واکنش مدیرعامل ایران‌خودرو به سخنان رییس‌جمهور درباره مصرف سوخت
مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو با استقبال از تأکید اخیر رییس‌جمهور بر ضرورت کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی گفت: این مطالبه کاملاً بجا و راهبردی است و برنامه کاهش مصرف سوخت در ایران‌خودرو از سال گذشته، هم‌زمان با آغاز فرآیند خصوصی‌سازی شرکت، کلید خورده است.
به گزارش خودران، عادل پیرمحمدی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، در واکنش به سخنان اخیر رییس‌جمهور درباره ضرورت کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی اظهار کرد: مسیر کاهش مصرف سوخت روشن و دارای فوریت است، اما این هدف تنها در صورت هماهنگی کامل میان دولت و خودروسازان قابل تحقق خواهد بود.
وی با اشاره به سه محور اصلی کاهش مصرف سوخت، گفت: اصلاح قیمت انرژی، اسقاط خودروهای فرسوده و ارتقای پلتفرم و موتور خودروهای جدید سه اقدام کلیدی برای دستیابی به این هدف هستند. اکنون حدود ۲.۵ میلیون خودروی کاربراتوری با مصرف بالای ۱۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر در کشور تردد دارند و بدون حذف این ناوگان، هیچ برنامه‌ای به موفقیت نمی‌رسد.
پیرمحمدی ضمن تأکید بر اهمیت کیفیت سوخت افزود: اکتان پایین بنزین موجود در کشور از عوامل اصلی افزایش مصرف سوخت، آلودگی و افت عمر موتور خودروها است و اصلاح استاندارد سوخت در کنار نوسازی ناوگان حیاتی است.
وی با بیان اینکه ظرفیت ارتقای موتورهای احتراق داخلی در جهان به سقف خود رسیده، گفت: برای جهش واقعی در صرفه‌جویی سوخت باید به سمت تولید خودروهای هیبریدی حرکت کرد. وی از آغاز برنامه توسعه خودروهای هیبریدی در ایران‌خودرو از سال گذشته، هم‌زمان با خصوصی‌سازی شرکت، خبر داد و افزود: بخشی از خطوط مرتبط نیز هم‌اکنون در حال راه‌اندازی است.
به گفته پیرمحمدی، سرمایه‌گذاری و تأمین ارز برای خرید فناوری‌های جدید بسیار ضروری است و ایران‌خودرو بخشی از تکنولوژی موردنیاز را خریداری کرده است؛ با این حال به‌دلیل محدودیت ارزی، ادامه این مسیر نیازمند حمایت دولت است.
وی تصریح کرد: تنها مسیر اساسی برای عبور از چالش مصرف سوخت و کاهش آلایندگی، تولید انبوه خودروهای هیبریدی است. ایران‌خودرو آماده سرمایه‌گذاری ۵۰ تا ۱۰۰ میلیون دلاری در بخش باتری این خودروهاست که میزان آن بسته به عمق ساخت داخل متغیر خواهد بود، اما تأمین ارز این طرح باید با پشتیبانی دولت انجام شود.
مدیرعامل ایران‌خودرو افزود: علاوه‌بر برنامه‌ریزی دقیق برای تولید محصولات هیبریدی، موتورهای فعلی این شرکت نیز بهینه‌تر خواهند شد. او تأکید کرد که انتظار کاهش به صفر در مصرف سوخت خودروهای احتراق داخلی واقع‌بینانه نیست، اما با حمایت دولت از خریداران خودروهای برقی می‌توان گام بزرگی برداشت. وی یادآور شد که تجربه گذشته در واردات خودروهای برقی به‌دلیل عدم وجود مشوق دولتی، نشان داده است حمایت از خریداران و یارانه خرید اهمیت بالایی دارد.
پیرمحمدی با اشاره به نتایج تست‌های میدانی ایران‌خودرو اعلام کرد: مصرف سوخت خودروهای هیبریدی بیش از ۳۵ درصد کمتر از نمونه‌های بنزینی است و امکان کاهش مصرف تا زیر ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر وجود دارد. به گفته وی، از سال آینده امکان تولید روزانه ۱۰۰۰ دستگاه خودروی هیبریدی فراهم می‌شود و ظرفیت تولید تا پایان سال به ۲۰۰۰ دستگاه در روز افزایش خواهد یافت.
مدیرعامل ایران‌خودرو افزود: طراحی و توسعه موتور، گیربکس و پلتفرم‌های هیبریدی در جریان است و برای داخلی‌سازی کامل گیربکس‌های هیبریدی به ۲۰۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری نیاز است؛ در صورت تحقق این هدف، ایران ششمین کشور تولیدکننده این نوع گیربکس در جهان خواهد بود.
بر اساس اعلام پیرمحمدی، برنامه تولید ایران‌خودرو شامل تکمیل پروژه تارای هیبریدی در نیمه نخست سال آینده و آمادگی برای تولید انبوه در نیمه دوم، ظرفیت‌سازی برای تولید سالانه ۱۵ هزار خودروی هیبریدی در فاز اول (قابل افزایش تا ۲۵۰ هزار دستگاه درصورت ایجاد تقاضای بازار) و تبدیل نسخه‌های بنزینی محصولات جدید مانند تارا و ری‌را به مدل هیبریدی است.
وی خواستار حمایت دولت از مصرف‌کنندگان خودروهای هیبریدی با حذف مالیات بر ارزش افزوده یا یارانه خرید شد، زیرا اختلاف قیمت این خودروها با محصولات بنزینی بین ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ دلار برآورد می‌شود.
پیرمحمدی در پایان ضمن استقبال از سخنان رییس‌جمهور گفت: «تأکید ایشان بر کاهش مصرف سوخت کاملاً صحیح و راهبردی است. ایران‌خودرو با تمام توان آماده همکاری است، مشروط بر اینکه مسئولیت‌های دولت نیز هم‌زمان ایفا شود تا بتوانیم سهم مصرف سوخت کشور را کنترل کرده و دوباره به صادرکننده بنزین تبدیل شویم.»
