آینده خودروهای وارداتی در ایران چه می شود؟
اولین عرضه خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۴ از امروز شنبه ۱۱ مرداد آغاز شده است، اما با وجود کاهش تعرفه‌ها، رکود بازار و نگرانی‌های واردکنندگان درباره قیمت‌گذاری و تأخیر در تحویل، استقبال خریداران چندان چشمگیر نیست. کارشناسان و فعالان بازار دو دیدگاه متفاوت درباره آینده این بخش مطرح می‌کنند.
به گزارش خودران، سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی اعلام کرده است که افراد واجد شرایط از ۱۱ تا ۱۵ مرداد می‌توانند با مراجعه به سایت Salecars.ir ثبت‌نام کنند و سه اولویت از محصولات عرضه شده را انتخاب نمایند. این طرح شامل ۳۵ مدل خودرو، ترکیبی از محصولات تکراری و جدید است.
کاهش تعرفه خودروهای وارداتی با حجم موتور ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی اجرایی شده، اما مشکلاتی مانند تأخیر در تحویل خودروها و ناتوانی واردکنندگان در انجام کامل تعهدات، بازار را تحت تأثیر قرار داده است.
چالش‌های قیمت‌گذاری و انتقادات واردکنندگان
واردکنندگان خودرو با ارسال نامه‌ای به وزیر صمت نسبت به قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی توسط شورای رقابت اعتراض کرده و خواستار مجوز قیمت‌گذاری مستقل شده‌اند. آنها معتقدند خودروهای وارداتی غیرانحصاری هستند و شرکت‌ها باید بتوانند قیمت‌ها را خود تعیین کنند.
دو دیدگاه درباره استقبال بازار
- دیدگاه اول: حضور خریداران واقعی
برخی کارشناسان معتقدند در بازار خودروهای وارداتی، به دلیل شرایط عرضه، واسطه‌گری محدود است و خریداران واقعی به دنبال خرید خودرو هستند. - دیدگاه دوم: رکود بازار و کاهش استقبال
برخی دیگر بر این باورند که عواملی مانند فعال شدن مکانیسم ماشه، کاهش قدرت خرید مردم و تأخیر در تحویل خودروها باعث کاهش استقبال شده است.
نظر رییس انجمن واردکنندگان خودرو
هادی ملکان، رییس انجمن واردکنندگان خودرو، با اشاره به رکود بازار اعلام کرده است که خودرو در حال حاضر اولویت خرید مردم نیست و سیاست‌گذاران باید در تدوین دستورالعمل‌ها انعطاف بیشتری داشته باشند. او همچنین تأکید کرده که دخالت دولت در ثبت سفارش، تخصیص ارز، قیمت‌گذاری و عرضه خودرو مشکل‌ساز است و شرکت‌ها باید اجازه رقابت آزاد داشته باشند تا بازار بهبود یابد.
منبع: اسب بخار
