لوکس و سریعتر از قبل؛ استون مارتین DB12 S رسماً رونمایی شد
استون مارتین با رونمایی از DB12 S، نسخهای ارتقا یافته و قدرتمندتر از گرندتورر معروف خود را معرفی کرد. این خودرو که در دو مدل کوپه و کابریوله ولانته عرضه میشود، با بهبودهای فنی، طراحی آیرودینامیک جدید و جزئیات لوکس، فصل تازهای از تجربه رانندگی اسپرت را برای مشتریان فراهم کرده است.

به گزارش خودران، استون مارتین با معرفی نسخه جدید DB12 S، سبد محصولات خود را کاملتر کرد. این خودرو که نقش یک پرچمدار در سایه (Halo Car) را ایفا میکند، در کنار مدلهای DBX S و ونتیج S، بخشی از استراتژی تازه کمپانی برای هماهنگی بیشتر با نیاز بازار جهانی است.
نسخه S با مجموعهای از ارتقاهای فنی، ظاهری و دینامیکی همراه شده تا سطح رانندگی مدل DB12 را به مرحلهای بالاتر ارتقا دهد.
این خودرو در دو نسخه کوپه سقف ثابت و کابریوله (ولانته) قابل سفارش است.
مشخصات فنی استون مارتین DB12 S

در قلب این خودرو همان پیشرانه آشنای V8 توئینتوربو ۴ لیتری ساخت مرسدس-AMG قرار دارد که اینبار با تنظیمات جدید توانسته ۶۹۱ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید کند؛ رقمی که نسبت به نسخه استاندارد ۲۰ اسب بخار افزایش یافته است.
به لطف گیربکس بازطراحیشده با تعویض دنده سریعتر و سیستم لانچ کنترل بهبودیافته، DB12 S در نسخه کوپه تنها ۳.۴ ثانیه و در نسخه ولانته ۳.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۷ کیلومتر در ساعت میرسد.
هر دو مدل، توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت را دارند.
ترمز، تعلیق و هندلینگ

برای کنترل بهتر این قدرت، استون مارتین DB12 S به صورت استاندارد به ترمزهای کربنسرامیکی مجهز شده است.
این سیستم جدید ضمن کاهش ۲۷ کیلوگرم از جرم فنربندینشده، با دیسکهای بزرگ ۴۱ و ۳۶ سانتیمتری در جلو و عقب، عملکردی دقیق و مؤثر در ترمزگیریهای پیاپی ارائه میدهد.
مهندسان استون مارتین تنظیمات سیستمهای فرمان، دریچه گاز و کمکفنرهای بیلشتین DTX را بازبینی کردهاند. همچنین دیفرانسیل الکترونیکی، میله ضدلغزش عقب و هندسه تعلیق شامل کمبر و کستر برای پایداری بیشتر تغییر یافتهاند.
طراحی و آیرودینامیک

در بخش ظاهری، DB12 S با تفاوتهای محسوس نسبت به نسخه استاندارد همراه است.
در بخش جلو، اسپلیتر دوتکه جدید نیروی رو به پایین بیشتری ایجاد میکند و جریان هوا را به شکل مؤثرتری از اطراف چرخها عبور میدهد.
روی کاپوت، دریچههای تهویه جدید با دو طرح مشکی براق یا فیبر کربن قابل سفارشاند.
در بخش عقب، اسپویلر ثابت، دیفیوزر بازطراحیشده و چهار خروجی اگزوز دوتایی عمودی جلوهای اسپرتتر ایجاد کردهاند.
همچنین خریداران میتوانند سیستم اگزوز تیتانیومی سبکتر را سفارش دهند که ۲۵.۸ کیلوگرم سبکتر از نمونه استاندارد بوده و صدای آن ۱.۵ دسیبل بلندتر است.
کابین و امکانات داخلی

در داخل، ترکیب جدیدی از لوکسگرایی و اسپرتگرایی دیده میشود. دکمه قرمز انتخاب حالت رانندگی در مرکز کنسول، هماهنگ با نشان S روی بدنه، حس هیجانانگیزی به کابین میدهد.
امکان شخصیسازی میان سه ترکیب رنگ داخلی، با تریمهای چرمی طبیعی یا آلکانترا وجود دارد.
کیفیت دوخت، متریال و مونتاژ طبق استانداردهای بالای استون مارتین در سطحی فوقالعاده ارائه شده است.
زمان عرضه و قیمت
دو نسخه کوپه و ولانته از استون مارتین DB12 S از هماکنون قابل سفارشاند و تحویل آنها از سهماهه نخست سال ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد.
اگرچه قیمت رسمی هنوز اعلام نشده، اما پیشبینی میشود بهای DB12 S از ۲۷۵ هزار دلار فراتر برود؛ چرا که قیمت پایه مدل استاندارد DB12 حدود ۲۵۰ هزار دلار است.
جدول مشخصات فنی استون مارتین DB12 S
| ویژگی | مقدار/توضیحات |
|---|---|
| پیشرانه | V8 توئینتوربو ۴.۰ لیتری |
| قدرت | ۶۹۱ اسب بخار |
| گشتاور | ۸۰۰ نیوتنمتر |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۳.۴ ثانیه (کوپه) / ۳.۵ ثانیه (ولانته) |
| حداکثر سرعت | ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت |
| ترمزها | کربنسرامیکی با کاهش ۲۷ کیلوگرم وزن |
| وزن اگزوز تیتانیومی | ۲۵.۸ کیلوگرم سبکتر از نمونه استاندارد |
| زمان تحویل | از سهماهه اول ۲۰۲۶ |
| قیمت تقریبی | بیش از ۲۷۵ هزار دلار |







