰۰۰ | ۸۵,۰۰۰ |
| مینی‌بوس | ۸۸,۰۰۰ | ۸۸,۰۰۰ |
| اتوبوس | ۹۹,۰۰۰ | ۹۹,۰۰۰ |
شهسواری یادآور شد:
«بیش از ۱۶ ماه بود که نرخ عوارض آزادراه تهران–شمال به‌روز نشده بود. همچنین بیش از ۲.۵ سال از افتتاح باند غربی این آزادراه (۱۵ تیرماه ۱۴۰۲) سپری شده بود، اما در این مدت عبور خودروها به‌صورت رایگان انجام می‌شد و عوارضی از آن‌ها دریافت نمی‌شد.»
وی با تأکید بر تداوم خدمات نگهداری آزادراه و فعالیت‌های راهداری در این بازه افزود:
«گرچه دریافت عوارض به تعویق افتاده بود، اما عملیات نگهداری مسیر به‌طور منظم انجام شده است.»
هدف از افزایش عوارض آزادراه‌ها
مسئولان بخش آزادراهی کشور معتقدند تعدیل نرخ عوارض برای تداوم نگهداری، ایمنی و توسعه زیرساخت‌های آزادراهی کشور ضروری است. افزایش مقطعی نرخ عوارض با هدف تأمین هزینه‌های سرمایه‌گذار و تسریع در تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام آزادراهی انجام می‌شود.
