آشنایی با امکانات و مشخصات فنی دیگنیتی پرایم
دیگنیتی پرایم به عنوان نسخه بومیسازیشده دانگ فنگ ix5 و محصول مونتاژی بهمن موتور، با طراحی کوپهمانند، ابعاد بزرگ و تجهیزات کامل ایمنی و رفاهی، رقیبی جدی در کلاس کراساوورهای متوسط شهری محسوب میشود و با ارائه سواری نرم و کابین جادار، سلیقه خاصی از مشتریان را هدف قرار داده است.

به گزارش خودران، دیگنیتی پرایم محصول مونتاژی گروه بهمن و نسخه بومیسازیشده دانگ فنگ ix5 است که از سال ۱۳۹۹ وارد بازار ایران شد و به دلیل طراحی کوپهمانند، ابعاد بزرگ و امکانات قابلتوجه توانسته سهم خوبی از بازار کراساوورهای سایز متوسط را به خود اختصاص دهد. این خودرو، به ویژه با معرفی نسخه ارتقایافتهتر «دیگنیتی پرستیژ»، سبد محصولات بهمن موتور را کاملتر کرده و یک گزینه متمایز برای خریداران بهشمار میآید.
طراحی ظاهری

دیگنیتی با استایل کراساوور کوپه و خطوط سیال و پویا، ظاهری مدرن و اسپرت پیدا کرده است.
- جلو: جلوپنجره بزرگ با گرافیک خاص و چراغهای باریک LED، همراه با سپر اسپرت و ورودیهای هوای بزرگ، جلوهای تهاجمی ایجاد کردهاند.
- بغل: سقف شیبدار به سمت عقب، رینگهای آلیاژی بزرگ و خطوط جانبی نرم، هویت کوپه را تقویت میکنند.
- عقب: چراغهای LED یکپارچه متصل به یکدیگر، به همراه دیفیوزر مشکی و اگزوزهای تزئینی، حس اسپرت و لوکس بودن را کامل میکنند.
طراحی داخلی و کابین

داخل کابین ترکیبی از مدرنیته، فضای جادار و استایل اسپرت را ارائه میدهد:
- فرمان D-Cut اسپرت
- نمایشگر مرکزی بزرگ (۱۰.۲۵ اینچ) با رابط کاربری ساده
- متریال کابین در نسخه پرایم شامل روکش چرمی باکیفیتتر نسبت به نسخه اولیه
- فاصله محوری ۲۷۹۰ میلیمتر و طراحی بدنه کشیده → فضای پای بسیار خوب برای ردیف عقب
- نورپردازی داخلی و طراحی مینیمال داشبورد
- صندلیهای ارگونومیک جلو با روکش چرمی و امکان تنظیم برقی
مشخصات فنی
مشخصه | مقدار |
---|---|
موتور | ۱.۵ لیتری توربوشارژ (۴ سیلندر) |
قدرت | 148 اسب بخار در 5600 دور |
گشتاور | 220 نیوتنمتر از 1800 دور |
گیربکس | CVT اتوماتیک |
محور محرک | جلو (FWD) |
وزن خالص | 1570 کیلوگرم |
مصرف ترکیبی | 7.5 لیتر در 100 کیلومتر |
حداکثر سرعت | 185 کیلومتر بر ساعت |
استاندارد آلایندگی | یورو 5 |
ابعاد (طول/عرض/ارتفاع) | 4685 / 1865 / 1645 میلیمتر |
فاصله محورها | 2790 میلیمتر |
حجم باک | 58 لیتر |
سیستم تعلیق | جلو: مکفرسون / عقب: مولتیلینک |
امکانات و تجهیزات

ایمنی:
- ۴ کیسه هوا (جلو و جانبی)
- ترمز ABS + EBD
- سیستمهای کنترل کشش (TCS)، کنترل پایداری (ESC)
- هشدار برخورد از جلو، ترمز خودکار اضطراری
- سیستم کمکی حرکت در سربالایی و سرازیری (HAC, HDC)
- دوربین ۳۶۰ درجه + سنسور پارک جلو و عقب
- پایش فشار باد تایرها (TPMS)
رفاهی و فناوری:
- سقف پانوراما دوتکه
- نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی لمسی با ناوبری و بلوتوث
- ۶ بلندگو + ورودی USB و AUX
- ورود و استارت بدون کلید (Keyless)
- صندلی برقی راننده با ۶ جهت تنظیم
- تهویه مطبوع اتوماتیک لمسی با دریچه عقب
- درب برقی صندوق
- سیستم انتخاب حالت رانندگی (نرمال – اسپرت – زمستانی)
تجربه رانندگی
پیشرانه ۱.۵ توربو و گیربکس CVT، سواری نرم و آرامشبخش را برای رانندگی شهری فراهم میکنند. شتابگیری برای استفاده روزمره کافی است اما حس اسپرت قوی مانند کراساوورهای پرقدرتتر (مثل لاماری ایما) ارائه نمیشود.
سیستم تعلیق مکفرسون جلو و چنداتصالی عقب، کیفیت سواری را در مسیرهای ناهموار حفظ کرده و پایداری خوبی به همراه دارد. فرمان نسبتاً سبک و دید جانبی مناسب، کنترل خودرو را آسان میکند.
مقایسه با رقبا
مدل | قدرت | گشتاور | مصرف ترکیبی | گیربکس | کلاس | مزیت اصلی |
---|---|---|---|---|---|---|
دیگنیتی پرایم | 148 اسب بخار | 220 نیوتنمتر | 7.5 لیتر | CVT | کراساوور کوپه | طراحی بزرگ و کوپهمانند، سواری نرم |
فونیکس تیگو 7 پرو | 157 اسب بخار | 230 نیوتنمتر | 8.4 لیتر | CVT 9 سرعته | کراساوور | کابین لوکستر |
فیدلیتی پرایم | 155 اسب بخار | 230 نیوتنمتر | 8.1 لیتر | DCT 6 سرعته | کراساوور 5/7 نفره | گزینه ۷ نفره |
لاماری ایما | 195 اسب بخار | 285 نیوتنمتر | 6.6 لیتر | DCT ۷ سرعته | کراساوور اسپرت | شتاب و قدرت بالاتر |
مزایا و معایب
مزایا:
- طراحی ظاهری اسپرت و کوپهمانند
- کابین جادار با کیفیت مناسب
- امکانات ایمنی و رفاهی کامل
- سواری نرم و راحت در شهر
معایب:
– شتاب و هیجان رانندگی کمتر از برخی رقبا
– مصرف شهری نسبتاً بالا
– محدودیت برند در بازار بینالمللی
جایگاه در بازار
دیگنیتی پرایم با ترکیب طراحی کوپهای، امکانات کامل و ابعاد بزرگ، توانسته جایگاه خوبی در میان کراساوورهای شهری ایران به دست آورد. این خودرو برای افرادی که به ظاهر متفاوت، سواری نرم و کابین جادار اهمیت میدهند گزینهای مناسب است، اما خریدارانی که قدرت موتور و هیجان رانندگی برایشان اولویت دارد، شاید به سراغ رقبایی مانند لاماری ایما بروند.
سوالات متداول تکمیلی دیگنیتی پرایم
۱. آیا دیگنیتی پرایم بهراحتی قطعات یدکی و خدمات پس از فروش دارد؟
بله، گروه بهمن شبکه خدماتی گستردهای در کشور دارد و با توجه به مونتاژی بودن این خودرو، قطعات فنی و بدنه عموماً در دسترس هستند. البته برخی قطعات خاص ممکن است زمان انتظار بیشتری داشته باشند.
۲. هزینه نگهداری و سرویسهای دورهای دیگنیتی چقدر است؟
هزینه سرویس هر ۵ تا ۱۰ هزار کیلومتر، با توجه به قطعات و روغن استاندارد، در حدود متوسط بازار کراساوورهای چینی است. چون موتور توربو دارد، توجه به سرویس منظم و استفاده از سوخت باکیفیت ضروری است.
۳. آیا گیربکس CVT دیگنیتی مشکلساز است؟
گیربکس CVT این خودرو نرم و اقتصادی است، اما برای رانندگی اسپرت یا فشار طولانی مدت مناسب نیست. نگهداری منظم و استفاده از روغن مخصوص CVT باعث دوام بالای آن میشود.
۴. کیفیت رنگ و مونتاژ دیگنیتی چگونه است؟
کیفیت رنگ نسبتاً خوب و قابلقبول است، ولی مثل بسیاری از خودروهای مونتاژی، در بررسیهای نزدیک، ممکن است ایرادات جزئی در مونتاژ یا تراز قطعات دیده شود.
۵. ارتفاع از سطح زمین دیگنیتی مناسب جادههای ایران هست؟
بله، ارتفاع ۱۹ سانتیمتری کف خودرو باعث میشود برای مسیرهای خاکی یا ناهموار سبک مناسب باشد، اما برای آفرود حرفهای طراحی نشده است.
۶. عملکرد سیستم تهویه در هوای گرم یا سرد چگونه است؟
سیستم تهویه اتوماتیک بهخوبی در شرایط مختلف کار میکند، اما در هوای بسیار گرم ممکن است کمی طول بکشد تا کل کابین خنک شود، بهخصوص به دلیل سقف پانوراما.
۷. بازار دست دوم دیگنیتی چگونه است؟
به دلیل طراحی محبوب و عرضه نسبتاً محدود، افت قیمت آن نسبت به برخی کراساوورهای مشابه کمتر است و بازار خرید و فروش خوب دارد.