لامبورگینی برنامه تولید اوروس برقی را عقب انداخت
لامبورگینی عرضه مدل تمام‌برقی اوروس را به تعویق انداخت و فعلاً نسخه پلاگین هیبریدی را حفظ می‌کند. این تصمیم به دلیل تغییرات قوانین و عدم قطعیت بازار خودروهای برقی اتخاذ شده است.
به گزارش خودران، لامبورگینی عرضه مدل تمام‌برقی اوروس را به تعویق انداخت و فعلاً نسخه پلاگین هیبریدی را حفظ می‌کند. این تصمیم به دلیل تغییرات قوانین و عدم قطعیت بازار خودروهای برقی اتخاذ شده است.
شرکت لامبورگینی نیز مانند بسیاری از خودروسازان دیگر، عرضه نسخه تمام‌برقی شاسی‌بلند اوروس را به تعویق انداخته است. استفان وینکلمان، مدیرعامل این برند، در مصاحبه‌ای جدید اعلام کرد که نسل آینده اوروس همچنان با پیشرانه پلاگین هیبریدی تولید خواهد شد و عرضه نسخه برقی دست‌کم تا سال ۲۰۳۵ به تعویق می‌افتد.
عقب‌نشینی لامبورگینی؛ پیشرانه هیبریدی همچنان باقی می‌ماند
وینکلمان تأکید کرد که حفظ پیشرانه پلاگین هیبریدی «برای ما و مشتریان بسیار مهم است». او افزود اکثر مشتریان از ادامه عرضه نسخه بنزینی اوروس استقبال می‌کنند. با این حال، جزئیاتی درباره مشخصات پیشرانه نسل جدید ارائه نکرد.
در حال حاضر، مدل ۲۰۲۵ اوروس SE با ترکیب موتور ۴ لیتری V8 توئین توربو و یک موتور برقی، ۷۸۹ اسب‌بخار قدرت و ۹۵۱ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند؛ قوی‌ترین نسخه اوروس تا امروز.
لامبورگینی اعلام کرده بود نسل جدید اوروس در سال ۲۰۲۹ معرفی خواهد شد؛ اما عرضه نسخه تمام‌برقی به تعویق افتاده است. قرار بود این مدل پس از اولین خودروی برقی لامبورگینی به بازار بیاید، اما عرضه آن خودرو نیز با تأخیر مواجه شده و احتمالاً باز هم به تعویق خواهد افتاد.
همچنین تولید نسخه نهایی کانسپت لانزاردو نیز از ۲۰۲۸ به ۲۰۲۹ موکول شده است. تغییرات احتمالی قوانین اتحادیه اروپا درباره ممنوعیت موتورهای درون‌سوز هم ممکن است عمر این نوع پیشرانه‌ها را در اروپا افزایش دهد.
لامبورگینی امیدوار است سوخت‌های مصنوعی بتوانند جایگزین مناسبی برای بنزین باشند. این شرکت نیز مانند بسیاری از خودروسازان دیگر، برنامه‌های خود را با توجه به شرایط بازار و قوانین متغیر به‌روز می‌کند. این روزها بسیاری از برندها دوباره به تولید موتورهای درون‌سوز متعهد شده‌اند.
